川藏線在歷史上是大名鼎鼎的“茶馬古道”， 現在是川藏公路、川康公路和康藏公路的合稱。 川藏公路是中國築路史上工程最艱巨的公路之一， 起點為四川省成都市， 經雅安市、康定縣， 在新都橋鎮分為南北兩線：北線經道孚縣、爐霍縣， 沿國道317線經甘孜縣、德格縣、西藏自治區江達縣、昌都縣， 再沿國道214線在邦達鎮與南線匯合；南線經雅江縣、理塘縣、巴塘縣、西藏自治區芒康縣、左貢縣， 在邦達與北線會合後， 再經八宿縣、波密縣、林芝縣、工布江達縣、墨竹工卡縣、達孜縣至拉薩市。 北線全長2412公里， 為317國道， 南線總長2149公里，
其中國道318被稱為“中國人的景觀大道”， 也是許多老司機自駕進西藏的首選。 作為一名愛旅遊的老司機， 沒走過川藏線都不好意思說自己老司機。 很多朋友看了各種攻略後也對川藏線怦然心動， 小編就在老司機的幫助下， 整理了一份從成都出發走川藏線最新的路況說明，
川藏線+青藏線限速路段：
邦達——八宿， 限速2h30min
崗巴拉山腳——山頂， 限速1h30min
納木錯景區， 限速30min
路況最差：竹巴龍——東達山
詳細路況見下面的路線圖哦~
成都—新都橋
從成都出發， 上G5高速在瀘定下高速駛入318國道，
新都橋—巴塘
早起離開新都橋前往巴塘， 途中會經過高原明珠—理塘縣，
巴塘—八宿
離開巴塘， 行駛大約30km以後到達金山江大橋， 過了金山江大橋以後就正式進藏了。 四川與西藏， 以金沙江為界， 橋的左邊為四川， 右邊為西藏。 過了橋就是進藏第一檢查站—竹巴龍檢查站， 離開竹巴龍後將開始川藏線上路況最差的一段路。 常年的塌方和泥石流再加上進藏大貨車的碾壓， 導致這段路路況很差， 可以算得上川藏線上路況最差的一段路。 各位老司機行駛在這段路上時一定要加倍小心。
八宿—波密
離開八宿前往波密，今天主要的景點有安久拉山、西藏東部最大的湖—然烏湖，米堆冰川，全程只有220km是川藏線上最短的一段路程。過了米堆冰川沿帕隆藏布江逆流而行，318國道靜靜的躺在山間。離開米堆冰川前往波密的這段路可以算得上是川藏線上植被覆蓋率最高的地方，環繞在318國道兩旁的樹木鬱鬱蔥蔥，景色映入眼簾讓人陶醉。
波密—林芝
前往林芝的路上，會經過通麥天險、魯朗林海、南迦巴瓦峰，其中通麥天險以前被稱為通麥墳場，20km的路程通行時間需要2-3h，是川藏線上最險的一段路。這裡號稱“亞洲第二大滑坡體”極易發生泥石流和塌方。曾經的天險不負存在，102滑坡體也改造成了隧道，通行時間縮短到30min，通麥天險已經成了絕唱。
林芝—拉薩
離開林芝，取道上林拉公路，一直通到米拉山山腳，翻越米拉山，繼續沿林拉公路前行抵達拉薩。待年底米拉山隧道通車，又將節約一部分時間。
拉薩—羊卓雍措
從拉薩出發前往羊卓雍措，沿機場高速行駛約80km後沿雅魯藏布江逆流而上，將雅魯藏布江沿岸的美景盡收眼底。翻越海拔5030米的崗巴拉山口，在山頂遠眺岡巴拉雷達站到達羊卓雍措。PS崗巴拉山腳到山頂一段路限速，限速時間1h30min，各位老司機在行程過程中可以放慢車速欣賞美景。
拉薩—那曲
早上七點從拉薩出發前往納木錯，這個時候已經正式告別川藏線，開始駛入青藏線。進入納木錯開始限速，限速時間30min，離開納木錯繼續沿青藏線行駛按照正常行程七點鐘左右到達那曲。
