湖南日報新湖南用戶端記者 熊遠帆 通訊員 鄭駿 黃姿
對於汽車維修工出身的盧鴻義而言， 設備維修 “其實很簡單！”
如今廣汽三菱銷售公司技術系系長的他，
4月23日， 記者來到廣汽三菱時， 他剛剛出差回來。 現在負責售後服務的他， 更多要做的事是出差到全國各地勘定事故， 調理糾紛。 憑藉過硬的技術和暖心的服務， 盧鴻禕贏得了客戶和公司讚譽無數。
對於盧鴻禕的職業生涯而言， 三年一個坎， 邁過這些坎他就成為了專家。
2004年， 結束了短暫的廣東打工生涯， 盧鴻義回到家鄉， 入職長豐集團， 成為一名修理工。
肯下功夫的他很快勝任了這份工作， 還成為了線上的班長。 然而， 這樣日復一日的機械工作， 開始思考一些新的突破。 最終他選擇教授徒弟。
“有些人覺得教會了徒弟餓死師傅， 要有這種觀念，
他認為， 技工生涯三年就是一個坎。 在第一個三年， 他當上班長成為修理工的“小頭目”， 在第二個三年， 他開始“傳道授業”後， 很快從維修班班長變為了經銷商的培訓講師。
在盧鴻義眼中，
“刀子嘴豆腐心”是不少工友對他的評價， 雖然時常“吐槽”維修工作， 但大家都知道盧鴻義比他人更加尊重並熱愛這個行業。
這份熱愛讓他在2016年湖南省維修工比賽中， 盧鴻義奪得2017年“湖南省五一勞動獎章”和“汽車維修工百優工匠”的稱號。
次年， 他主導引進日本三菱M-STEP維修技能認證體系， 在認證考試中， 取得近10年以來最好成績。
如今， 負責售後的盧鴻義常常需要代表廠商到全國各地去處理糾紛。
“以前我只曉得修車， 現在幹多了售後， 《消費者權益保障法》《保險法》《汽車三包法新規政策》我都快能背下來了。 ”盧鴻義收起了“毒舌”的一面， 笑眯眯地解釋道。 消費者在使用過程中出現問題， 他首先要趕到現場勘定到底是什麼原因導致的故障， 這點對於維修經驗豐富的他來說自然“手到擒來”。 而一旦明確了責任， 他就需要按照相關法律法規， 既要設法保障客戶的合法權益， 也不能讓公司蒙冤。
有一次出差到哈爾濱處理一個事故， 客戶情緒非常激動， 差點要做出格的事情。 盧鴻義不卑不亢， 跟客戶擺事實講道理， 為客戶拿出了專業、貼心的解決方案，
“沒有選擇繼續在車間一線， 但我技工生涯平添了許多斑斕的色彩。 ”盧鴻義表示， 今年36歲的自己， 未來還有很多的“坎”， 每一個坎都將讓自己成長， 只有扎扎實實提升技術水準卻懷揣著一顆不安分的心， 學習又前進。