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長安鈴木即將退出中國市場， 越描越黑， 越傳越玄乎！貌似可能性， 不減反增， 大有情景再現的跡象。
關於網傳的長安鈴木即將退出中國市場， 4月29日長安鈴木官方給出了回應， 如上圖所示。 字裡行間， 我們並沒有讀出義正言辭的味道， 平復和泥的口吻彌漫而出。 至少， 在近來一段時間內， 長安鈴木的多名日系高管已經被撤去職務， 拉皮箱回家。
長安鈴木即將退出中國市場， 已經不是一天兩天的小道消息了。 2016年， 就來過一次。 如下圖所示， 長安鈴木義正言辭的進行了官方闢謠， 其口氣要比2018年的這一次要恐怖的多。 感興趣的同仁們， 可以對比一下兩張官方公函完全不同的話術和語氣。
從銷量回報來看， 長安鈴木有退出中國市場的大概率可能性。 2017年， 長安鈴木整體銷量僅為8.39萬輛， 同比下跌了近50%；與此同時， 長安鈴木虧損了8482.72萬元。 2018年後， 長安鈴木銷量依舊沒有起色， 一季度累計銷量僅為1.3萬輛， 同比跌56%。
事實上， 2013年以後， 鈴木就再沒有在國內推出新車， 一直在“吃老本”。
根據新浪汽車統計， 風雨飄搖的長安鈴木， 剩餘的合資期限還有5年。 也就是說， 長安鈴木即使要散夥離婚， 也有5年的週期去辦理手續。
綜合各方面訊息， 我們認為：長安鈴木退出中國市場， 是大概率事件。
你覺得長安鈴木會不會退出中國？