4月16日， 備受期待的廣汽本田全新一代雅閣車型終於公佈售價， 新車共推出搭載1.5T高低功率發動機的共6款配置車型， 官方指導價格區間為16.98-22.98萬元， 計畫於5月正式上市。
全新一代雅閣公佈售價， 終於讓許多在雅閣、凱美瑞和邁騰之間糾結的朋友們多了一些參考， 下面我們就來靜態對比一下全新雅閣、新款凱美瑞和大眾邁騰， 看看這三款暢銷中型車實力如何。
價格對比：全新雅閣優勢明顯
全新雅閣售價為16.98-22.98萬元， 此次公開售價不包括混動版車型， 而大眾邁騰和新款凱美瑞除混動版以外車型售價分別為18.99-31.69萬和17.98-25.98萬元，
外形與空間對比：風格各不相同， 雅閣和邁騰空間更寬裕
外觀方面， 全新雅閣與海外版車型完全保持一致，
車身側面， 本田為全新雅閣設計了一個近乎於溜背式的車身線條，
相比較全新雅閣， 新款凱美瑞的外形變化較大， 不僅外觀進行重新設計， 而且加入運動版車型。
尾部設計偏向運動風格， 尾燈更加修長， 運動版還會使用雙邊共四出的排氣佈局， 看到新車， 似乎很難與上一代凱美瑞聯繫起來。
相比較前面兩款的時尚運動風格明顯， 大眾邁騰外觀穩重大氣， 擁有濃郁的商務氣息， 前臉採用四道杠式進氣格柵， 具有典型的大眾家族氣息。 細節方面， 採用了線條感更強的前大燈， 看起來更具辨識度。
尾部方面，大眾邁騰除了配備LED光源尾燈外，排氣還採用了雙邊共兩出扁口設計，搭配鍍鉻裝飾，增加精緻感，不過尾部整體設計感相對較弱一些，看起來沒有太多亮點。
這三款車型有著完全不同的外觀風格，很難說哪款更加好看一些，除了大眾邁騰外，新款雅閣和凱美瑞整體都在向著年輕運動化發展。而全新雅閣看起來更加時尚，新款凱美瑞的造型則比較大膽。
車身尺寸方面，全新雅閣長寬高分別為4893/1862/1449mm，軸距上增加了55mm，達到2830mm，因此在後排乘客的腿部空間上將會更加舒適。而新款凱美瑞長寬高尺寸分別為4885/1840/1455mm，軸距為2825mm，大眾邁騰長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距為2871mm。對比來看，全新雅閣在長寬上都處於領先水準，軸距也優於凱美瑞，邁騰軸距最長，空間表現都將優於新款凱美瑞。
內飾與配置對比：雅閣注重科技性，凱美瑞和邁騰實用性更強
內飾方面，全新雅閣新車依舊採用了我們所熟悉的本田風格，不過懸浮式的多媒體螢幕以及半液晶儀錶盤還是為新車帶來了科技感。全新樣式的三幅式多功能方向盤提升了內飾的運動氛圍，自動空調、CarPlay以及360全景影像也都一個不少的出現在這台新車中。
安全配置方面，新款雅閣配備了VSA車輛穩定控制系統、HSA斜坡啟動輔助系統、緊急刹車警示輔助系統、電子手刹+自動駐車、胎壓監測、前排安全氣囊、前排側氣囊、側氣簾、360全景影像、自動泊車等。而且值得一提的是，該車還帶有Honda SENSING(安全超感)系統，其包括ACC主動巡航(帶低速前車跟隨)、碰撞緩解制動系統、車道偏移抑制系統、盲點顯示系統等，進一步保證了行車安全。
而新款凱美瑞內飾設計風格與外形一樣煥然一新，三輻式方向盤搭配機械式儀錶盤，儀錶中央配有多功能顯示幕。新車中控部分採用8英寸液晶儀錶盤，螢幕上方為空調出風口，四周還保留有少量實體按鍵與旋鈕。
新款凱美瑞全系標配電動天窗、LED大燈和日間行車燈、多功能方向盤、車身穩定控制系統、全車10氣囊、電子駐車系統、後排雙USB介面、四窗一鍵升降和自動空調等，基本配置比較主流，對外觀和安全配置方面照顧得挺到位，有一定吸引力。
大眾邁騰依舊延續了簡約實用的設計風格，中控台上端採用軟質材料覆蓋。細節方面，邁騰除了增加了一款羅曼尼紅色塗裝之外，還增加了空氣淨化過程視覺化、交通擁堵輔助、9.2英寸大屏等配置。值得一提的是，很多舒適性科技配置也得到了合理的下放，使得大眾邁騰的性價比有所提升。
