海量配置組合 續航超600公里 大通快速推進新技術在MPV等車型落地

大家好！還記得去年胖編為大家報導上海車展的情景嗎？時隔一年之久， 胖編又來到北京車展為大家報導來自車展現場的鮮活消息。 今天， 胖編使出了洪荒之力， 8個場館不停歇搜索我最關心的各種MPV車型。 一方面是因為熱愛工作啦， 其實真正的原因是為了趁機減肥， 所幸， 基本上所有的有看點的MPV車型， 胖編都有到訪， 這幾天也會陸續呈現給各位MPV車迷。 今天， 胖編受邀來到了上汽大通的“智選·智聯·智行”發佈會。 所以， 今天先為大家介紹一下上汽大通的MPV最新動向。

今天滿場亂轉的時候， 胖編發現本屆北京車展有幾個突出的特點。 一是智慧駕駛、輔助駕駛之類的概念鋪天蓋地。 幾乎所有的廠家都有涉及， 只不過有的保守， 有的說得很誇張。 一是新的電動車品牌和電動車車型非常多。 幾乎所有的車企都有推出， 或是概念車， 或是量產車。 一是互聯網造車品牌非常多。

我們都知道， 汽車行業是一個門康相對比較高的行業， 但是近些年呼風喚雨的互聯網也強勢插入這一行業， 想要奪走傳統汽車製造商們的大蛋糕。 目前， 比較成功的有特斯拉。 這家品牌沒參加上海車展， 但是卻參加了這次的北京車展哦。 特斯拉幾乎是所有中國互聯網造車品牌的目標或者說超越物件。 但是牛掰如特斯拉， 我們也知道它深受產能限制， 車型遲遲無法交付。 而根據這幾年動靜非常大的這幾家互聯網造車企業來看， 量產車交付也面臨著巨大的挑戰。 可見， 汽車行業的確是一個不可小覷的行業， 即使是互聯網也得全力以赴才有分得蛋糕的可能。

反觀， 我們可以發現， 上汽大通背靠上汽集團，

屬於其全資子公司， 所以有天然優勢可以享受上汽集團的龐大資源。 所以， 上汽大通發展的速度令人吃驚。 在互聯網造車品牌還在遲遲驅動第一輛量產車大規模交付的時候， 上汽大通這幾年一輛車接著一輛車陸陸續續都推出市場了。 胖編當然最關心的還是MPV車型。 上汽大通G10不但有燃油版， 還推出了電動版， 銷量也是穩步上升。 而且， 另一輛全新的MPV車型也在加速研發， 預計很快就會上市。

提升產能， 提升銷量， 快速研發新車型， 上汽大通這樣就滿意了嗎？TA們的野心顯然不止於此。 在本次發佈會上， 胖編聽到很多高大上的關鍵字。 而關於MPV車型， 和我們MPV車友最能關聯上的， 胖編轉化成自己理解的話， 有兩個關鍵點：自己選擇不同配置、續航里程600公里以上。

第一、自己選擇不同配置。 這是我們在買車時經常會遇到的一大痛點。 很多網友在後臺都有留言， 抱怨配置的問題。 因為每個人都是獨一無二的， 所以大家對車的配置需求肯定是不一樣的。 有的更看重這些， 有的更看重那些， 但是一款車型的配置卻只有固定的那幾款， 最後大家都是帶著遺憾買車買回來的。 那麼， 上汽大通就要針對這個痛點解決問題。 上汽大通推出“蜘蛛智選”智慧選配器。 3分鐘內就能“選出”一台擁有自己DNA的汽車。 用戶在預算內能夠擁有更大的自由， 從驅動模式，到前格柵、輪轂、天窗、座椅，甚至是卡鉗的顏色都可以隨心選擇……而且所有均為原廠配置。這樣一台自己做主的車，才是真正屬於自己的車，更體現了一種全新的生活方式和態度。通過智慧選配器，用戶只需安坐家中，在“我行”平臺上按需選擇配置、看車下單，一鍵將指令傳送至上汽大通的生產線。工程師們便能精准get用戶的真實意願，達到與用戶的真正交流。用戶在下單後，還可以通過上汽大通的日曆訂車系統，在手機上即時查看車輛生產或運輸狀態，並且還可以指定一個理想的交車時間。

