“30年來， 中國一汽與奧迪攜手並進， 一汽-大眾奧迪邁出的每一步， 都開創了中國豪華車市場的先河。 站在新的歷史起點上， 中國一汽將堅定支持一汽-大眾奧迪的不斷壯大， 並與奧迪通力合作， 加快實施‘十年商業計畫’， 繼續保持並刷新中國豪華車第一的紀錄。 ”中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平先生用擲地有聲的語氣在2018北京車展大幕拉開的第一天向全世界宣佈一汽與奧迪這兩家締造了中國高檔車市場的汽車品牌正式進入全新的戰略階段。
攜手三十年後， 中國汽車行業面臨著深度變革。 徐留平表示， 未來一汽-大眾奧迪要向三方面發力， 一是更加突出以中國用戶為牽引， 大力開發深受中國消費者喜愛的產品；同時將投放更多、更豐富的產品， 以更滿足中國市場的需求。 二是， 進一步加強本土化研發和技術創新能力， 更快、更有效的適應中國市場的變化和消費偏好。
奧迪股份公司管理董事會主席施泰德教授表示：“奧迪將與合作夥伴開啟合資合作的新時代， 到2022年， 我們將在中國市場投放10款全新的電動車型， 及10款新的SUV車型， 其中包括7款國產車型， 5款純電動車型， 中德雙方將持續深化合作關係， 在我看來這是雙方合作關係進入新時代的開端。 ”
1988年， 當時奧迪在華僅有1款本土車型——奧迪100。 而今天， 經過中德雙方共同努力， 一汽大眾-奧迪旗下已擁有6款本土化生產的產品矩陣。 從轎車到SUV， 任意一款都是細分市場中德佼佼者。
去年為促進雙方的發展， 一汽與奧迪邁出了堅實的步伐——奧迪品牌連續第三十年蟬聯中國豪華車銷售市場冠軍， 繼續領跑中國高檔車市場。 同時， 為了把握新時代的機遇， 刺激下一階段的增長， 奧迪的在華業務被重組：今年3月， 雙方簽署了一份關於未來合資合作的諒解備忘錄， 計畫與一汽集團共同成立兩家新公司，
移動出行是未來汽車行業變革的核心組成部分，
早在去年9月奧迪就通過“Audi on demand +移動出行”的發佈全盤托出佈局移動出行的計畫和雄心，這是國內首個由汽車品牌主導、針對中國高端用車市場需求量身打造的移動出行服務產品。到2020年，我們將在全球超過15個市場推出Audi on demand移動出行服務。最近幾個月新推出的奧迪移動出行服務的城市包括北京、香港、新加坡和英國曼徹斯特。奧迪希望通過此類線上產品為重視效率及用車體驗的用戶提供舒適、便捷的出行解決方案。
接下來幾年，“Audi on demand +移動出行”產品及服務還將陸續在國內主要大中型城市推廣，逐漸形成覆蓋中國各大城市的高端移動出行服務網路。同時，一汽-大眾奧迪還將與其他移動出行平臺展開廣泛合作，開發更多元化的服務模式。
從30年前的第一輛國產豪華轎車下線到今天打開手機就能預約到任何一款你所需要的車型，作為傳統汽車製造商的奧迪又多了一重“移動服務商”的身份。打通線下生產+線上服務的模式也成為了奧迪品牌的第“五”個環，未來這個深耕中國市場的豪華品牌還將以多元化的業務佈局繼續保持領先優勢。
早在去年9月奧迪就通過“Audi on demand +移動出行”的發佈全盤托出佈局移動出行的計畫和雄心，這是國內首個由汽車品牌主導、針對中國高端用車市場需求量身打造的移動出行服務產品。到2020年，我們將在全球超過15個市場推出Audi on demand移動出行服務。最近幾個月新推出的奧迪移動出行服務的城市包括北京、香港、新加坡和英國曼徹斯特。奧迪希望通過此類線上產品為重視效率及用車體驗的用戶提供舒適、便捷的出行解決方案。
接下來幾年，“Audi on demand +移動出行”產品及服務還將陸續在國內主要大中型城市推廣，逐漸形成覆蓋中國各大城市的高端移動出行服務網路。同時，一汽-大眾奧迪還將與其他移動出行平臺展開廣泛合作，開發更多元化的服務模式。
從30年前的第一輛國產豪華轎車下線到今天打開手機就能預約到任何一款你所需要的車型，作為傳統汽車製造商的奧迪又多了一重“移動服務商”的身份。打通線下生產+線上服務的模式也成為了奧迪品牌的第“五”個環，未來這個深耕中國市場的豪華品牌還將以多元化的業務佈局繼續保持領先優勢。