2018北京車展首日， 前途汽車帶來了旗下首款量產版純電動跑車K50， 曾在多屆車展亮相的這款國產電動跑車終於迎來最終市售形態。 新車具備出色的駕駛性能， 0-100公里加速時間滿載狀態下僅需4.6S， 最高時速達200km/h， 其綜合工況續航里程達到365km。
此外， 前途汽車還推出了兩款概念跑車， 其中K20 Concept為一款小型雙門電動跑車；Concept 1則是一台對開門的中大型純電動跑車， 兩款概念車的設計和造型都非常前衛科技。
前途汽車董事長陸群先生在發佈會上表示：“前途汽車的品牌理念是先天下之行而行， 目標客戶群是時代進取者， 他們敢於突破， 敢於引領， 敢於挑戰。 ”
前途K50
前途K50是為城市場景打造的純電動跑車， 跑車車型更能發揮電動汽車的優勢， 讓更多的消費者享受到跑車所帶來的駕駛樂趣。 它具有獨特的設計語言， 酷似城市中休憩的鯊魚， 犀利的線條張力， 凸顯了跑車的靈動與活力。 同時， 前途K50還採用了全碳纖維覆蓋車身， 有效降低車身重量。
車尾的線條非常犀利， 具有完美弧度的溜背式造型也是跑車中的常見設計。 尾燈組為貫穿式樣式， 非點亮狀態為透明色。 尾部下方配有空氣導流設計， 沒有排氣口的兩側各設計了一個極具運動感的裝飾罩。
內飾為非常騷氣的豔紅色， 造型採用環抱式設計， 懸浮式的全液晶儀錶看起來非常有賽車范兒。 大尺寸的中控螢幕和電子檔杆對於一台純電動汽車來說則是很常見的配置了。
此外， 前途K50還配備了大量的“極客裝備”， 包括：
全碳纖維車身：28個碳纖維複合材料零部件， 總重量約為46kg
前後雙橫臂+英國米拉公司專業調教：讓“駕趣”加倍
佈雷博紅色級四活塞卡鉗：最流行改裝套件
19寸鍛造鋁輪轂/倍耐力跑車專用輪胎：最流行改裝套件
全驅系統：前後雙電機 + 博世ESP系統
動力方面，
此次車展上， 前途汽車在官網上正式對消費者開放前途K50試駕通道， 後續將根據預約順序開啟試駕， 前途K50預計將於2018年年中上市。
前途K20 Concept
這是一款基於前途汽車中小型平臺開發的首款概念產品，該車型是專為年輕人量身打造的雙門雙座靈動型跑車。
外觀方面，前途K20 Concept採用家族凝視前臉和溜背設計，以海浪的衝浪線為設計靈感，將年輕活力的特性發揮得淋漓盡致。性能方面，前途K20 Concept通過雙電機四輪驅動，百公里加速度小於6秒，時速超過190km/h，配合小巧的車身，讓駕駛者在城市車流中遊刃有餘。
科技配置方面，前途K20 Concept實現了方向盤雙觸控屏、流媒體層級交互儀錶屏、中控屏的四屏互動，充分體現現代科技感。在滿足高性能的同時，前途K20 Concept充分考慮到小型車的安全屬性，利用高強度鋁合金框架式車身實現了結構性的輕量化。同時，結構上設計吸能盒，配合碰撞下沉式動力總成懸掛設計，保證成員倉的完整性和安全性。
前途Concept 1
除了年輕化的前途K20 Concept亮相外，前途汽車還為追求“駕趣”，同時還兼顧家庭和事業平衡的職場精英人士推出一款高端商務轎跑——前途Concept 1。
外觀方面，前途Concept 1仍然延續了家族式凝視前臉和長頂溜背設計，在此基礎上，開創性的設計出立體鏤空車燈，與品牌標誌的蜻蜓翅膀相呼應。
在內部空間方面，該車型以60:60的空間設計理念打破傳統汽車的空間比例，分別在駕駛員和右後座上設計了正反兩個“C”字形的環抱曲面，保證了駕駛位和右後座的空間感，可滿足用戶多種駕乘場景需求。同時，無B柱對開門的設計，既方便上下車，又進一步強化產品的高端屬性。
在科技配置方面，採用反射式風擋HUD技術，使最重要的資訊呈現在最佳的位置。
這是一款基於前途汽車中小型平臺開發的首款概念產品，該車型是專為年輕人量身打造的雙門雙座靈動型跑車。
外觀方面，前途K20 Concept採用家族凝視前臉和溜背設計，以海浪的衝浪線為設計靈感，將年輕活力的特性發揮得淋漓盡致。性能方面，前途K20 Concept通過雙電機四輪驅動，百公里加速度小於6秒，時速超過190km/h，配合小巧的車身，讓駕駛者在城市車流中遊刃有餘。
科技配置方面，前途K20 Concept實現了方向盤雙觸控屏、流媒體層級交互儀錶屏、中控屏的四屏互動，充分體現現代科技感。在滿足高性能的同時，前途K20 Concept充分考慮到小型車的安全屬性，利用高強度鋁合金框架式車身實現了結構性的輕量化。同時，結構上設計吸能盒，配合碰撞下沉式動力總成懸掛設計，保證成員倉的完整性和安全性。
前途Concept 1
除了年輕化的前途K20 Concept亮相外，前途汽車還為追求“駕趣”，同時還兼顧家庭和事業平衡的職場精英人士推出一款高端商務轎跑——前途Concept 1。
外觀方面，前途Concept 1仍然延續了家族式凝視前臉和長頂溜背設計，在此基礎上，開創性的設計出立體鏤空車燈，與品牌標誌的蜻蜓翅膀相呼應。
在內部空間方面，該車型以60:60的空間設計理念打破傳統汽車的空間比例，分別在駕駛員和右後座上設計了正反兩個“C”字形的環抱曲面，保證了駕駛位和右後座的空間感，可滿足用戶多種駕乘場景需求。同時，無B柱對開門的設計，既方便上下車，又進一步強化產品的高端屬性。
在科技配置方面，採用反射式風擋HUD技術，使最重要的資訊呈現在最佳的位置。