五一假期， 火車票悄悄地漲價了！
挨踢妹在12306官網上查看價格， 4月29日， 上海出發去往北京的D322動車軟臥票價已經上升至740元， 相比較小長假結束後非高峰期的5月2日票價：650元， 價格上漲了90元。 恰好從4月28日起到年底， 鐵路部門將按照市場供需的鐵路大資料狀況執行票價靈活浮動， 逐步試行“一日一價”。
“五一”小長假 “一日一價”到底怎麼玩 ？
前不久， 鐵路部門宣佈， 從4月28日起到年底， 鐵路部門將下調28條城際鐵路部分動車組列車票價，
“五一”小長假將至， 有旅客在12306上訂購火車票時發現， 一些列車的臥鋪的價格發現了變化——北京至上海的車次， 週一到週四， 加上週六是一個價， 便宜些; 週五和周日價格貴些。
這並不是錯覺， 在即將到來的“五一”小長假， “一日一價”的火車票體系將有明顯的變化。
“五一”小長假期間的票價（以北京至上海為例）變化如下——
4月28日（假期前一天）， 軟臥價格860元， 動臥價格740元;
4月29日（假期第一天）， 軟臥價格740元， 動臥價格690元;
4月30日（假期第二天）， 軟臥價格560元， 動臥價格560元;
5月1日（假期最後一天）， 軟臥價格740元，
5月2日（假期結束）， 軟臥價格650元， 動臥價格560元；
儘管， 調價目的是希望能分散旅客出行高峰， 從一定程度上緩解旅客過度集中的情況。 但實際情況如何？
今天查看12306， 發現從4月27日開始， 來往北京與上海的軟臥票（也就是那些出現大幅漲價的火車票）已全部售罄……一直到4月30日， 來往於上海與北京的動臥才有票可售， 但此時的票價已回落至560元。
因此， 從五一出行的購票情況看， 票價上浮的調控手段似乎並沒有對出行高峰形成實質影響……而票價的上漲卻是不爭的事實。
今後， 小長假出行成本蹭蹭蹭……
對於愛出遊的朋友來說， 今後一年中的那幾個小長假， 想出遊， 最難的已經不僅僅是搶票， 而是忍痛去搶漲價票！
在這一點上， 火車終於和飛機站在了同一起跑線——平時打折， 節日漲價。
據交通部發佈的資料， 每到 “五一”、“十一”、清明節等節假日， 假期前一天及假期首日、假期最後一天往往是旅客出行最為集中的時段， 而假期中段旅客相對較少。 旅客若選擇錯峰出遊， 每張火車票大概可省下180元至300元不等……如果不願選擇，
這次調整涉及到的線路， 包括廣州至珠海、海南環島、南京至安慶、丹東至大連、青島至榮城、鄭州至開封、武漢至孝感等線路。 不過， 根據鐵路總公司的介紹， 不同線路還會有不同形式， 不同幅度的折扣優惠， 最高折扣達到20%……
在此次漲價大潮中， 對G字頭高鐵似乎影響不大。
2016年2月， 國家發改委發佈《關於改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》， 從同年1月起放開高鐵動車票價， 改由鐵路總公司自行定價， 動車組票價實施市場調節價， 由運輸企業根據市場競爭狀況自主確定。
有網友評論說：希望今後火車票不要再出現殺熟行為， 經常買特等座一等座的土豪帳號是不是今後將只能看到二等座無票……
而挨踢妹更希望：火車票能像機票那樣，提前開放預訂通道，早買早便宜啊……
部分內容來自《北京青年報》
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