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北京車展:上汽榮威RX8上市16.88萬元起 全新旗艦中大型SUV

2018年4月25日, 2018年北京車展正式開幕, 在本次車展中, 上汽榮威全新旗艦型中大型SUV——RX8也正式上市, 新車的指導價為16.88-25.18萬元。 其搭載了一款2.0T發動機, 與發動機匹配的則是愛信的縱置6速手自一體變速箱。

上海汽車集團股份乘用車分公司副總經理 陶海龍

外觀方面,

上汽榮威RX8整體造型較為硬朗。 前臉部分, 其新車的前進氣格柵採用了與榮威RX5相近的設計風格, 只是格柵面積更大。 而內部的鍍鉻裝飾細節更為豐富, 與下方寬厚的前保險杠搭配, 十分契合這款車的定位。 另外, 該車型的左右兩側的大燈組造型設計也非常淩厲, 下包圍左右兩側的四點式LED霧燈造型也較為突出。

從車身側面來看, 上汽榮威RX8採用了較為平直的車頂線條, 其設計能夠在一定程度上提供充足的頭部空間。 在車尾部分, 新車同樣沿用了榮威RX5簡潔的設計風格, 而銀色的下包圍護板增強了該車的越野屬性。

此外, 新車尺寸方面, 其長寬高分別為4923mm、1930mm以及1810(帶行李架為1840)mm, 軸距為2850mm。

內飾方面, 上汽榮威RX8整體設計採用了較為簡約、大氣的風格。 其中, 新車在擋把周圍加入了大面積實木飾板以及鍍鉻元素進行點綴, 與皮質包覆的中空調以及座椅搭配起來十分具有檔次感。 同時,在擋把後方配備了駕駛模式選擇旋鈕,提供了包括自動、雪地、沙地、山地等共計六種駕駛模式可供選擇,並提供電子手刹、自動駐車、發動機啟停、方向盤加熱、空氣淨化器以及全景影像等配置。車內則提供5座和7座兩種座椅佈局供消費者選擇,而且7座車型的後兩排座椅再放到的情況下,整體平整,使其空間利用較為靈活。

動力方面,上汽榮威RX8搭載了一台代號為20L4E的2.0T渦輪增壓發動機,其最大功率為224Ps,峰值扭矩為360N·m。傳動系統方面,與發動機匹配的則是愛信的縱置6速手自一體變速箱。而在四驅方面,新車採用了TOD四驅系統,並帶有中央差速鎖和後橋差速鎖。其具有全地形模式選擇功能,在SNOW和off-Road模式下,前後軸的動力分比為50:50。懸架方面,這款車配備的是前雙叉臂、後整體橋式非獨立懸架的懸架形式。

編輯點評:滿足城市代步+戶外“撒野”的雙重用車需求

目前,一款深受消費者喜愛的車型,除了要做到造型時尚豪華、空間寬敞,還要兼顧科技感突出和動力高效,而上汽榮威RX8作為一款旗艦車型,完全可以滿足上述需求。因為這款車的亮點確實不少,通過我們之前的試駕體驗,其無論是外觀內飾的精緻程度,還是脫困能力的表現都是值得稱道的。該車型能滿足大家城市代步和戶外“撒野”的雙重用車需求。因此,這款車型在上市之後,或許憑藉著這些優點,能夠贏得眾多消費者的青睞。不過,其是否可以算得上成功,未來的銷量將是最好的證明。

同時,在擋把後方配備了駕駛模式選擇旋鈕,提供了包括自動、雪地、沙地、山地等共計六種駕駛模式可供選擇,並提供電子手刹、自動駐車、發動機啟停、方向盤加熱、空氣淨化器以及全景影像等配置。車內則提供5座和7座兩種座椅佈局供消費者選擇,而且7座車型的後兩排座椅再放到的情況下,整體平整,使其空間利用較為靈活。

動力方面,上汽榮威RX8搭載了一台代號為20L4E的2.0T渦輪增壓發動機,其最大功率為224Ps,峰值扭矩為360N·m。傳動系統方面,與發動機匹配的則是愛信的縱置6速手自一體變速箱。而在四驅方面,新車採用了TOD四驅系統,並帶有中央差速鎖和後橋差速鎖。其具有全地形模式選擇功能,在SNOW和off-Road模式下,前後軸的動力分比為50:50。懸架方面,這款車配備的是前雙叉臂、後整體橋式非獨立懸架的懸架形式。

編輯點評:滿足城市代步+戶外“撒野”的雙重用車需求

目前,一款深受消費者喜愛的車型,除了要做到造型時尚豪華、空間寬敞,還要兼顧科技感突出和動力高效,而上汽榮威RX8作為一款旗艦車型,完全可以滿足上述需求。因為這款車的亮點確實不少,通過我們之前的試駕體驗,其無論是外觀內飾的精緻程度,還是脫困能力的表現都是值得稱道的。該車型能滿足大家城市代步和戶外“撒野”的雙重用車需求。因此,這款車型在上市之後,或許憑藉著這些優點,能夠贏得眾多消費者的青睞。不過,其是否可以算得上成功,未來的銷量將是最好的證明。

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