2018年北京車展於4月25日正式舉行， 58車有幸對吉利汽車銷售公司副總經理陳洪生先生進行了專訪。 陳先生就吉利汽車品牌的業務和產品規劃等問題發表了自己的看法， 以下為專訪實錄。
主持人：各位網友大家好， 歡迎大家關注58車在2018年北京國際車展現場為您帶來的專訪報導， 本次專訪我們有請邀請到了吉利汽車銷售公司副總經理陳洪生先生， 陳總您好。
陳洪生：網友大家好。
主持人：首先我想請您能否給我們介紹一下此次車展上吉利展臺參展的情況， 以及展品有哪些亮點？
陳洪生：今年北京國際車展吉利的展位面積大概1300多平米， 有新車、概念車以及正在銷售的幾款車， 特別是兩款新車， 一個全新博瑞GE混合動力的， 還有一個Concept Icon的概念車， 總體來說今年吉利也是一個新能源爆發的元年， 今年概念車是以新能源為主。
主持人：您剛才提到了全新博瑞GE這款新車，
陳洪生：全新博瑞GE是吉利帶來的一款全新混動旗艦， 動力上是1.5升的發動機加7DCT， 加電動。 PHEV車型加權油耗才1.6L/100km， MHEV車型也是國內首款量產的輕度混合動力（48V）B級車， 綜合工況油耗僅5.8L/100km， 節油性能提升15%。 另外博瑞GE的電池充電快、續航長， 純電動里程能達到60km/h， 最快1.5小時就能充滿電， 我想博瑞GE應該也是中國品牌真正意義上第一次在油耗和性能全面超越合資的車型。 它對未來新能源， 未來減能排放都會產生很好的作用， 特別是對對標合資品牌優勢也更明顯。 第三季度博瑞GE上市後， 也會和新博瑞一起征戰中高級車市場。
主持人：接下來我們想瞭解一下今天亮相的這款概念車， 它的造型可以說說顛覆了很多人對於吉利傳統的印象， 能否請您介紹一下這款概念車， 它的設計亮點以及設計理念？
陳洪生：這次Concept Icon全球首發， 這是一款吉利創造潮流的作品，
主持人：我們知道新能源車的市場非常火熱， 而且政策上也有很多的利好， 在之前舉辦的生態夥伴的大會上， 吉利提出要做創新型的科技公司， 同時向新能源汽車公司轉型。 接下來吉利將如何打造汽車產業生態鏈， 以及傳統車企如何才能做好智慧化和新能源的轉型升級？
陳洪生：2016年的年底，
汽車“電動化、網聯化、智慧化、共用化”四化相互促進、相互融合， 且缺一不可。 純電動、人工智慧、智慧互聯都是相互融合、不斷遞進的。 在大資料、人工智慧、移動互聯等技術的衝擊下， 越來越多的造車新勢力進入汽車行業， 此時我們也致力於與合作夥伴共用產業變革新機遇， 推動中國的汽車產業進入一個全新的階段。
我們去年5月10號吉利舉辦了科技品牌日，推出了iNTEC，就是從智慧、互聯、節能、環保等等方面，賦予了吉利產品全新科技的內涵。今年的智慧生態夥伴大會上，我們發佈了新一代車載互聯系統GKUI吉客智慧生態系統，新車型上會全面運用，給用戶帶來更舒適智慧的出行生活。未來我們也會加強互聯網技術的運用，向互聯網公司轉型不僅要進一步擴大自主領軍者的絕對優勢，還要在新能源技術和車聯網技術上成為自主品牌的絕對領先者，成為以科技引領為動能的創新型公司。對於吉利來說，智慧互聯科技已經不只是概念，而是實實在在運用到了我們所有的產品上，這可能是吉利汽車打動消費者的地方。
主持人：近幾年，吉利銷量增速迅猛，取得了“三連跳”的不俗成績。在去年成功實現了百萬銷量跨越的基礎上，今年第一季度取得了38.6萬輛、同比增長39%的成績。在行業微增長的情況下，吉利的增幅更是尤為突出，您認為吉利這兩年來實現高速增長的原因是什麼？
陳洪生：我覺得這不是偶然的，這是一種必然，因為吉利從收富豪開始，我們在研發、採購、製造、行銷等方面都進行著良好的體系建設，吉利的新產品不斷反覆運算推出，好的體系也成就了好的產品。第二，吉利的轎車跟SUV是比翼齊飛的，這為吉利汽車市場份額的快速提升帶來了有力保障。第三，這些年，吉利不斷拓寬國際化的視野，整合全球資源，去年收購寶騰、今年成為賓士最大股東，包括今天早上剛剛發佈的吉利跟愛信簽署的合作合資協議，這一系列合作給吉利汽車插上騰飛的翅膀，讓消費者對吉利的產品更有信心。這樣一個狀態，這樣一種品質，這樣一種好的口碑，是吉利這幾年成長重要因素。
主持人：接下來我們知道今年是吉利的產品大年，除了已經上市的帝豪、GL、博越等改款產品，今年還有哪些新車型推出？能否給我們介紹一下？
陳洪生：今年比較多，今年GE，今年的MPV，今年還有一款中小型的SUV，至少五款車全新車型，領克品牌也將推出02、03兩款全新車型，“iNTEC人性化智駕科技”技術品牌將更深入地呈現在吉利產品上。今年也是吉利新能源爆發之年，全面邁入新能源汽車時代。帝豪EV450上市不久，還將推出博瑞GE、領克PHEV、帝豪GE純電動以及其他HEV等多款新能源汽車。
主持人：我們也知道吉利品牌對外的投資非常多，收購富豪以及成為賓士最大的股東，像國外的品牌投資之後，對吉利品牌自身以及產品都會產生哪些影響，您能跟我們聊一下嗎？
