北京現代重慶工廠廠房， 全自動化的生產線運作繁忙。 受訪者供圖
華龍網4月25日6時訊4月10日， 定位為“高性能時尚酷跑SUV”的北京現代ENCINO正式上市。
去年7月19日， 北京現代重慶工廠正式落成。 24日， 記者從北京現代重慶工廠瞭解到， 今年下半年， 重慶工廠還將投產另一款新車型。
北京現代重慶工廠採用國際先進的汽車製造設備和生產工藝，
整車年生產能力達30萬輛
走進北京現代重慶工廠廠房， 全自動化的生產線運作繁忙。
據介紹， 北京現代重慶工廠採用國際先進的汽車製造設備和生產工藝， 以衝壓、焊接、塗裝、總裝四大工藝和發動機工廠組成全自動化生產線， 其整車年生產能力達到30萬輛。
北京現代重慶工廠如何實現智慧化生產？北京現代重慶工廠轎車部部長武興介紹， 在衝壓車間採用5400噸全自動模組衝壓生產線， 金屬板件生產自動化率達到100%；車身車間全部採用智慧焊接， 擁有326台機器人， 實現焊接自動化率100%；塗裝車間應用環保工藝及先進設備，
以焊接為例， 北京現代重慶工廠車身車間共有326台機器人， 這些機器人多是靈活的六軸、七軸機器人， 可以靈活地操控焊鉗， 從各種角度進行焊接。 更重要的是， 這些機器人塗膠和焊接的精度誤差不超過正負0.2毫米， 在重要工位上， 誤差甚至被控制正負0.1毫米以下。 武興表示， 採用高精度機器人， 該工廠的白車身整體誤差不會超過1毫米。
在工藝上追求自動化、高品質的同時， 北京現代重慶工廠還採用多種環保技術降低能源消耗， 實現“三廢”（即廢氣、廢水、廢棄物）的綠色排放與回收利用。
記者瞭解到， 北京現代重慶工廠採用了RTO蓄熱式氧化爐， 將廢氣中的有機物氧化成二氧化碳和水， 並回收廢氣分解所釋放的熱量進行迴圈利用， 同時還採取LED照明+自然光照明的方式， 並構築數位化能源管理系統， 實現節能減排。
“北京現代重慶工廠早在建廠之初就考慮到了這個問題， 如衝壓車間採用清洗油真空吸收、獨立減震降噪設備；焊接車間採用迴圈水漏水阻隔模組等措施， 讓‘綠色工廠’名副其實。 ”武興說。
4月10日， 定位為“高性能時尚酷跑SUV”的北京現代ENCINO正式上市。 受訪者供圖
將陸續在渝投產新車型 下半年將有一款車型“重慶造”
隨著去年7月19日北京現代重慶工廠正式落成， 到今年上半年， 北京現代已有兩款車型在北京現代重慶工廠實現量產。
“今年上半年， 北京現代全新高性能酷跑SUV——ENCINO正式在重慶工廠量產， 作為北京現代高性能車系的開山之作， ENCINO開啟了北京現代新的細分市場。 ”北京現代重慶工廠黨委書記、副廠長李啟和表示， 這是北京現代落戶重慶兩江新區魚復工業開發區以來推出的第二款新車。今年下半年，北京現代重慶工廠還將在渝投產另一款新車型。
李啟和說，北京現代重慶工廠擁有北京現代最先進的生產工藝技術，是北京現代全國產能佈局的重要組成部分。未來，北京現代也將綜合考慮重慶工廠的地理區位優勢，結合企業產品規劃，陸續投產新車型。
是什麼吸引北京現代深耕重慶？李啟和表示，重慶是中國中西部唯一直轄市，處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上。同時重慶也是全國最大的汽車生產基地。重慶汽車產業配套完備，交通物流便捷，要素成本低，發展優勢突出，發展潛力巨大，成為中國汽車產業快速發展的西部戰略要地，這些都是重慶吸引北京現代的原因。
北京現代重慶工廠擁有北京現代最先進的生產工藝技術，是北京現代全國產能佈局的重要組成部分。 受訪者供圖
吸引44家配套企業落戶 助推產業升級
值得一提的是，自落成以來，隨著北京現代重慶工廠落戶的配套企業已達到44家。
“北京現代重慶工廠落成後將融入整個重慶汽車產業集群，為區域產業結構調整提供有效助力。”李啟和說。
在他看來，重慶是中國汽車圈造車的重要一極，汽車市場消費需求與增長潛力巨大，並擁有上千家核心配套企業，已形成含研發、製造、配套、物流及人才儲備在內的完整產業鏈。而隨著國家戰略舉措的逐步實施，西南地區將成為國內經濟最為活躍的地區之一。
在這個背景下，兩江新區作為重慶汽車產業最重要的生產基地，也正在從多個維度同時發力，力求推動高品質發展。
