法國高端品牌DS7從亮相到至今， 社會各界對其可謂看法不一， 主要還是就其價格展開爭議。 今日（4月25日）， 借著北京車展首天開展的“彩頭”， DS官方宣佈旗下DS7車型正式上市， 新車共推出X款車型， 售價區間在20.89-30.99萬元。 單以這樣的價格上市， 這款法系總統座駕能否因此徹底翻身呢？
首先從價格來看， DS7雖然定位於豪華品牌， 但其定價卻遠遠低於同級主流的豪華品牌。 面對奧迪Q3（23.42-34.28萬元）、寶馬X1（28.60-43.90萬元）、賓士GLA（27.18-39.90萬元）， 單從視覺價格來看， 其優勢顯然十分明顯， 也足以吸引更多潛在消費者的目光。
當然， 光有價格優勢不行， 還得看其實力到底如何。 作為國產DS車型中的旗艦車款， 新車在外觀方面依然延續著法國人獨有的浪漫情懷。 六邊形的進氣格柵內部由亮黑鑽石切割菱形圖案組成， 十分精緻。 有著“巴黎之光”美稱的三個LED大燈造型十分驚豔， 不僅可以自動旋轉180度， 還可以根據車輛的不同行駛環境， 在6種照明模式間自動切換。 美觀與實用兼顧， 號稱“燈產”的奧迪想必都會為之垂涎。
一般來說， 大多數的豪車內飾頂多算的上豪華， 但DS7不止於豪華， 已經達到了“奢華”的地步。 新車採用大量的皮革材質、金屬菱形元素， 除了中控台等日常易觸部件， 連方向盤安全氣囊蓋都被真皮包覆， 可見其豪華程度。
配置方面， 知道國人比較喜歡大屏， DS7直接用上了12.3寸液晶屏， 效果和細膩程度相當不錯。 此外， 新車還配備了Nappa真皮座椅、夜視系統、法國頂級音響品牌Focal為DS7量身定制的Electra系列音響、法國奢華腕表品牌B.R.M為其打造的可伸縮鐘錶.....以豪華著稱的賓士GLA都顯得黯然失色。
動力方面， DS 7搭載了一台1.6T發動機， 分為高/低功率兩種版本。 其中高功版（45THP）最大馬力為220匹， 峰值扭矩為300牛·米；低功版（35THP）最大馬力為181匹， 峰值扭矩為250牛·米。 與之匹配的是8AT變速箱。
畢竟小排量，想必眾多消費者會對其動力表現產生擔憂。結合此前圈哥試駕的感受來看，其高功版的動力表現上應該是介於X1和Q3之間的，雖然不具備像奧迪Q3那樣充足的爆發力，但整體線性輸出上又優於寶馬X1。相比以往車型而言，這樣的動力表現已經算得上十足的進步了。
總的來說，DS7相比前幾代產品，不管在外觀、配置還是動力等方面都有了質的提升。雖然定位於豪華品牌，但其定價卻遠遠低於同級主流的豪華品牌，可見DS也在逐步反思，開始慢慢甩掉“豪華品牌高售價”的包袱，保持自身在競爭白熱化的緊湊型SUV領域的“性價比”優勢，相信DS上市之後將會取得不錯的銷量。當然，如果您對DS7有不同看法，歡迎在底下留言！
畢竟小排量，想必眾多消費者會對其動力表現產生擔憂。結合此前圈哥試駕的感受來看，其高功版的動力表現上應該是介於X1和Q3之間的，雖然不具備像奧迪Q3那樣充足的爆發力，但整體線性輸出上又優於寶馬X1。相比以往車型而言，這樣的動力表現已經算得上十足的進步了。
總的來說，DS7相比前幾代產品，不管在外觀、配置還是動力等方面都有了質的提升。雖然定位於豪華品牌，但其定價卻遠遠低於同級主流的豪華品牌，可見DS也在逐步反思，開始慢慢甩掉“豪華品牌高售價”的包袱，保持自身在競爭白熱化的緊湊型SUV領域的“性價比”優勢，相信DS上市之後將會取得不錯的銷量。當然，如果您對DS7有不同看法，歡迎在底下留言！