2018年4月17日， 原裝進口方式引入國內的豪華中級SUV林肯MKC推出了全新的2018款改款車系。 新車系主要變化是對配置進行了小調整， 2.0T低功率仍然為兩驅方式， 而2.0T高功率車型全部搭載四驅系統， 另外， 新車系不再使用老款的2.3T發動機， 入門車價格仍為29.88萬， 頂配車型的價格下探至41.38萬， 也就是原來的次頂配價格。
外觀方面， 2018款林肯MKC的中網採用天使翅膀造型， 兩側通過鍍鉻條包圍與大燈融為一體， 富有神話色彩。 下進氣區呈梯形中規中矩， 霧燈區略上揚， 與中網相呼應。 該車側面的下沉符合主流風格， 腰線斷開突出個性， 設計輕鬆靈活。 尾大燈採用矩陣式燈組， 強調科技感， 尾排為圓形雙邊單出。
動力方面， 2018款林肯MKC放棄了2.3T 286馬力渦輪高配置渦輪增壓發動機， 全系搭載2.0T 203馬力和2.0T 253馬力兩款渦輪增壓直噴發動機， 匹配6擋手自一體變速箱， 最大扭矩分別為381N·m和389N·m， 工信部綜合油耗8.1-8.6升。 與奧迪Q5的發動機相比， 林肯MKC的2.0T低功率發動機動力表現稍弱， 但2.0T高功率動力表現稍強於奧迪Q5的2.0T渦輪增壓發動機。
空間方面， 2018款林肯MKC的車身長寬高為4552/1864/1654（1653）毫米， 軸距為2690毫米， 採用5門5座結構， 林肯MKC與同級車相比沒有優勢， 入門級水準， 要小於競爭對手奧迪Q5。
底盤方面，2018款林肯MKC的底盤搭載的前麥弗遜式獨立懸架和多連杆獨立懸架，低功率發動機車型搭載前置前驅，高功率發動機車型採用前置四驅系統。由於搭載了懸架軟硬調節功能，因此，林肯MKC在駕駛過程中可根據需要在舒適和運動模式之間進行切換。
配置方面，2018款林肯MKC的配置比較豐富，不弱於奧迪Q5。全系標配六安全氣囊、胎壓監測裝置、車身穩定控制、後雷達、倒車視頻、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、懸掛軟硬可調等功能，配置能夠保證家用或商務的駕乘需要。
從價格及產品分析，林肯MKC是一款性價比出眾的進口SUV產品，甚至不輸給合資引進狂降6萬的奧迪Q5。如果將來能與國內車企合作生產，並增大空間至主流水準，將有機會打破奧迪Q5、賓士GLC壟斷豪華中級SUV市場的局面。
底盤方面，2018款林肯MKC的底盤搭載的前麥弗遜式獨立懸架和多連杆獨立懸架，低功率發動機車型搭載前置前驅，高功率發動機車型採用前置四驅系統。由於搭載了懸架軟硬調節功能，因此，林肯MKC在駕駛過程中可根據需要在舒適和運動模式之間進行切換。
配置方面，2018款林肯MKC的配置比較豐富，不弱於奧迪Q5。全系標配六安全氣囊、胎壓監測裝置、車身穩定控制、後雷達、倒車視頻、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、懸掛軟硬可調等功能，配置能夠保證家用或商務的駕乘需要。
從價格及產品分析，林肯MKC是一款性價比出眾的進口SUV產品，甚至不輸給合資引進狂降6萬的奧迪Q5。如果將來能與國內車企合作生產，並增大空間至主流水準，將有機會打破奧迪Q5、賓士GLC壟斷豪華中級SUV市場的局面。