如今， SUV產品在中國大行其道， 自主品牌的SUV也因此迎來了難得的“春天”， 整個市場銷售情況一派火熱。 與早期的自主品牌SUV相比， 近幾年我們國內的中國品牌廠商也在不斷的提升自己的研發能力， 包括外觀、動力、底盤方面， 我們也欣喜的看到了他們實實在在的進步。
外觀設計新潮， 緊跟潮流的車身流線， 車頭設計科技感十足， 尾部設計敦實安全， 整體外觀設計完美貼合， 車身高大威猛。
全新馭勝S350的外觀由義大利著名設計師Carlos主導設計， 使用了全新的JMCDNA家族式設計語言， 汲取了部分2015年上海車展發佈會概念車的設計項目。 前部保險杠採用了前傾式設計， 國際化設計風格濃郁。 全新的立體進氣格柵設計， 給了整車豐富的層次， 在大氣動感的感受上又增添了豪華及優雅， 給人以強烈的視覺衝擊， 使得新款車型的外觀充滿了年輕和現代氣息。
內飾設計風格黑色加鍍鉻裝飾， 偏運動， 設計風格現代化， 比較有層次感， 不錯滿意。
相比起外觀， 新馭勝S350在內飾方面的改變同樣可圈可點。 經過優化的HMI操作平臺及功能佈局都讓駕駛者獲得了更為理想的操作便利性。 突破空間的立體設計、豐富優雅的層次設計、立體化的中控鋼琴鍵設計都營造了同級別中少有的豪華感。 環繞乘員的人性化設計和以駕駛者為中心的設計理念， 極大增強駕駛樂趣和其他乘員的乘坐感受。
空間沒得說在硬派suv裡絕對差數一數二， 對比城市suv那大的恐怖的空間， 我更喜歡這種剛好夠用， 張弛有度的感覺。
動力滿意， 2.0t的起步超車都很給力， 超車很有信心， 動力很順， 高速超車也沒壓力， 非常平順， 夏天開空調對動力也沒啥影響， 無論是玩個小穿越， 還是市區開， 動力都夠。
動力方面， 全新馭勝S350搭載來自福特的2.0T發動機。 這台發動機的最大功率為151kW；峰值扭矩為325Nm。 柴油動力方面， 馭勝S350搭載2.4T柴油發動機， 這台發動機的最大功率為103kW；峰值扭矩為375Nm。 傳動部分， 與這兩款發動機匹配的是5速手動和來自ZF的6速自動變速箱。
同價位裡面應該是性價比最高的了，福特的發動機，ZF的變速箱，15萬多的車總不能老是跟別人幾十萬的車比內飾和舒適性，通過性非常不錯，別的車能去的大勝都可以去。
同價位裡面應該是性價比最高的了，福特的發動機，ZF的變速箱，15萬多的車總不能老是跟別人幾十萬的車比內飾和舒適性，通過性非常不錯，別的車能去的大勝都可以去。