2018可稱得上是大眾在國內爆發的一年， 數款SUV將陸續上市。 最美CC、新款捷達以及高顏值朗逸Plus等車型也悉數換裝， 競爭力更加充足， 大眾在中國的銷量或將再上一個臺階。
中國特供銷量神車朗逸將提供升級版車型朗逸Plus， 實行並軌銷售。 官方圖一經發佈便吸粉無數， 顏值符合大部分國人的審美。 新車預計將於5月25日正式上市， 至於大家最關心的售價， 既不是網上流傳的十萬起步， 也達不到速騰的13萬， 同時也並非最新流傳的一張疑似朗逸Plus售價表格給出的12萬。 從相關管道獲悉， 新車起價很可能在11-11.5萬元左右， 介於現款朗逸與速騰之間， 但具體數字官方暫未公佈。
新車幾個亮點分別為：1、終於摒棄了老的不能再老的PQ34平臺， 採用最新的MQB平臺打造。 2、相比同價位的日系等合資車型來說， 現款軸距是個不小的缺點， 新車軸距延長78mm達到2688mm， 雖然參數仍略有差距， 但實際乘坐空間表現尤有勝出。 3、搭載了最大功率為116馬力的1.5L發動機取代了現款的1.6L， 排量更小， 功率有所提升。
那麼， 朗逸Plus有哪些讓人吐槽的呢？低配車型中控採用了手機支架， 雖然很實用， 但對於一項喜歡時尚大氣， 注重視覺效果的國人來說， 確實不是很能接受。 其次， 新車外觀確實不俗， 但內飾的用料提升並不是很多。 中控臺上的飾板雖然好看， 但在光的照射下可能會反光影響視線， 並且指紋等在上面清晰的體現。
總之， 朗逸Plus的好與不好在於用戶自己選擇， 至少多了一個選項不是嗎？當然， 小編十分希望可以低價入手，