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愛上一匹野馬,28萬買台福特Mustang怎麼樣?朋友:這可是跑車!

哈嘍, 大家好, 我是檢車家不要力量舉的肉豬精!在汽車身上提到力量這個字眼, 真的很難避開美式肌肉車!這樣的開場, 就是為了給大家介紹今天的主角純正的美式肌肉車, 由於國內的“咖啡政策”, 我們能瞭解到的車型有限, 在路上見到的車型更是少之又少, 只有通過電影讓人們熟知的車型像是:Camaro、Dodge Challenger 、Mustang等等, 偶爾在路上呼嘯而過, 即使他沒有V8、即使它沒有5.0的排量, 僅憑著粗狂的外形, 我們也會駐足欣賞!

感謝客服小姐姐給我安排的這樣的任務, 讓我有機會近距離“撫摸”今天的主角------福特野馬!野馬這款車可謂是在銀幕上出盡了風頭, 包括007影片《金手指》和《金剛鑽》史蒂夫麥圭恩主演的《Bullitt》, 以及《極速60秒》等等, 都有福特野馬的身影, 這估計就是我們國內車迷熟知它的原因之一吧。

福特野馬, 美國肌肉車的代名詞, 發動機排量大, 扭矩較高, 因而有不錯的加速性能!也算一款及其經典的跑車, 有相當長的歷史。 新款的野馬操控沉重, 體重過大, 動力性能不錯, 如果參加不拐彎的直線加速賽還是可以展現身手的。 但碰上法拉利等超級跑車根本不是對手!

國內對於野馬的定位可以說是比較尷尬, 只要不是5.0V8全部稱之為野驢, 但八缸的太貴還不如買超跑。 不管怎樣, 今天的檢測任務就是這樣的一台“社會”跑車!先簡單瞭解一下車輛資訊:2013年03月福特野馬, 已經跑了5.1萬公里, 即使不是5.0L, 但也是有著3.7L的排量, 即使這樣, 報價也要30萬元人民幣!

為了儘快見到這輛車, 經歷了快兩個小時的路程,

打車花了245塊RMB從下午一直折騰到傍晚, 隨著一聲改過排氣的轟鳴聲我才見到他的真面目, 一陣寒暄之後我們開始了今天的檢測。

我們先檢查一下漆面, 首先從機器蓋開始, 當我拿出儀器向上一懟, 結果沒有反應, 這難道壞了?後來一看,

由於前機蓋是塑膠的所以不能用設備了, 這可難不倒我, 從螺絲拆卸痕跡和噴漆留下來的痕跡基本上可以判斷前機蓋是做過漆了, 而且這活幹的很是粗糙啊!

下麵的漆面檢測全靠眼, 看我的火眼精金, 左前葉子板和車門有明顯的色差, , 伸手一探, 後做的漆面毛糙感顯露無疑,左前葉子板也做過漆了,結合儀器數值不高,問題不大。

這個雷達是後加裝的,你看這個色差,而且改裝的線路就赤裸裸的裸露在外邊,也是很有美國味啊!順便說一下保險杠也是重新噴過漆,想不想知道是如何看出來的?

口說無憑,為了給客戶拿出證據,還是用儀器說話吧!經過測量,左前車門和左後葉子板數值正常,即使數值比一般的車高很多。

後保險杠上面有一道很深的劃痕,已經漏出底漆了,長時間不修復會銹蝕車身。如果修復只能重新噴漆了。

繼續向後檢測,後備箱蓋和右後葉子板數值正常,綜合判斷,之前200多的數值就是出場的數值,所以排除全車噴漆!

右前車門下部有鈑金修復的現象,據說是因為一次漂移失誤造成的,看來開這種車的人都有一顆狂躁的心呀,想隨時隨地的秀肌肉,不過一定要注意安全呀!

我們來檢查發動機艙。首先我第一眼看到的就是進氣管是改裝過的,進氣改裝是動力改裝的基礎項目之一,與之相對應的肯定是改排氣。汽車發動機,靠吸進空氣,混合一定比例的燃油進行燃燒而做功。對同一部發動機來說,所能吸進的空氣越多,輸出的功率也會越大。于此同時就打破了原廠的平衡!

我們看看他的核心部件如何?都沒仔細觀察,那滿滿的油漬就我長歎了一口氣,氣門室蓋有點漏油,雖說不嚴重,但是也讓人夠膩味的!

繼續向下看,水泵應該是剛換了沒有多久,上面螺絲擰動的痕跡還清晰可見,這一點沒有什麼大毛病,估計是激烈駕駛後更換的!

