北京車展25號就正式到來了， 作為國內兩年一次的重量級展會， 對於汽車愛好者來說， 這場展會無疑等同于德軍當年入侵蘇聯， 而蘇聯軍隊期待西伯利亞的嚴冬來襲那般渴望， 雖然意義不同， 但是道理都差不多。
我們在資源和人力方面不是很佔優勢， 所以就算是內容強悍的我們一樣沒有收到媒體的邀請函， 但是局長堅信酒香不怕巷子深， 66車訊還是會繼續努力的。 不過車展因為人潮湧動， 大家都爭先恐後地講述一些沒有意義的東西， 就算我去了， 寫的內容估計也沒有多大的偏差， 所以今天就和各位分享一下，
1、比亞迪全新一代唐
如果不熟悉比亞迪最近一兩年的動作的小夥伴， 可以先看看我之前《菊花台》裡拍的比亞迪宋MAX：
10萬能買到的MPV比亞迪宋MAX，
有顏值，
有空間，
駕駛起來呢？
比亞迪花了大價錢聘請了包括前奧迪設計總監艾格在內的幾個大神，
比亞迪會在北京車展上發佈自己全新的旗艦SUV比亞迪唐， 其實在去年的時候我在深圳參觀比亞迪工廠的時候就已經見到全新唐的真車，
關於價格這個東西我們暫且放在一邊， 因為比亞迪宋MAX現在每個月的銷量達到了15000台前後， MPV市場裡除了五菱家族， 就是它做二哥了。 所以大家對於比亞迪新款的車型接受度是相當高的， 那比亞迪新唐的前景好不好， 我們可以拭目以待。
局長對於比亞迪的點評：毫無疑問比亞迪在國產品牌來說話題熱度是很高的， 有人說純電有輻射， 有人說比亞迪是移動的坦克， 現在還有人說是最美顏值等等。 比亞迪在國產品牌來說走的路線和其他人不太一樣， 畢竟掌握了電動車領域的很多技術， 所以彎道超車我覺得是可以遇見的未來， 而且新款的dargonface設計確實讓人眼前一亮， 所以總的來說是一個上進的品牌， 我期待路上能有更多的國產車在馳騁。
2、法系車DS7
前不久局長才做了一期全國首測DS7的《局話台》，這個視頻一做出來，各大網站都有很多網友說局長的視頻節目，尤其是DS7這一期語言太過主觀。是哪裡引起如此大面積的騷動，沒看過的小夥伴可以到我們66車訊的帳號回顧一下
但是那麼多網友討伐我，足以看出DS7是一台熱度極高的車子。其實不難理解，雖然DS進入中國市場之後一直在銷量上不是非常樂觀，但是DS7顏值非常好，從圖片上你就能看出這是一台非常漂亮的SUV，並且最為重要的黑科技遍佈全身，旋轉的大燈，主動式液壓懸架，30萬的車價配置像50萬的豪華車一樣。
局長對於DS7的點評：講真，拋開品牌不談，如果有人的需求是豪華、配置高、安全，我覺得DS7很好的滿足你，30萬左右你能買到高科技配置最多的合資車型，並且是全新的。但是DS7的誕生也意味著之前DS的老車型的淘汰，因為DS7實在是太亮眼了，家族裡面的幾個兄弟可能因此窮途末路，不過我就是喜歡法國人做事的風格，背水一戰，破釜沉舟這些看起來讓人振奮人心的成語用在DS7身上再合適不過了。
3、大眾探歌
T-Roc？探戈？探歌！
大眾汽車在中國，就等於鼎盛時期的拿破崙，真的是所向披靡，神擋殺神佛擋殺佛，不過最可惜的是，在中國市場耕耘了那麼長時間，大眾家族那麼多產品，卻一直都沒有一款適應中國市場的小型SUV，途觀已經賣到20多萬，雖然當了大哥好多年，但是喜歡研究中國人的大眾肯定不會放過廉價SUV市場的，所以也推出了自己的小型SUV探歌。
局長對於探戈的點評：本田繽智和XR-V，日產逍客都賣得還算不錯，大眾這樣子的騷操作無疑是讓其他對手寸草不生的，對於探歌的銷量，我閉著眼睛都知道肯定是火的一塌糊塗的，但是屆時會不會因為產能跟不上而導致地方經銷商的溢價，這個還是蠻難說，有機會的話局長會第一時間給大家帶來這部車的分享。
2、法系車DS7
前不久局長才做了一期全國首測DS7的《局話台》，這個視頻一做出來，各大網站都有很多網友說局長的視頻節目，尤其是DS7這一期語言太過主觀。是哪裡引起如此大面積的騷動，沒看過的小夥伴可以到我們66車訊的帳號回顧一下
但是那麼多網友討伐我，足以看出DS7是一台熱度極高的車子。其實不難理解，雖然DS進入中國市場之後一直在銷量上不是非常樂觀，但是DS7顏值非常好，從圖片上你就能看出這是一台非常漂亮的SUV，並且最為重要的黑科技遍佈全身，旋轉的大燈，主動式液壓懸架，30萬的車價配置像50萬的豪華車一樣。
局長對於DS7的點評：講真，拋開品牌不談，如果有人的需求是豪華、配置高、安全，我覺得DS7很好的滿足你，30萬左右你能買到高科技配置最多的合資車型，並且是全新的。但是DS7的誕生也意味著之前DS的老車型的淘汰，因為DS7實在是太亮眼了，家族裡面的幾個兄弟可能因此窮途末路，不過我就是喜歡法國人做事的風格，背水一戰，破釜沉舟這些看起來讓人振奮人心的成語用在DS7身上再合適不過了。
3、大眾探歌
T-Roc？探戈？探歌！
大眾汽車在中國，就等於鼎盛時期的拿破崙，真的是所向披靡，神擋殺神佛擋殺佛，不過最可惜的是，在中國市場耕耘了那麼長時間，大眾家族那麼多產品，卻一直都沒有一款適應中國市場的小型SUV，途觀已經賣到20多萬，雖然當了大哥好多年，但是喜歡研究中國人的大眾肯定不會放過廉價SUV市場的，所以也推出了自己的小型SUV探歌。
局長對於探戈的點評：本田繽智和XR-V，日產逍客都賣得還算不錯，大眾這樣子的騷操作無疑是讓其他對手寸草不生的，對於探歌的銷量，我閉著眼睛都知道肯定是火的一塌糊塗的，但是屆時會不會因為產能跟不上而導致地方經銷商的溢價，這個還是蠻難說，有機會的話局長會第一時間給大家帶來這部車的分享。