第二、續航里程600公里以上。以後電動車是大勢所趨，你以為和你無關，但胖編感覺你很快就會成為一名電動車主，真的不遠了。不過當下來說，續航里程絕對是電動車用戶最大的痛點。很多壓根不考慮電動車的人也是出以這一個理由就完全不考慮電動車。但是如果續航里程輕輕鬆松達到600公里，甚至更高800公里，這一切的擔心還叫事嗎？今天，上汽大通發佈了一款電動概念車，叫作“TARANTULA”（TARANTULA意為狼蛛，作為蜘蛛目的一科，TARANTULA因蛛網的巧妙、複雜、功能齊全等特點而著稱）。它的續航里程可以達到600公里以上。值得一提的是，該技術將很快應用於大通SUV，MPV等車型上。對於車內靜謐性要求很高的消費者一定要試一試電動車，行駛過程中幾乎沒有任何噪音了。600公里也不是終點。本次發佈會還揭曉了基於全新電子電氣架構的電動車平臺——Double E 架構。它由高效柔性的新一代純電動架構、智慧網聯化全新電子電氣架構兩大核心構成，能夠最大化地實現智慧化、網聯化、柔性化，甚至無駕駛艙的Level 4級智慧駕駛。Double E 架構借助新一代純電架構的扁平化底盤設計優勢，以未來5年內的電池技術，就能實現一次充電續航里程800公里以上。就讓我們期待這一天加速到來吧。

從驅動模式，到前格柵、輪轂、天窗、座椅，甚至是卡鉗的顏色都可以隨心選擇……而且所有均為原廠配置。這樣一台自己做主的車，才是真正屬於自己的車，更體現了一種全新的生活方式和態度。通過智慧選配器，用戶只需安坐家中，在“我行”平臺上按需選擇配置、看車下單，一鍵將指令傳送至上汽大通的生產線。工程師們便能精准get用戶的真實意願，達到與用戶的真正交流。用戶在下單後，還可以通過上汽大通的日曆訂車系統，在手機上即時查看車輛生產或運輸狀態，並且還可以指定一個理想的交車時間。

第二、續航里程600公里以上。以後電動車是大勢所趨，你以為和你無關，但胖編感覺你很快就會成為一名電動車主，真的不遠了。不過當下來說，續航里程絕對是電動車用戶最大的痛點。很多壓根不考慮電動車的人也是出以這一個理由就完全不考慮電動車。但是如果續航里程輕輕鬆松達到600公里，甚至更高800公里，這一切的擔心還叫事嗎？今天，上汽大通發佈了一款電動概念車，叫作“TARANTULA”（TARANTULA意為狼蛛，作為蜘蛛目的一科，TARANTULA因蛛網的巧妙、複雜、功能齊全等特點而著稱）。它的續航里程可以達到600公里以上。值得一提的是，該技術將很快應用於大通SUV，MPV等車型上。對於車內靜謐性要求很高的消費者一定要試一試電動車，行駛過程中幾乎沒有任何噪音了。600公里也不是終點。本次發佈會還揭曉了基於全新電子電氣架構的電動車平臺——Double E 架構。它由高效柔性的新一代純電動架構、智慧網聯化全新電子電氣架構兩大核心構成，能夠最大化地實現智慧化、網聯化、柔性化，甚至無駕駛艙的Level 4級智慧駕駛。Double E 架構借助新一代純電架構的扁平化底盤設計優勢，以未來5年內的電池技術，就能實現一次充電續航里程800公里以上。就讓我們期待這一天加速到來吧。