合資技術，這3款緊湊型轎車卻只要6、7萬！

近幾年隨著自主品牌迅速崛起， 開發出了不少屬於自己的高端技術產品， 但是就目前而言， 大多數的自主品牌還是依賴於國外的核心技術來帶動品牌的發展， 畢竟消費者對國外技術的認可度較高。 那麼， 今天教授就推薦幾款底盤採用了國外技術， 價格又還不到10萬塊的緊湊型轎車。

底盤技術源：日產

東風風神得益於和日產之間的關係， A60和日產的軒逸外觀相似之處很多， 底盤懸掛使用的也是同套底盤技術， 設計細節也是如出一轍， 具有相當高的可靠性， 而調校也是偏向于舒適性， 對於普通的家用轎車來說是比較合適的。 與此同時， 風神A60在內飾配置上也下了不少的功夫， 整體性價比還是不錯的。 不過A60的動力表現有點欠佳， 起步時的動力偏弱， 對於駕駛感受存在影響。

底盤技術源：大眾

駿派A70和大眾屬於同平臺共線生產， 底盤懸掛承接了大眾的優秀水準， 擁有不錯的濾振能力和較好的隔音降噪效果。 而不到10萬元的售價也是非常的優惠親民。 不過售價雖很實惠， 換來的卻是ESP這些主動安全配置就只有高配車型才會有， 整體性價比雖未大幅遞減， 但是競爭優勢有所下滑。

底盤技術源：薩博

紳寶D50底盤採用的是實力不俗的薩博技術， 為此主打運動的D50底盤有著不錯的厚實感， 防側傾控制效果很不錯， 算是A級車裡面的主流技術水準。 另外D50雖說是主打運動、年輕時尚風格， 但定位於家用轎車的它， 底盤調校還是偏向于舒適性， 對這個級別的消費者而言，

舒適性確實是得到了保障。 內飾配置上也豐富了不少， 做工用料也有了極大的提升， 質感表現不錯。 有驚無喜且有遺憾的是現18款D50只留下了1.5L車型。

底盤技術源：日產

自成一派後的啟辰外觀雖發生了翻天覆地的變化， 但“三大件”技術還是依賴于其裙帶兄弟日產軒逸，

啟辰D60的底盤懸架調校還是偏向于舒適性， 不管是吸振能力還是隔音效果， 表現都還算令人滿意。 主打家庭用車的它內飾是滿滿的居家感， 用料很不錯， 就是做工還有待提升， 遺憾的是D60雖然降低了售價來提高自己的性價比， 但諸如ESP等配置在中低配車型中並未出現， 性價比多少有些打折。

教授小結

以上四款車都採用了合資企業的技術， 擁有不錯的舒適性和駕乘感體驗， 售價也比較親民， 對於日常通行是沒有問題的。 但是教授覺得， 願意私相授受的這些技術， 一般都比較舊， 雖說具有一定的可靠性， 但已屬過去的產品。 所以總的來說， 自主品牌的未來之路還很長， 在技術研發上還需要投入更多的精力與時間。