MARVEL的前身是去年創行者大會上亮相的光之翼Vision-EConcept概念車， 時隔一年， 這次帶來的是量產版本， 6月預售， 9月交付。
上汽這幾年的新產品一直不缺看點，
什麼性能不性能， 就是幹！
發佈會有張圖很搶眼， 就下麵這張。
看出名堂了麼， MARVEL X後面跟著三輛其它品牌的車型， 雖然標被Ps了， 但明眼人一看都知道是賓士、保時捷、瑪莎拉蒂。
為什麼這麼囂張， 很簡單， MARVEL X的百公里加速4s。
Ok， 一款SUV， 能做到4s的加速可以說是相當快的了,要知道100WMODEL X 100D的百公里加速是5s。
除了加速， 還有驚喜的地方在於MARVEL X的續航能夠達到500km， 百公里耗電14.2KW·H， 而且快充的話40分鐘就可充滿80%的電量， 有想吐槽的麼？我先說， 沒有。
作為一款電動車，
對於MARVEL X， 榮威的定義就是“電動智慧超跑SUV”， 這是一個非常精准的定位。
智慧汽車已經是上汽的一個標籤之一， 電動和SUV是MARVELX產品本身的屬性， 至於超跑無非就是強調其性能優勢， 資料上來看也不為過。
不同的是超跑的造型更酷炫， 而MARVEL X還是一眼就能看出榮威家族化的設計項目。 至於造型這塊， 其實MARVEL X也算前衛了， 畢竟90%是保留了概念車的元素， 車身風阻系統也是0.29。
五個第一， 就問你社會不社會？
一款汽車和智慧掛上勾， 如果沒點牛皮帶閃電的亮點， 在我看來那是一件很可笑的事情,然後我就看到了榮威給MARVEL X定義了五個第一， 前兩個亮點一般， 後面三個看點很足，
第一個是全方位智慧迎賓系統， 也就是靠近車輛時隱藏門把手會自動彈出， 車燈會亮起， 座椅空間也會自動調節到記憶位置。
大多數隱藏門把手是屬於解鎖後才會自動彈出， MARVEL X屬於更智能一步， 但相比特斯拉Model X的自動開門還是科技感上弱了那麼一點。
不過沒關係， MARVEL X的車燈和座椅配合的好啊， 相當於把之間一些人性化的小設計給整合了一下,驚喜感一般。
MARVEL X是一款互聯網系統， 所以在它14英寸的大螢幕上搭載了最新的， 也就是3.0版本的斑馬智行系統， 這也意味著MARVEL X是第一款搭載該系統的車型， 這個第一相對於上汽來說是相當有含金量的。
當然， 鑒於榮威在互聯網汽車裡的市占率和斑馬系統的行業影響力， 3.0版本斑馬智行系統的MARVEL X還是有期待感的。
接下來的幾個第一就有意思多了。 第一款AR增強現實技術的量產車， 在儀錶盤上顯示的導航介面裡， 搭載AR技術， 圖示直接出現在實景中， 顛覆以往的視覺體驗， 而且對於駕駛者來說， 也能更直觀的瞭解路況資訊。
來，接下來這個第一是無線充電功能。
電動車的里程焦慮問題本質上其實不是續航的多少，而是充電以及充電效率的問題。
為什麼手機沒有續航焦慮的問題，因為我們隨時可以帶個充電寶在身上，想充隨時可以，汽車不行，汽車後面拖個充電寶那不是便利，那是累贅。
無線充電這件事的節奏越來越快，2年前這個概念還很新鮮前衛，現在福克斯、5008這些親民車上都有了這麼一個功能。
同樣，把無線充電和電動汽車結合起來，這件事聽上去也很新鮮前衛，雖然濟南已經建設了光伏電路，但現在我說給你聽依然會讓你覺得還有些遙遠。這時候榮威MARVEL X站了出來：無線充電，我可以的呀。
當然，現實一點看還需要硬體的支援，具備這個功能無疑是非常好的，但哪些場景或者哪些路況下可以實現無線充電，這是在操作執行層面需要進一步去期待的。
最後一個第一來自自動泊車，自動泊車不是什麼黑科技，十幾萬的車上就有了。不過MARVEL X的特別之處在於，它是在續航最後一公里的情況下，會自己找車位、自己泊車的這麼一個功能，這也是自主研發的AI PILOT智慧輔助駕駛系統。
對於這樣一個功能，可見工程師做產品的時候考慮的點和開腦洞無異，我只能說，我會期待去體驗這項功能。
當然，除了產品本身有看點外，價格也是非常關鍵的因素，像最近威馬的汽車，直接震驚汽車圈。好了，MARVEL X具體的價格我們拭目以待，最後放幾張官圖，你們感受下MARVEL X到底好不好看。
來，接下來這個第一是無線充電功能。
電動車的里程焦慮問題本質上其實不是續航的多少，而是充電以及充電效率的問題。
為什麼手機沒有續航焦慮的問題，因為我們隨時可以帶個充電寶在身上，想充隨時可以，汽車不行，汽車後面拖個充電寶那不是便利，那是累贅。
無線充電這件事的節奏越來越快，2年前這個概念還很新鮮前衛，現在福克斯、5008這些親民車上都有了這麼一個功能。
同樣，把無線充電和電動汽車結合起來，這件事聽上去也很新鮮前衛，雖然濟南已經建設了光伏電路，但現在我說給你聽依然會讓你覺得還有些遙遠。這時候榮威MARVEL X站了出來：無線充電，我可以的呀。
當然，現實一點看還需要硬體的支援，具備這個功能無疑是非常好的，但哪些場景或者哪些路況下可以實現無線充電，這是在操作執行層面需要進一步去期待的。
最後一個第一來自自動泊車，自動泊車不是什麼黑科技，十幾萬的車上就有了。不過MARVEL X的特別之處在於，它是在續航最後一公里的情況下，會自己找車位、自己泊車的這麼一個功能，這也是自主研發的AI PILOT智慧輔助駕駛系統。
對於這樣一個功能，可見工程師做產品的時候考慮的點和開腦洞無異，我只能說，我會期待去體驗這項功能。
當然，除了產品本身有看點外，價格也是非常關鍵的因素，像最近威馬的汽車，直接震驚汽車圈。好了，MARVEL X具體的價格我們拭目以待，最後放幾張官圖，你們感受下MARVEL X到底好不好看。