陳洪生：在2010年收購富豪之後，吉利推出的產品不斷運用著國內最先進的技術，吉利這樣的技術支撐也給了中國消費者信心。這些年，吉利並不是單純的“買買買”，而是不斷學習、吸收，讓新技術為我所用。我們去年剛剛落成的吉利最新的研發中心，占地400多畝，裡面有一套完整的設計、試驗、定型的體系，確保吉利吸收世界上最先進的技術、學習最優秀的品牌經驗，並不斷壯大自身。我們成為賓士最大的股東，我們跟愛信簽了合資合作協定，我覺得這也是對吉利品牌和產品也是不斷提高的過程。
主持人：我們知道吉利這兩年銷量猛增，目前市場保有量已經超過了600萬台，隨著新品的陸續推出和經銷商隊伍的不斷擴大，吉利將如何提升經銷商服務水準，保證使用者服務品質？
J.D.Power發佈的2017中國汽車售後服務滿意度研究（CSI）顯示，吉利汽車以735分的成績遠超主流車市場平均703分的得分，名列中國汽車品牌第一名。在管道建設上對標一汽大眾和上海大眾，在服務上對標雷克薩斯。從產品到服務，吉利不僅要成為自主品牌的標杆，同時要達到甚至超越主流合資品牌，成為主流合資品牌標杆。
主持人：好，感謝陳總接受我們本次的專訪，謝謝大家的關注。
陳洪生：謝謝58網友，再見。
推動中國的汽車產業進入一個全新的階段。我們去年5月10號吉利舉辦了科技品牌日，推出了iNTEC，就是從智慧、互聯、節能、環保等等方面，賦予了吉利產品全新科技的內涵。今年的智慧生態夥伴大會上，我們發佈了新一代車載互聯系統GKUI吉客智慧生態系統，新車型上會全面運用，給用戶帶來更舒適智慧的出行生活。未來我們也會加強互聯網技術的運用，向互聯網公司轉型不僅要進一步擴大自主領軍者的絕對優勢，還要在新能源技術和車聯網技術上成為自主品牌的絕對領先者，成為以科技引領為動能的創新型公司。對於吉利來說，智慧互聯科技已經不只是概念，而是實實在在運用到了我們所有的產品上，這可能是吉利汽車打動消費者的地方。
主持人：近幾年，吉利銷量增速迅猛，取得了“三連跳”的不俗成績。在去年成功實現了百萬銷量跨越的基礎上，今年第一季度取得了38.6萬輛、同比增長39%的成績。在行業微增長的情況下，吉利的增幅更是尤為突出，您認為吉利這兩年來實現高速增長的原因是什麼？
陳洪生：我覺得這不是偶然的，這是一種必然，因為吉利從收富豪開始，我們在研發、採購、製造、行銷等方面都進行著良好的體系建設，吉利的新產品不斷反覆運算推出，好的體系也成就了好的產品。第二，吉利的轎車跟SUV是比翼齊飛的，這為吉利汽車市場份額的快速提升帶來了有力保障。第三，這些年，吉利不斷拓寬國際化的視野，整合全球資源，去年收購寶騰、今年成為賓士最大股東，包括今天早上剛剛發佈的吉利跟愛信簽署的合作合資協議，這一系列合作給吉利汽車插上騰飛的翅膀，讓消費者對吉利的產品更有信心。這樣一個狀態，這樣一種品質，這樣一種好的口碑，是吉利這幾年成長重要因素。
主持人：接下來我們知道今年是吉利的產品大年，除了已經上市的帝豪、GL、博越等改款產品，今年還有哪些新車型推出？能否給我們介紹一下？
陳洪生：今年比較多，今年GE，今年的MPV，今年還有一款中小型的SUV，至少五款車全新車型，領克品牌也將推出02、03兩款全新車型，“iNTEC人性化智駕科技”技術品牌將更深入地呈現在吉利產品上。今年也是吉利新能源爆發之年，全面邁入新能源汽車時代。帝豪EV450上市不久，還將推出博瑞GE、領克PHEV、帝豪GE純電動以及其他HEV等多款新能源汽車。
主持人：我們也知道吉利品牌對外的投資非常多，收購富豪以及成為賓士最大的股東，像國外的品牌投資之後，對吉利品牌自身以及產品都會產生哪些影響，您能跟我們聊一下嗎？
陳洪生：在2010年收購富豪之後，吉利推出的產品不斷運用著國內最先進的技術，吉利這樣的技術支撐也給了中國消費者信心。這些年，吉利並不是單純的“買買買”，而是不斷學習、吸收，讓新技術為我所用。我們去年剛剛落成的吉利最新的研發中心，占地400多畝，裡面有一套完整的設計、試驗、定型的體系，確保吉利吸收世界上最先進的技術、學習最優秀的品牌經驗，並不斷壯大自身。我們成為賓士最大的股東，我們跟愛信簽了合資合作協定，我覺得這也是對吉利品牌和產品也是不斷提高的過程。
主持人：我們知道吉利這兩年銷量猛增，目前市場保有量已經超過了600萬台，隨著新品的陸續推出和經銷商隊伍的不斷擴大，吉利將如何提升經銷商服務水準，保證使用者服務品質？
J.D.Power發佈的2017中國汽車售後服務滿意度研究（CSI）顯示，吉利汽車以735分的成績遠超主流車市場平均703分的得分，名列中國汽車品牌第一名。在管道建設上對標一汽大眾和上海大眾，在服務上對標雷克薩斯。從產品到服務，吉利不僅要成為自主品牌的標杆，同時要達到甚至超越主流合資品牌，成為主流合資品牌標杆。
主持人：好，感謝陳總接受我們本次的專訪，謝謝大家的關注。
陳洪生：謝謝58網友，再見。