冷卻液的冰點證實了我的判斷,因該是換完水泵沒有加防凍液,直接加水了。防凍液具有兩個特質:冰點低、沸點高。因此它不光在冬季能保障汽車冷卻系統正常工作,在夏季裡看,也能防止冷卻水沸騰,避免出現“開鍋”的狀況。 另外,防凍液通常還具有防銹、防腐蝕的作用。在冷卻系統中,有金屬材料和非金屬材料,而防凍液的防銹、防腐蝕特性,就能減緩整個冷卻系統的老化。冷卻系統中往往還會產生水垢,而水垢會造成迴圈管道堵塞,進而影響發動機。防凍液具有防水垢的功能,能減少這種隱患。

內飾上大部分用的是硬塑膠的,可能是設計理念不同吧從內飾上看不出一點科技感,這樣的功能堆砌似乎也體現了美式車的粗狂,表明車是用來開的,就是我們的工具!

中央控制區和檔把上沒有什麼太大的磨損,比較符合5萬多的這個公里數,沒有日系車這麼講究設計,但在檢查按鍵功能的時候還是比較好上手的!

後排座椅小的可憐,看的出來車主家裡面有小孩紙,裝了一個兒童安全座椅,後排坐一個小孩子還可以,這要是我這個一米八五的大高個可費勁了!同時我也理解了為什麼車主想換車了!

感覺他家的小寶寶是個女孩,因為這個滑板車是粉色的,如果他家的小寶寶在這裡會不會讓我給她檢測一下它的滑板車的安全性呢???額~~~跑題了,先看車!

後備箱上頂板正常,沒有修復的痕跡,在檢查按鍵功能的時候音響效果還不錯,就是這走線也太不講究了!

備胎是原車的,沒有下地的痕跡,後備箱一切正常,然後我們就要開始上架檢查底盤了。

到了我們上架的地點天都黑了,視線不太好,是時候使用我們檢車家的獨門絕技“鐵頭功”加手電筒!

從後向前看,這後橋居然都生銹了,這剛四年多的車,實在不應該!

順著傳動軸看整個後橋和傳動軸都有拆卸的痕跡,此時各種懷疑在我腦海中浮現,漂移的時候玩壞了?還是之前改裝過拆卸的?待會看看路試有沒有什麼問題反應出來?

發動機的下部油底殼無漏油,前面的底盤也正常,按正常的情況下,這個還是很耐造的,畢竟設計的初衷也是要取悅駕駛者的。

接下來就開始路試了,由於公司規定路試不允許拍照。但是老司機飆車的畫面差不多就是這樣的,以現在的標準,3.7L的排量絕對算是大排量了,再加上這充滿力量的外形,夫複何求。自吸的線性真的是讓人欲罷不能!行駛中方向有點向右跑偏,做個四輪定位就可以了,其它的並無大礙,路試結束真是捨不得這台車!那今天的檢測任務也就全部結束了!

下面我就給大家做個總結吧:機蓋拆卸噴漆,前保險杠噴漆,左前葉葉子板噴漆,右前門鈑金噴漆,後保險杠劃痕,輪轂輕微剮蹭,改裝倒車雷達,改裝進氣排氣,氣門室蓋漏油,水泵更換,水箱內未加防凍液,後橋拆卸生銹!在國內雖然是個冷門車,但是價格卻證明還有屬於他的天地!

喜歡就贊、不喜歡就噴。小編我修車多、讀書少,寫的不好,大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來,或者你也想擁有一項看家本領,那麼你可以關注我們公眾號!還可以拜師學藝哦!

後做的漆面毛糙感顯露無疑,左前葉子板也做過漆了,結合儀器數值不高,問題不大。

這個雷達是後加裝的,你看這個色差,而且改裝的線路就赤裸裸的裸露在外邊,也是很有美國味啊!順便說一下保險杠也是重新噴過漆,想不想知道是如何看出來的?

口說無憑,為了給客戶拿出證據,還是用儀器說話吧!經過測量,左前車門和左後葉子板數值正常,即使數值比一般的車高很多。

後保險杠上面有一道很深的劃痕,已經漏出底漆了,長時間不修復會銹蝕車身。如果修復只能重新噴漆了。

繼續向後檢測,後備箱蓋和右後葉子板數值正常,綜合判斷,之前200多的數值就是出場的數值,所以排除全車噴漆!

