圖文 | ZW
今年北京車展的前奏曲更耐人尋味， 新車連發刀光劍影， 品牌發佈喻示著一場決戰即將來臨。 在筆者印象中， 德系車最熱衷於品牌之夜， 諸如寶馬之夜、大眾之夜。 與往年不同的是， 來自英倫半島的豪華品牌捷豹路虎於昨日首次在華舉辦品牌之夜， 或許4月23日將成為捷豹路虎在中國最具“豹力”的一天。
三款SUV齊發， 高性能子品牌SV首次入華
活動當晚， 捷豹路虎旗下3款重磅產品正式亮相。 為理解易記， 我們以數位順序分開排列。
1捷豹首款豪華純電轎跑SUV I-PACE亞洲首秀。
2豪華轎跑SUV國產捷豹E-PACE全球首發， 年內上市銷售。
3豪華定制化雙門SUV 路虎·攬勝SV Coupé亞洲首秀。
另一個重磅資訊則是， 捷豹路虎旗下豪華高性能子品牌SV正式進入中國市場， 這好比奧迪的Rs、賓士AMG一樣， 將為中國車主提供更多定制化服務， 帶來高性能、個性化和豪華尊貴的駕乘體驗。 目前全國已有22個SV認證中心， 未來還將在全國範圍內擴大。
捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事潘慶先生表示：“今年是捷豹路虎進入中國市場的第八年， 也是路虎品牌創立的70周年。 捷豹路虎將最先進的技術和產品引入中國。 未來， 我們還將讓創新源於中國， 發展於中國， 讓中國成為一個涵蓋產品、創新、採購、品牌體驗及人員培養的全方位戰略中心， 真正把‘中國製造’升級為‘中國創造’！”
攜同本土新勢力， “雙創新“驅動四化
智慧化、電氣化時代的來臨， 讓這個百年豪華品牌同樣置身於轉型的風暴中心， 一攬子“雙創新“合作計畫表明捷豹路虎正在將自動化、互聯化、電動化與共用化全面運用到全新產品上。
作為捷豹路虎未來戰略佈局在華的首個重大舉措， 捷豹路虎宣佈與中國聯通、百度、阿裡巴巴集、博泰以及寧德時代分別簽署戰略諒解備忘錄或合作意向書。 捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事潘慶表示， 將與國內頂級互聯智慧企業形成優勢資源互補， 共同深入探討包括車聯網、5G/V2X資料通訊、人工智慧、大資料及電動化發展等方面的核心技術。 同時， 捷豹路虎將攜同博泰集團探索適用于中國消費者需求的車載應用體驗， 與寧德時代共同探討未來汽車電池技術新方向 。
事實上，捷豹路虎新能源產品的投放明顯提速，今年初正式發售路虎新款攬勝運動版插電式混合動力車型P400e，兩天后即將亮相的捷豹I-PACE國產進程也正加快。據瞭解，I-PACE已搭載新能源車載導航系統，並實現了根據即時電量顯示行車範圍及續航里程，以及查找附近充電樁等多項功能。這兩款車僅僅是新能源戰略的開始，到2020年，捷豹路虎所有新推出車型均將提供電動車型選擇，包括純電動、插電混動和輕度混動車型。注意，是所有車型！
中英同步，中國成為全方位的戰略中心
中國作為捷豹路虎全球最大的消費市場，捷豹路虎宣佈在中國正式啟動“雙引擎 雙創新”出行戰略 。怎麼理解？“雙引擎”是指未來捷豹路虎無論是產品還是其他方面，均將實現中英同步。簡單的拿一款新車來說，未來會同步在中國和英國發佈，同步意味著中國消費者享有與英國本土消費者一樣的產品優先權，這也是捷豹路虎對中國市場所表示的誠意與尊敬。
雙創新”正如上文所說，捷豹路虎將與國內創新力量攜手推動新業態、新模式、新技術，換句話說，中國不只是最大的消費市場，已經轉變成捷豹路虎全方位的戰略中心，將涵蓋產品、品牌、體驗、創新、採購、人才培養等領域。
寫在最後
捷豹路虎2010年進入中國市場，8年苦心耕耘，截止在全國範圍內已擁有230家授權經銷商 ，形成了自有良好的網格體系。此外，捷豹路虎通過與奇瑞合作，“三年五款車型”的國產化速度如虎添翼。截至目前，全新Ingenium 2.0升四缸發動機及四款車型均已在華投產，捷豹E-PACE將成為合資生產的第五款車型。
2017年，捷豹路虎在華全年銷量達146,399台，同比增幅10%。這一增速並未顯現捷豹路虎真實的潛力，隨著國產化進程的加快及“雙引擎、雙創新“出行戰略的啟動，捷豹路虎在中國會如虎豹般勇敢敏捷，這大概就是”捷足先登“的品牌驅動力。
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與寧德時代共同探討未來汽車電池技術新方向 。
事實上，捷豹路虎新能源產品的投放明顯提速，今年初正式發售路虎新款攬勝運動版插電式混合動力車型P400e，兩天后即將亮相的捷豹I-PACE國產進程也正加快。據瞭解，I-PACE已搭載新能源車載導航系統，並實現了根據即時電量顯示行車範圍及續航里程，以及查找附近充電樁等多項功能。這兩款車僅僅是新能源戰略的開始，到2020年，捷豹路虎所有新推出車型均將提供電動車型選擇，包括純電動、插電混動和輕度混動車型。注意，是所有車型！
中英同步，中國成為全方位的戰略中心
中國作為捷豹路虎全球最大的消費市場，捷豹路虎宣佈在中國正式啟動“雙引擎 雙創新”出行戰略 。怎麼理解？“雙引擎”是指未來捷豹路虎無論是產品還是其他方面，均將實現中英同步。簡單的拿一款新車來說，未來會同步在中國和英國發佈，同步意味著中國消費者享有與英國本土消費者一樣的產品優先權，這也是捷豹路虎對中國市場所表示的誠意與尊敬。
雙創新”正如上文所說，捷豹路虎將與國內創新力量攜手推動新業態、新模式、新技術，換句話說，中國不只是最大的消費市場，已經轉變成捷豹路虎全方位的戰略中心，將涵蓋產品、品牌、體驗、創新、採購、人才培養等領域。
寫在最後
捷豹路虎2010年進入中國市場，8年苦心耕耘，截止在全國範圍內已擁有230家授權經銷商 ，形成了自有良好的網格體系。此外，捷豹路虎通過與奇瑞合作，“三年五款車型”的國產化速度如虎添翼。截至目前，全新Ingenium 2.0升四缸發動機及四款車型均已在華投產，捷豹E-PACE將成為合資生產的第五款車型。
2017年，捷豹路虎在華全年銷量達146,399台，同比增幅10%。這一增速並未顯現捷豹路虎真實的潛力，隨著國產化進程的加快及“雙引擎、雙創新“出行戰略的啟動，捷豹路虎在中國會如虎豹般勇敢敏捷，這大概就是”捷足先登“的品牌驅動力。
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