【2018 北京車展 廠商訪談】4月25日， 東南汽車銷售部市場總監姚飛， 在北京車展接受了愛卡汽車專訪。 他表示， 東南汽車正在規劃七座SUV， 年底也將會有一款全新轎車上市。 在新能源車型方面， 東南汽車會跟電咖進行相關合作， 後續也將推出混合動力的SUV產品。 以下是訪談實錄：
愛卡汽車：4月10號， DX7 Prime正式在北京上市， 這款車型的命名與以往常用的方式不太相同。 關於這個名字， 是否有些特別的含義？
姚飛：DX7車型是2015年7月份上市的， 到現在為止已經有兩年多的時間， 中國汽車市場是一個賣新車的市場， 兩年多推出中期改款太慢了。 所以這次DX7 Prime也是把整個內飾和外觀、安全系統、動力、科技、舒適性配置都進行了大幅度提升， 讓客戶感覺到是兩台完全不一樣的車， Prime含義是“顛覆所想， 向豪華再晉級”， 相比上一代的DX7產品在各方面都有了大幅地革新， 更好地滿足了消費者的用車需求。
愛卡汽車：我們知道DX7 Prime運用新的設計理念， 未來的車型還會運用這個設計理念嗎？
姚飛：“翼³”是東南汽車在23年造車經驗基礎上總結凝練出的一套設計理念， 不僅展示了東南汽車在造型層面的不斷探索， 更是融合了東南汽車上下所有部門之合力推出的全流程設計的造車理念。 我們希望通過“翼³”帶給消費者更可視、可知、可感的全方位品質體驗。 東南汽車將陸續在“翼³”設計理念下推出多款車型， 構築堅實有力的產品組合， 為大家帶來更多驚喜， 敬請期待。
愛卡汽車：我們注意到1.8T發動機搭配6速濕式DCT雙離合變速箱的動力組合首次使用在東南汽車的產品上，
姚飛：原本的DX7上搭載2.0T發動機的只有手動擋車型， 我們發現客戶對大動力， 大馬力的自動擋車型要求還是挺高的。 DX7 Prime也是首次搭載1.8T的發動機， 這個發動機是航太三菱推出的最新一代發動機， DX7 Prime也是國內首次搭載這款發動機的車型。 這個發動機整個性能表現非常好， 無論是動力表現、耐久可靠、油耗經濟性來說， 都特別出色。 搭載在DX7 Prime上面整車測試下來的結果特別棒。
愛卡汽車：DX7 Prime搭載了東南汽車獨創的Care+全時智護系統， 能否再詳細為我們介紹下這個系統？核心競爭力在哪兒？除此之外， 東南汽車在智慧及安全性能方面還有哪些亮點配置？
姚飛：Care+是針對汽車安全打造的一個安全系統， 它包含四個層面。 首先是主動安全和被動安全， 主動安全是當車禍沒有發生的時候， 車輛主動介入避免車禍發生；被動安全是當車禍不可避免發生時車輛約束性配置， 比如安全帶、安全氣囊對於乘員的保護能力。 被動安全、主動安全是消費者比較瞭解的， 也是比較傳統的、基本的。 東南汽車認為這些還不夠， 畢竟車主平時開車出去不會天天遇到車禍等緊急情況， 更多的是像刮擦、行人、追尾等小的事故。 因此我們把資訊輔助安全作為第三個重點， 包括一些道路偏移、行人的探測， 還有主動刹車、遠近光燈的自動調節等等。 DX7 Prime上的3D AVM全景影像顯示系統、AFS轉向輔助照明系統等，
愛卡汽車：目前在同級車型中DX7 Prime已經很好了，不知道接下來東南汽車在產品上是如何規劃的？
