自從比亞迪從奧迪挖來艾格這名設計大師， 旗下車型外觀設計大幅提升一個檔次。 去年年底上市推出的宋MAX， 成為首款採用Dragon Face設計語言的車型， 月銷量已經突破1.5萬輛， 3月份銷量榜單搶了寶駿730的寶座。
而今天開幕的北京車展， 比亞迪終於又帶來了全新轎車——秦Pro。 又一次改變了人們對於汽車設計的認識。
外觀上， 秦Pro採用比亞迪全新Dragon Face家族式設計風格， 大嘴式進氣格柵搭配多邊形的LED前大燈組， 讓整個前臉看上去時尚大氣， 顏值甚至不遜于艾格的老東家奧迪旗下轎車A4L。 車身側面設計相對簡潔， 車頂線條則營造出一種溜背的形態。 車尾是一大亮點， 全新的貫穿式尾燈組讓人眼前一亮， 線條設計沉穩俐落， 鍍鉻飾條的搭配進一步提升了質感。
全新秦Pro車身長寬高分別為4765/1837/1495mm， 軸距為2718mm。 與老款相比， 車身尺寸和軸距全面提升， 在同級別車型中處於領先水準， 車身尺寸甚至全面超越B級車現代名圖。
全新秦Pro搭載一套1.5T發動機所組成的插電式混動系統， 其中1.5T發動機最大功率為143馬力， 工信部申報綜合油耗僅為1L/100km。 而其百公里加速時間可能只需5.9秒。
總結：全新秦Pro在顏值與動力上，確實讓人心動。不過插電混動車型過高的定價，確實讓很多消費者難以入手。同時，消費者買了車之後，目前在各大居住社區充電也是一大難題。公共充電設施的缺乏，也成為了新能源車普及的一大阻礙。
總結：全新秦Pro在顏值與動力上，確實讓人心動。不過插電混動車型過高的定價，確實讓很多消費者難以入手。同時，消費者買了車之後，目前在各大居住社區充電也是一大難題。公共充電設施的缺乏，也成為了新能源車普及的一大阻礙。