三車內飾各有自身特色，全新雅閣注重科技感，而新款凱美瑞則設計感更強一些，相比之下大眾邁騰就顯得暗淡一些，整體以簡約風格為主。配置方面，全新雅閣在配置豐富的同時，提供不少科技和安全配置，對於這台車的科技性和安全表現有很大提升，而新款凱美瑞和邁騰則配置豐富，實用性很強。
動力系統：凱美瑞和邁騰選擇更多，雅閣動力強勁
動力部分，全新雅閣將全系配備1.5T發動機，2.0T車型暫不引入。高功率版的260TURBO車型，最大功率194馬力(143千瓦)/5500rpm，最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm;低功率版的230TURBO車型，最大功率177馬力(130千瓦)/6000rpm，最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。除了1.5T車型外，未來還將有混動車型推出。
新款凱美瑞依然提供汽油版和混動版車型，汽油版車型搭載2.0L與2.5L發動機，最大功率分別為124kW和154kW，峰值扭矩分別為201 Nm 和250Nm。傳動方面，匹配6AT或8AT變速箱。
動力方面，大眾邁騰繼續搭載EA211系列1.4TSI、第三代EA888系列1.8TSI/2.0TSI共三款發動機供消費者選擇，三款發動機的最大輸出功率分別為150馬力、180馬力與220馬力。
雖然新款凱美瑞外形運動明顯，不過依然沒有提供渦輪增壓動力，兩款發動機排量均大於全新雅閣。大眾邁騰雖然動力選擇比較多，但是資料表現相對一般，比較中規中矩。而全新雅閣目前僅搭載1.5T發動機，不過勝在動力調校好，資料參數比新款凱美瑞的2.0L動力更強，而且扭矩也優於新款凱美瑞的2.5L動力，與大眾邁騰相比也毫不遜色，可謂延續本田發動機的優越性能表現，更加值得期待。
全文總結：
拋開設計風格這些主觀喜好，全新雅閣在空間表現、科技配置方面有著明顯優勢，而新款凱美瑞實用性也不錯，大眾邁騰相比之下就顯得沒有太多亮點。動力上，雖然新款凱美瑞和大眾邁騰選擇更多，不過相比之下，全新雅閣搭載的本田發動機兼顧動力和燃油經濟性，而且渦輪增壓介入能夠保證操控感受，新款凱美瑞的動力配置似乎與它的外形並不相符。
綜合來看，全新雅閣這次並沒有讓我們失望，而且售價上的優勢，對於我們來說又多了一個選擇它的理由，除非是對新款凱美瑞和大眾邁騰非常偏愛，否則全新雅閣更值得推薦。
尾部方面，大眾邁騰除了配備LED光源尾燈外，排氣還採用了雙邊共兩出扁口設計，搭配鍍鉻裝飾，增加精緻感，不過尾部整體設計感相對較弱一些，看起來沒有太多亮點。
這三款車型有著完全不同的外觀風格，很難說哪款更加好看一些，除了大眾邁騰外，新款雅閣和凱美瑞整體都在向著年輕運動化發展。而全新雅閣看起來更加時尚，新款凱美瑞的造型則比較大膽。
車身尺寸方面，全新雅閣長寬高分別為4893/1862/1449mm，軸距上增加了55mm，達到2830mm，因此在後排乘客的腿部空間上將會更加舒適。而新款凱美瑞長寬高尺寸分別為4885/1840/1455mm，軸距為2825mm，大眾邁騰長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距為2871mm。對比來看，全新雅閣在長寬上都處於領先水準，軸距也優於凱美瑞，邁騰軸距最長，空間表現都將優於新款凱美瑞。
內飾與配置對比：雅閣注重科技性，凱美瑞和邁騰實用性更強
內飾方面，全新雅閣新車依舊採用了我們所熟悉的本田風格，不過懸浮式的多媒體螢幕以及半液晶儀錶盤還是為新車帶來了科技感。全新樣式的三幅式多功能方向盤提升了內飾的運動氛圍，自動空調、CarPlay以及360全景影像也都一個不少的出現在這台新車中。
