2018年4月25日， 北京國際車展媒體日首日， E4展館賓士展臺， 全新一代賓士A級三廂長軸距轎車成為臺上主角， 鑒於其國產身份以及產品定位， 它將成為國內能買到的最便宜的賓士轎車。 與此同時， 賓士也首次展出了全新梅賽德斯-邁巴赫至臻豪華概念車， 中期改款的賓士C級長軸距轎車也在現場亮相， 其他中國首發車型更是有11款之多。
全新賓士A級
全新一代賓士A級此前已在海外正式發佈，
全新A級三廂版在前臉設計上保持與兩廂版一致， 新的家族前臉已經是第三度使用， 銳利的大燈使得A級更顯動感， 也讓整車更為年輕化，
全新A級三廂版的軸距為2789 mm， 車身尺寸長寬高分別為4609*1796*1460mm， 整體的車身比例是較為合理的， 看上去也很大氣， 動感效果的刻畫則更多來自於接近轎跑的短尾設計、以及兩條腰線。
內飾也傳承了賓士家族的豪華感， 甚至有越級而立的感覺， 這與賓士現有車型給人的感覺一致。 而由兩塊液晶屏無縫連接組成的儀錶盤和中控大屏， 在提供科技感和酷炫功能的同時， 將競爭對手瞬間比了下去。
全新賓士A級還搭載了最新的MBUX人機交互系統， 更好用的觸控板、更方便的語音控制、以及更先進的人工智慧學習能力， 讓車主的用車更便利。
空間方面的表現，全新的三廂版A級簡直可以用寬裕來形容，單看尺寸，除了寬度以外，其餘尺寸資料均全面超越了寶馬1系三廂和奧迪A3，實際體驗也是十分出色，能很好地應付滿員5人出行的需求。
動力部分的革新也是全新A級不容忽視的亮點，其中新加入的全新1.4T發動機，擁有超越現款1.6T發動機的動力表現，最大功率為163馬力、峰值扭矩250牛米，它還運用了諸多新技術，讓油耗表現更低。變速箱會有6速手動和7速雙離合。
2.0T的發動機同樣也是全新設計，性能卓越，其最大功率為224馬力、峰值扭矩350牛米，強大的動力輸出使得A260車型的0-100km/h加速時間為6.2s。與其搭配的變速箱只有7速雙離合。
底盤方面全新A級會標配前麥弗遜後扭力梁懸掛，但也可選裝自我調整懸掛系統，有該系統的A級後懸掛也會變為多連杆的。
邁巴赫SUV概念車
在超豪華品牌紛紛放出自己的SUV車型後，賓士旗下的邁巴赫品牌也準備進入這個細分市場，而中國的富豪們顯然是消費主力，所以賓士也把這款邁巴赫至臻豪華概念車交給中國設計中心完成，很多中國元素出現在了新車上。
據目前已知的資訊，官方定義它為一款兼具轎車的優雅和SUV的實用的跨界風格車型，而它也將採用純電驅動。造型上，這款概念車採用了誇張的設計語言，超大尺寸的進氣格柵和複雜的車身線條很好地詮釋了邁巴赫所代表的豪華。
內飾方面，此款概念車採用了深、淺雙色的真皮面料拼接，營造出足夠的豪華氛圍；這一代賓士標誌性的超大尺寸一體式液晶儀錶與中控屏，加上藍色的氛圍燈的襯托，打造出科技感滿分的車內空間。
新款賓士C級長軸距轎車
在車展現場，新款的賓士C級長軸距轎車也來到了現場，中期改款的C級長軸距轎車在外觀與內飾上都進行了不同程度的升級，與海外的新款標準軸距版本保持一致。
從外觀上看，新款賓士C級與在售款相比最大的改變在於前後燈組，據悉，高配車型將採用全新的矩陣式LED前大燈，共排列有8顆LED光源，支持自我調整遠近光切換。尾燈方面，燈組設計更加複雜，勾勒出字母C的造型，能最大程度上增加其識別度，同時，使它看起來更具動感。
內飾方面，新款C級的變化還是挺大的，將升級12.3英寸的液晶儀錶盤，高配版本的中控屏則採用10英寸高清大屏，不過有點遺憾的是，全新A級上的COMAND人機交互系統並沒有裝載到新款C級上。
動力方面，國產新款C 260車型將搭載1.5T+48V的輕混系統，此款發動機功率與現款的C200持平，因此C 200車型也會被取消。1.6T動力的C 180，以及2.0T高功率的C 300都會得到保留。
空間方面的表現，全新的三廂版A級簡直可以用寬裕來形容，單看尺寸，除了寬度以外，其餘尺寸資料均全面超越了寶馬1系三廂和奧迪A3，實際體驗也是十分出色，能很好地應付滿員5人出行的需求。
動力部分的革新也是全新A級不容忽視的亮點，其中新加入的全新1.4T發動機，擁有超越現款1.6T發動機的動力表現，最大功率為163馬力、峰值扭矩250牛米，它還運用了諸多新技術，讓油耗表現更低。變速箱會有6速手動和7速雙離合。
2.0T的發動機同樣也是全新設計，性能卓越，其最大功率為224馬力、峰值扭矩350牛米，強大的動力輸出使得A260車型的0-100km/h加速時間為6.2s。與其搭配的變速箱只有7速雙離合。
底盤方面全新A級會標配前麥弗遜後扭力梁懸掛，但也可選裝自我調整懸掛系統，有該系統的A級後懸掛也會變為多連杆的。
邁巴赫SUV概念車
在超豪華品牌紛紛放出自己的SUV車型後，賓士旗下的邁巴赫品牌也準備進入這個細分市場，而中國的富豪們顯然是消費主力，所以賓士也把這款邁巴赫至臻豪華概念車交給中國設計中心完成，很多中國元素出現在了新車上。
據目前已知的資訊，官方定義它為一款兼具轎車的優雅和SUV的實用的跨界風格車型，而它也將採用純電驅動。造型上，這款概念車採用了誇張的設計語言，超大尺寸的進氣格柵和複雜的車身線條很好地詮釋了邁巴赫所代表的豪華。
內飾方面，此款概念車採用了深、淺雙色的真皮面料拼接，營造出足夠的豪華氛圍；這一代賓士標誌性的超大尺寸一體式液晶儀錶與中控屏，加上藍色的氛圍燈的襯托，打造出科技感滿分的車內空間。
新款賓士C級長軸距轎車
在車展現場，新款的賓士C級長軸距轎車也來到了現場，中期改款的C級長軸距轎車在外觀與內飾上都進行了不同程度的升級，與海外的新款標準軸距版本保持一致。
從外觀上看，新款賓士C級與在售款相比最大的改變在於前後燈組，據悉，高配車型將採用全新的矩陣式LED前大燈，共排列有8顆LED光源，支持自我調整遠近光切換。尾燈方面，燈組設計更加複雜，勾勒出字母C的造型，能最大程度上增加其識別度，同時，使它看起來更具動感。
內飾方面，新款C級的變化還是挺大的，將升級12.3英寸的液晶儀錶盤，高配版本的中控屏則採用10英寸高清大屏，不過有點遺憾的是，全新A級上的COMAND人機交互系統並沒有裝載到新款C級上。
動力方面，國產新款C 260車型將搭載1.5T+48V的輕混系統，此款發動機功率與現款的C200持平，因此C 200車型也會被取消。1.6T動力的C 180，以及2.0T高功率的C 300都會得到保留。