一方面，面對市場變化，兩江新區各大汽車生產廠商聞風而動，紛紛開始佈局新能源汽車等高端技術，並建立了自己的研發中心，力求彙聚全球領先的技術和人才，進一步提升自身的科技創新能力。
在兩江新區相關負責人看來，這些做法無疑將促進兩江新區汽車產業整體的升級換代，從而帶動兩江新區經濟社會的進一步發展。
資料顯示，2017年，兩江新區汽車產量228萬輛，占重慶汽車產量的76%，產值2700億元，其中整車約2000億元、零部件約700億元，占重慶市汽車工業產值的54%。
另一方面，在物聯網等新技術不斷成熟的情況下，兩江新區各大車企也紛紛加大了在數字經濟領域的佈局，為消費者提供更加高品質的產品。
以北京現代ENCINO為例，這款車型能夠同時支持蘋果Carplay和百度Carlife的智慧手機互聯系統，可實現線上導航、線上內容諮詢、車輛遠端控制、緊急救援等同級領先的智慧互聯體驗，並配置了智慧鑰匙手環，配合Smart Welcome系統，能讓使用者隨時控制車門上鎖與解鎖、發動機啟停等，實現了全方位消費人群的覆蓋。
在業內人士看來，重慶兩江新區是全國重要的汽車生產基地之一，同時正大力發展數字經濟，汽車流通領域與數字經濟深度融合具有天然的優勢，將有利於進一步提升汽車產業鏈運營效率並優化資源配置效率。
這是北京現代落戶重慶兩江新區魚復工業開發區以來推出的第二款新車。今年下半年，北京現代重慶工廠還將在渝投產另一款新車型。李啟和說，北京現代重慶工廠擁有北京現代最先進的生產工藝技術，是北京現代全國產能佈局的重要組成部分。未來，北京現代也將綜合考慮重慶工廠的地理區位優勢，結合企業產品規劃，陸續投產新車型。
是什麼吸引北京現代深耕重慶？李啟和表示，重慶是中國中西部唯一直轄市，處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上。同時重慶也是全國最大的汽車生產基地。重慶汽車產業配套完備，交通物流便捷，要素成本低，發展優勢突出，發展潛力巨大，成為中國汽車產業快速發展的西部戰略要地，這些都是重慶吸引北京現代的原因。
北京現代重慶工廠擁有北京現代最先進的生產工藝技術，是北京現代全國產能佈局的重要組成部分。 受訪者供圖
吸引44家配套企業落戶 助推產業升級
值得一提的是，自落成以來，隨著北京現代重慶工廠落戶的配套企業已達到44家。
“北京現代重慶工廠落成後將融入整個重慶汽車產業集群，為區域產業結構調整提供有效助力。”李啟和說。
在他看來，重慶是中國汽車圈造車的重要一極，汽車市場消費需求與增長潛力巨大，並擁有上千家核心配套企業，已形成含研發、製造、配套、物流及人才儲備在內的完整產業鏈。而隨著國家戰略舉措的逐步實施，西南地區將成為國內經濟最為活躍的地區之一。
在這個背景下，兩江新區作為重慶汽車產業最重要的生產基地，也正在從多個維度同時發力，力求推動高品質發展。
一方面，面對市場變化，兩江新區各大汽車生產廠商聞風而動，紛紛開始佈局新能源汽車等高端技術，並建立了自己的研發中心，力求彙聚全球領先的技術和人才，進一步提升自身的科技創新能力。
在兩江新區相關負責人看來，這些做法無疑將促進兩江新區汽車產業整體的升級換代，從而帶動兩江新區經濟社會的進一步發展。
資料顯示，2017年，兩江新區汽車產量228萬輛，占重慶汽車產量的76%，產值2700億元，其中整車約2000億元、零部件約700億元，占重慶市汽車工業產值的54%。
另一方面，在物聯網等新技術不斷成熟的情況下，兩江新區各大車企也紛紛加大了在數字經濟領域的佈局，為消費者提供更加高品質的產品。
以北京現代ENCINO為例，這款車型能夠同時支持蘋果Carplay和百度Carlife的智慧手機互聯系統，可實現線上導航、線上內容諮詢、車輛遠端控制、緊急救援等同級領先的智慧互聯體驗，並配置了智慧鑰匙手環，配合Smart Welcome系統，能讓使用者隨時控制車門上鎖與解鎖、發動機啟停等，實現了全方位消費人群的覆蓋。
在業內人士看來，重慶兩江新區是全國重要的汽車生產基地之一，同時正大力發展數字經濟，汽車流通領域與數字經濟深度融合具有天然的優勢，將有利於進一步提升汽車產業鏈運營效率並優化資源配置效率。