安全配置方面，新款雅閣配備了VSA車輛穩定控制系統、HSA斜坡啟動輔助系統、緊急刹車警示輔助系統、電子手刹+自動駐車、胎壓監測、前排安全氣囊、前排側氣囊、側氣簾、360全景影像、自動泊車等。而且值得一提的是，該車還帶有Honda SENSING(安全超感)系統，其包括ACC主動巡航(帶低速前車跟隨)、碰撞緩解制動系統、車道偏移抑制系統、盲點顯示系統等，進一步保證了行車安全。
而新款凱美瑞內飾設計風格與外形一樣煥然一新，三輻式方向盤搭配機械式儀錶盤，儀錶中央配有多功能顯示幕。新車中控部分採用8英寸液晶儀錶盤，螢幕上方為空調出風口，四周還保留有少量實體按鍵與旋鈕。
新款凱美瑞全系標配電動天窗、LED大燈和日間行車燈、多功能方向盤、車身穩定控制系統、全車10氣囊、電子駐車系統、後排雙USB介面、四窗一鍵升降和自動空調等，基本配置比較主流，對外觀和安全配置方面照顧得挺到位，有一定吸引力。
大眾邁騰依舊延續了簡約實用的設計風格，中控台上端採用軟質材料覆蓋。細節方面，邁騰除了增加了一款羅曼尼紅色塗裝之外，還增加了空氣淨化過程視覺化、交通擁堵輔助、9.2英寸大屏等配置。值得一提的是，很多舒適性科技配置也得到了合理的下放，使得大眾邁騰的性價比有所提升。
三車內飾各有自身特色，全新雅閣注重科技感，而新款凱美瑞則設計感更強一些，相比之下大眾邁騰就顯得暗淡一些，整體以簡約風格為主。配置方面，全新雅閣在配置豐富的同時，提供不少科技和安全配置，對於這台車的科技性和安全表現有很大提升，而新款凱美瑞和邁騰則配置豐富，實用性很強。
動力系統：凱美瑞和邁騰選擇更多，雅閣動力強勁
動力部分，全新雅閣將全系配備1.5T發動機，2.0T車型暫不引入。高功率版的260TURBO車型，最大功率194馬力(143千瓦)/5500rpm，最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm;低功率版的230TURBO車型，最大功率177馬力(130千瓦)/6000rpm，最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。除了1.5T車型外，未來還將有混動車型推出。
新款凱美瑞依然提供汽油版和混動版車型，汽油版車型搭載2.0L與2.5L發動機，最大功率分別為124kW和154kW，峰值扭矩分別為201 Nm 和250Nm。傳動方面，匹配6AT或8AT變速箱。
動力方面，大眾邁騰繼續搭載EA211系列1.4TSI、第三代EA888系列1.8TSI/2.0TSI共三款發動機供消費者選擇，三款發動機的最大輸出功率分別為150馬力、180馬力與220馬力。
雖然新款凱美瑞外形運動明顯，不過依然沒有提供渦輪增壓動力，兩款發動機排量均大於全新雅閣。大眾邁騰雖然動力選擇比較多，但是資料表現相對一般，比較中規中矩。而全新雅閣目前僅搭載1.5T發動機，不過勝在動力調校好，資料參數比新款凱美瑞的2.0L動力更強，而且扭矩也優於新款凱美瑞的2.5L動力，與大眾邁騰相比也毫不遜色，可謂延續本田發動機的優越性能表現，更加值得期待。
全文總結：
拋開設計風格這些主觀喜好，全新雅閣在空間表現、科技配置方面有著明顯優勢，而新款凱美瑞實用性也不錯，大眾邁騰相比之下就顯得沒有太多亮點。動力上，雖然新款凱美瑞和大眾邁騰選擇更多，不過相比之下，全新雅閣搭載的本田發動機兼顧動力和燃油經濟性，而且渦輪增壓介入能夠保證操控感受，新款凱美瑞的動力配置似乎與它的外形並不相符。
綜合來看，全新雅閣這次並沒有讓我們失望，而且售價上的優勢，對於我們來說又多了一個選擇它的理由，除非是對新款凱美瑞和大眾邁騰非常偏愛，否則全新雅閣更值得推薦。