汽車怠速不穩是一種常見的發動機故障， 對汽車的運行影響很大， 造成汽車怠速不穩的故障原因也是多種多樣， 一旦出現這種情況， 應該要及時檢查和排除故障， 下面為大家詳細介紹一些汽車怠速不穩的原因有哪些。
汽車發動機怠速不穩現象有兩種表現方式：一種是正常怠速運轉不穩定， 發動機發抖， 轉速不均勻， 總有熄火傾向， 加速時有回火現象或怠速轉速不能調低， 調低就熄火。 另一種是快怠速不穩或沒有快怠速， 突出表現為停車時不能開空調， 一開空調就熄火。
汽車怠速不穩的原因
一、進氣系統
1、節氣門和進氣道積垢過多
節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多， 空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量， 造成混合氣過濃或過稀， 使燃燒不正常。
2、怠速空氣執行元件故障
怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確，
3、進氣量失准
控制單元接收錯誤信號而發出錯誤的指令， 引起發動機怠速進氣量控制失准， 使發動機燃燒不正常， 屬於怠速不穩的間接原因。
二、點火系統
點火系統故障會造成混合氣的燃燒異常或無法正常點火燃燒， 部分氣缸燃燒不完全或失火， 使發動機怠速運轉不平穩。
主要原因有：一是火花塞故障， 導致混合氣無法正常點火燃燒， 二是高壓線故障， 導致點火能量不足引起混合氣異常燃燒， 三是點火提前角失准， 由於感測器故障， ECU不能準確地確定點火提前角的大小， 造成點火過早或過遲， 四是點火模組故障，
三、燃油系統
1、噴油器故障
噴油器的噴油量不均、霧狀不好， 造成各汽缸發出的功率不平衡， 主要原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。
2、燃油壓力故障
油壓過低， 從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀， 嚴重時只噴出油滴， 噴油量減少使混合氣過稀;油壓過高， 實際噴油量增加， 使混合氣過濃。
四、機械結構
其一是配氣機構， 配氣機構故障導致個別氣缸的功率下降過多， 從而使功率不平衡， 其二是氣門工作面與氣門座圈積碳過多， 造成氣門密封不嚴， 其三是發動體和活塞連杆機構， 它有故障也會使壓縮壓力不一致。
五、排氣系統堵塞
與三元催化器內因部因結膠、積炭、破碎等原因造成局部堵塞或隨機堵塞時， 就會加大排氣時的反壓力， 使進氣管真空度過低， 造成發動機排氣不徹底、進氣不充分， 致使氣缸工作性能變差。
汽車怠速不穩診斷方法
1、進行故障自診斷， 看有無怠速開關、水溫感測器、空氣流量計、氧感測器、怠速控制閥的故障代碼。
2、檢查點火正時及各缸火花塞、高壓線、分火頭是否工作不良。
3、檢查水溫感測器在不同溫度下的電阻是否符合標準值。
4、檢查空氣流量感測器是否正常。
5、在怠速運轉中拔下怠速控制閥線束插頭， 檢查怠速控制閥工作是否正常， 是否有積碳卡滯或堵塞。
6、檢查燃油系統和進氣、排氣系統是否正常。
以上就是關於汽車怠速不穩的原因有哪些的介紹， 希望對大家有幫助。
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