中國轎車市場呈現萎縮狀態， 緊湊型家轎與小型SUV廝殺得難分難解， 中型轎車更被緊湊型SUV蠶食。 轎車的負增長態勢將會進一步擴大。 即便如此， 無論是主流合資品牌， 還是自主品牌， 仍不遺餘力地往轎車市場投入更多資源， 更多優質產品。
中汽協公佈資料顯示， 2017年乘用車累計銷售2471.8萬輛， 其中， 轎車以1184.8萬輛占總體車市的47.93%。 正所謂瘦死的駱駝比馬大， 哪怕轎車市場再進一步萎縮， 其基盤仍然是各細分市場中最大的。 正因如此， 各大品牌意欲在頹萎的市場上樹立新的形象， 甚至成為標杆。
在本屆北京車展，
本屆北京車展前夕， 長安福特推出全新一代福克斯和新款福睿斯， 廣汽本田推出第十代雅閣汽油版本， 另外， 當然少不了賓士的全新A級轎車。 （周建雄）
【重磅新車】
北京現代LAFESTA
價格：未公佈(全球首發)
點評：高性能轎跑LAFESTA專為中國市場打造， 作為北京現代性能車系的首款轎車產品(性能車系首款SUV產品Encino已於4月10日上市)， LAFESTA代表著北京現代面向未來變革創新的努力和實踐， 預計今年下半年上市。
LAFESTA承載了北京現代最新的設計語言、動力性能，
北京現代LAFESTA
東風Honda概念車INSPIRE Concept
價格：概念車， 未公佈(國內首發)
點評：明明是一款概念車， 記者為何還是把Honda INSPIRE Concept放在了轎車該板塊呢？因為按照本田一貫的調性， 概念車的設計已經無限量接近量產版。 據瞭解， 以這款概念車為基礎的量產車將於2018年下半年正式上市。
INSPIRE Concept定位為中高級轎車。 流暢的車身線條， 人性化的內飾， Honda最先進的動力系統， 前沿的科技配置， 都將齊聚於此車身上。 INSPIRE的歷史可以追溯到1989年， 歷經五代演變與傳承， 是具有Honda純正血統的一款轎車。 據記者猜測， 該車的量產版本將有可能取代現時的思鉑睿。 另外， INSPIRE與廣汽本田第十代雅閣同平臺打造， 可以把INSPIRE作為東風Honda版的雅閣。 (周建雄)
東風本田INSPIRE Concept
一汽海馬福美來F5
價格：未公佈(國內首發)
點評：還記得去年刷屏且霸屏的“百度搜F7”事件嗎？懸念引發猜測， 海馬福美來F7成熱搜。 在福美來F7的餘熱帶動下， 一汽海馬在本屆北京車展正式發佈了全新一代福美來F5。 新車設計原創度甚高， 配置豐富且領先， 並且沿襲福美來一貫的低油耗特性， 適合年輕家庭客戶使用，
海馬福美來F5
全新朗逸Plus
價格：未公佈
點評：全新朗逸Plus長4670mm、寬1806mm、高1474mm，軸距長至2688mm，比朗逸增加了78mm，空間得到提升，加上新增的C柱三角窗、大尺寸雙層防夾天窗及後排中央通道空調出風口和兩個USB充電介面，大大增強了後排乘坐舒適性。動力方面，全新朗逸Plus將首次搭載大眾汽車集團以兼具“低耗、高效”著稱的1.5L全新自然吸氣發動機，通過多項優化與升級，綜合工況油耗低至每百公里5.5L，在油耗大幅降低的同時，功率卻提升至85kW。朗逸今年一季度共售出108576台，是緊湊型車細分市場的銷冠。此次發佈的全新朗逸Plus在外觀造型、空間尺寸、科技配置、動力能效、安全性能方面均比現款有了明顯提升，有望成為轎車市場的新標杆。(何羽)
全新朗逸Plus
實習生：郭慧琳
編輯：張澤彤
海馬福美來F5
全新朗逸Plus
價格：未公佈
點評：全新朗逸Plus長4670mm、寬1806mm、高1474mm，軸距長至2688mm，比朗逸增加了78mm，空間得到提升，加上新增的C柱三角窗、大尺寸雙層防夾天窗及後排中央通道空調出風口和兩個USB充電介面，大大增強了後排乘坐舒適性。動力方面，全新朗逸Plus將首次搭載大眾汽車集團以兼具“低耗、高效”著稱的1.5L全新自然吸氣發動機，通過多項優化與升級，綜合工況油耗低至每百公里5.5L，在油耗大幅降低的同時，功率卻提升至85kW。朗逸今年一季度共售出108576台，是緊湊型車細分市場的銷冠。此次發佈的全新朗逸Plus在外觀造型、空間尺寸、科技配置、動力能效、安全性能方面均比現款有了明顯提升，有望成為轎車市場的新標杆。(何羽)
全新朗逸Plus
實習生：郭慧琳
編輯：張澤彤