右前車門下部有鈑金修復的現象,據說是因為一次漂移失誤造成的,看來開這種車的人都有一顆狂躁的心呀,想隨時隨地的秀肌肉,不過一定要注意安全呀!

我們來檢查發動機艙。首先我第一眼看到的就是進氣管是改裝過的,進氣改裝是動力改裝的基礎項目之一,與之相對應的肯定是改排氣。汽車發動機,靠吸進空氣,混合一定比例的燃油進行燃燒而做功。對同一部發動機來說,所能吸進的空氣越多,輸出的功率也會越大。于此同時就打破了原廠的平衡!

我們看看他的核心部件如何?都沒仔細觀察,那滿滿的油漬就我長歎了一口氣,氣門室蓋有點漏油,雖說不嚴重,但是也讓人夠膩味的!

繼續向下看,水泵應該是剛換了沒有多久,上面螺絲擰動的痕跡還清晰可見,這一點沒有什麼大毛病,估計是激烈駕駛後更換的!

冷卻液的冰點證實了我的判斷,因該是換完水泵沒有加防凍液,直接加水了。防凍液具有兩個特質:冰點低、沸點高。因此它不光在冬季能保障汽車冷卻系統正常工作,在夏季裡看,也能防止冷卻水沸騰,避免出現“開鍋”的狀況。 另外,防凍液通常還具有防銹、防腐蝕的作用。在冷卻系統中,有金屬材料和非金屬材料,而防凍液的防銹、防腐蝕特性,就能減緩整個冷卻系統的老化。冷卻系統中往往還會產生水垢,而水垢會造成迴圈管道堵塞,進而影響發動機。防凍液具有防水垢的功能,能減少這種隱患。

內飾上大部分用的是硬塑膠的,可能是設計理念不同吧從內飾上看不出一點科技感,這樣的功能堆砌似乎也體現了美式車的粗狂,表明車是用來開的,就是我們的工具!

中央控制區和檔把上沒有什麼太大的磨損,比較符合5萬多的這個公里數,沒有日系車這麼講究設計,但在檢查按鍵功能的時候還是比較好上手的!

後排座椅小的可憐,看的出來車主家裡面有小孩紙,裝了一個兒童安全座椅,後排坐一個小孩子還可以,這要是我這個一米八五的大高個可費勁了!同時我也理解了為什麼車主想換車了!

感覺他家的小寶寶是個女孩,因為這個滑板車是粉色的,如果他家的小寶寶在這裡會不會讓我給她檢測一下它的滑板車的安全性呢???額~~~跑題了,先看車!

後備箱上頂板正常,沒有修復的痕跡,在檢查按鍵功能的時候音響效果還不錯,就是這走線也太不講究了!

備胎是原車的,沒有下地的痕跡,後備箱一切正常,然後我們就要開始上架檢查底盤了。

到了我們上架的地點天都黑了,視線不太好,是時候使用我們檢車家的獨門絕技“鐵頭功”加手電筒!

從後向前看,這後橋居然都生銹了,這剛四年多的車,實在不應該!

順著傳動軸看整個後橋和傳動軸都有拆卸的痕跡,此時各種懷疑在我腦海中浮現,漂移的時候玩壞了?還是之前改裝過拆卸的?待會看看路試有沒有什麼問題反應出來?

發動機的下部油底殼無漏油,前面的底盤也正常,按正常的情況下,這個還是很耐造的,畢竟設計的初衷也是要取悅駕駛者的。

接下來就開始路試了,由於公司規定路試不允許拍照。但是老司機飆車的畫面差不多就是這樣的,以現在的標準,3.7L的排量絕對算是大排量了,再加上這充滿力量的外形,夫複何求。自吸的線性真的是讓人欲罷不能!行駛中方向有點向右跑偏,做個四輪定位就可以了,其它的並無大礙,路試結束真是捨不得這台車!那今天的檢測任務也就全部結束了!

下面我就給大家做個總結吧:機蓋拆卸噴漆,前保險杠噴漆,左前葉葉子板噴漆,右前門鈑金噴漆,後保險杠劃痕,輪轂輕微剮蹭,改裝倒車雷達,改裝進氣排氣,氣門室蓋漏油,水泵更換,水箱內未加防凍液,後橋拆卸生銹!在國內雖然是個冷門車,但是價格卻證明還有屬於他的天地!

喜歡就贊、不喜歡就噴。小編我修車多、讀書少,寫的不好,大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來,或者你也想擁有一項看家本領,那麼你可以關注我們公眾號!還可以拜師學藝哦!

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