姚飛：其他級別的七座SUV我們已經在規劃中，這也是一個大的趨勢。目前一、二線城市都在換購，給中國品牌的機會不是特別多。像七座MPV和七座SUV這些首選的車型，大家可以發現B級SUV、七座SUV整個市場佔有率提升很快，雖然基點不高但是漲幅很快，所以七座SUV也是東南汽車即將會推出的新車型。在新能源產品方面，我們現在有DX3 EV這個新產品，銷量挺不錯，產品力還是非常強的。雙積分政策出來之後，不可避免地要求所有的廠商必須做新能源的產品。這次，我們把DX3 EV和另一款新能源車型EV10，一共兩款車型都帶到北京車展。這兩款車都特別符合一些年輕消費者對於電動出行的要求，像DX3 EV整個等速續航里程達到300km，0-80%快充時間僅需50min。DX3 EV的原型車型本身就非常棒，沿用專業SUV的底盤來做的純電動SUV，空間很好、操控很好，整個通過性都特別好。所以在純電動小型SUV裡，我覺得DX3 EV整個競爭力是特別突出的。
愛卡汽車：2018年對很多車企來說是承上啟下的一年，您覺得東南汽車在2018年應該在哪幾個方面主動出擊？
姚飛：分兩方面來說，一個是傳統汽油車方面，我們正在規劃七座SUV，還有就是今年年底將會有一款全新轎車上市。我們2020年以後的傳統汽油車產品線佈局已建成，轎車、小型SUV、緊湊SUV、B級SUV的產品都有了。另一個就是在新能源車型方面，我們會跟電咖進行相關的合作，後續也會推出混合動力的SUV產品。基本上，東南汽車以後會是以傳統汽油車和新能源汽車兩個發展方向為主。
愛卡汽車：東南汽車的展臺和以往相比有什麼不同？重點展示的是什麼？
姚飛：這次北京車展，東南汽車展臺跟以往的確不太一樣。以前展臺上以汽油車為主，今年臺上的三台車中，有兩台都是新能源車。現在大家都在討論新能源，我們東南汽車對新能源的關注度和重視程度都是非常高的，希望能為市場帶來更多兼具實用性、舒適性、安全性、環保性的汽車產品。
愛卡汽車：謝謝您做客愛卡汽車直播間，也希望東南汽車越來越好。
愛卡汽車：目前在同級車型中DX7 Prime已經很好了，不知道接下來東南汽車在產品上是如何規劃的？
姚飛：其他級別的七座SUV我們已經在規劃中，這也是一個大的趨勢。目前一、二線城市都在換購，給中國品牌的機會不是特別多。像七座MPV和七座SUV這些首選的車型，大家可以發現B級SUV、七座SUV整個市場佔有率提升很快，雖然基點不高但是漲幅很快，所以七座SUV也是東南汽車即將會推出的新車型。在新能源產品方面，我們現在有DX3 EV這個新產品，銷量挺不錯，產品力還是非常強的。雙積分政策出來之後，不可避免地要求所有的廠商必須做新能源的產品。這次，我們把DX3 EV和另一款新能源車型EV10，一共兩款車型都帶到北京車展。這兩款車都特別符合一些年輕消費者對於電動出行的要求，像DX3 EV整個等速續航里程達到300km，0-80%快充時間僅需50min。DX3 EV的原型車型本身就非常棒，沿用專業SUV的底盤來做的純電動SUV，空間很好、操控很好，整個通過性都特別好。所以在純電動小型SUV裡，我覺得DX3 EV整個競爭力是特別突出的。
愛卡汽車：2018年對很多車企來說是承上啟下的一年，您覺得東南汽車在2018年應該在哪幾個方面主動出擊？
姚飛：分兩方面來說，一個是傳統汽油車方面，我們正在規劃七座SUV，還有就是今年年底將會有一款全新轎車上市。我們2020年以後的傳統汽油車產品線佈局已建成，轎車、小型SUV、緊湊SUV、B級SUV的產品都有了。另一個就是在新能源車型方面，我們會跟電咖進行相關的合作，後續也會推出混合動力的SUV產品。基本上，東南汽車以後會是以傳統汽油車和新能源汽車兩個發展方向為主。
愛卡汽車：東南汽車的展臺和以往相比有什麼不同？重點展示的是什麼？
姚飛：這次北京車展，東南汽車展臺跟以往的確不太一樣。以前展臺上以汽油車為主，今年臺上的三台車中，有兩台都是新能源車。現在大家都在討論新能源，我們東南汽車對新能源的關注度和重視程度都是非常高的，希望能為市場帶來更多兼具實用性、舒適性、安全性、環保性的汽車產品。
愛卡汽車：謝謝您做客愛卡汽車直播間，也希望東南汽車越來越好。