保時捷算得上是最願意擁抱新鮮事物的豪華品牌， 在時下流行的新能源這塊， 它們不僅有混動超跑918 Spyder， 插電混動的卡宴Cayenne， 甚至在去年還推出了純電動版的四門轎跑Mission E。 而在年初的日內瓦車展上， 保時捷又推出了Mission E 的衍生車型：Mission E Cross Turismo跨界獵裝版。 在今天的北京車展上， 我們也終於看到了這個傢伙。
外觀：跨界+獵裝足夠新奇
Mission E Cross Turismo的名字當中既包含了跨界， 又有旅行車的意思， 配合其袖長的車身線條外加四門轎跑設計， 著實可以稱得上是一款跨界獵裝跑車。
Mission E Cross Turismo的整體造型跟Panamera Sport Turismo有些相似， 但全封閉式的前進氣格柵、四點式LED大燈、更為誇張的下包圍設計、大尺寸的藍色多條幅輪轂等獨特的設計項目， 無不表達一種“這是未來汽車”的訊息。
內飾：簡潔科幻風
Mission E Cross Turismo的內飾比Panamera等汽油車的來得更為簡潔， 儀錶盤首次採用曲面屏設計， 內部承載的資訊與清晰度更高。
同時，中控台由兩塊平行的液晶屏組成，下方的操作區域也是由電容觸控屏組成，——換句話說，Mission E Cross Turismo中控上是沒有一個實體按鍵的。另外，得益於如此簡潔的設計風格，使得Mission E Cross Turismo內部空間來得更加寬敞開揚，毫無乘坐壓力。
動力：3.5秒破百！
動力方面，據悉Mission E Cross Turismo將採用雙電動機的動力組合，最大綜合功率可以達到600馬力（440千瓦），百公里加速時間僅為3.5秒，0-200km/h的加速也能在12秒之內完成，絕對是個徹頭徹尾的性能狂。在行程方面，等速巡航下，Mission E Cross Turismo的最大續航里程為480公里，使用專用快充設備的話，15分鐘內可以充滿80%的電量，或者用4分鐘時間獲得100km的續航里程
磚叔總結
據悉，Mission E Cross Turismo將會在明年年底以量產車的形式正式交付用戶，這樣一台定位非常獨特的跨界獵裝跑車，會是富豪們的心頭之好麼？讓我們拭目以待。
同時，中控台由兩塊平行的液晶屏組成，下方的操作區域也是由電容觸控屏組成，——換句話說，Mission E Cross Turismo中控上是沒有一個實體按鍵的。另外，得益於如此簡潔的設計風格，使得Mission E Cross Turismo內部空間來得更加寬敞開揚，毫無乘坐壓力。
動力：3.5秒破百！
動力方面，據悉Mission E Cross Turismo將採用雙電動機的動力組合，最大綜合功率可以達到600馬力（440千瓦），百公里加速時間僅為3.5秒，0-200km/h的加速也能在12秒之內完成，絕對是個徹頭徹尾的性能狂。在行程方面，等速巡航下，Mission E Cross Turismo的最大續航里程為480公里，使用專用快充設備的話，15分鐘內可以充滿80%的電量，或者用4分鐘時間獲得100km的續航里程
磚叔總結
據悉，Mission E Cross Turismo將會在明年年底以量產車的形式正式交付用戶，這樣一台定位非常獨特的跨界獵裝跑車，會是富豪們的心頭之好麼？讓我們拭目以待。