建議大家早上五點鐘出發，因為那曲—格爾木這一段路是整個行程中最長的一段，全長約810km。沿G109出發，途中會經過唐古喇山、沱沱河、可哥西裡、昆侖山。其中可哥西裡這段路，道路起伏很大，如果速度過快，車輛容易飄起來。因為高原凍土層和路過的大貨車碾壓，導致路況不是很好，但勉強能跑起來，建議各位老司機不要開得太快~
格爾木—青海湖
離開格爾木，沿京藏高速行駛約500km轉入G109，下午兩點左右到達茶卡鹽湖。格爾木—青海湖全程路況良好，以高速和國道為主，給為老司機可以吧油門踩到底了~
青海湖—蘭州
攝影發燒友可以選擇早上再次進去青海湖，青海湖的日出可以說是一絕。離開青海湖，從倒淌河駛入京藏高速，行駛約65km轉入西和高速，沿西和高速行駛途徑青海省的省府西寧再駛入京藏高速，抵達蘭州。路況好評~
蘭州—若爾蓋
離開蘭州，駛入藍海高速（G75）再進入蘭郎高速（S2）行駛約170km駛入蘭磨線，沿蘭磨線行駛230km抵達若爾蓋。途徑甘南草原、若爾蓋草原、花湖。
若爾蓋—成都
返回成都，沿朗川線行駛約140km進入蘭磨線行駛約187km進入都汶高速返回成都。途徑：中國古羌城、汶川新縣城。
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八宿—波密
離開八宿前往波密，今天主要的景點有安久拉山、西藏東部最大的湖—然烏湖，米堆冰川，全程只有220km是川藏線上最短的一段路程。過了米堆冰川沿帕隆藏布江逆流而行，318國道靜靜的躺在山間。離開米堆冰川前往波密的這段路可以算得上是川藏線上植被覆蓋率最高的地方，環繞在318國道兩旁的樹木鬱鬱蔥蔥，景色映入眼簾讓人陶醉。
波密—林芝
前往林芝的路上，會經過通麥天險、魯朗林海、南迦巴瓦峰，其中通麥天險以前被稱為通麥墳場，20km的路程通行時間需要2-3h，是川藏線上最險的一段路。這裡號稱“亞洲第二大滑坡體”極易發生泥石流和塌方。曾經的天險不負存在，102滑坡體也改造成了隧道，通行時間縮短到30min，通麥天險已經成了絕唱。
林芝—拉薩
離開林芝，取道上林拉公路，一直通到米拉山山腳，翻越米拉山，繼續沿林拉公路前行抵達拉薩。待年底米拉山隧道通車，又將節約一部分時間。
拉薩—羊卓雍措
從拉薩出發前往羊卓雍措，沿機場高速行駛約80km後沿雅魯藏布江逆流而上，將雅魯藏布江沿岸的美景盡收眼底。翻越海拔5030米的崗巴拉山口，在山頂遠眺岡巴拉雷達站到達羊卓雍措。PS崗巴拉山腳到山頂一段路限速，限速時間1h30min，各位老司機在行程過程中可以放慢車速欣賞美景。
拉薩—那曲
早上七點從拉薩出發前往納木錯，這個時候已經正式告別川藏線，開始駛入青藏線。進入納木錯開始限速，限速時間30min，離開納木錯繼續沿青藏線行駛按照正常行程七點鐘左右到達那曲。
建議大家早上五點鐘出發，因為那曲—格爾木這一段路是整個行程中最長的一段，全長約810km。沿G109出發，途中會經過唐古喇山、沱沱河、可哥西裡、昆侖山。其中可哥西裡這段路，道路起伏很大，如果速度過快，車輛容易飄起來。因為高原凍土層和路過的大貨車碾壓，導致路況不是很好，但勉強能跑起來，建議各位老司機不要開得太快~
格爾木—青海湖
離開格爾木，沿京藏高速行駛約500km轉入G109，下午兩點左右到達茶卡鹽湖。格爾木—青海湖全程路況良好，以高速和國道為主，給為老司機可以吧油門踩到底了~
青海湖—蘭州
攝影發燒友可以選擇早上再次進去青海湖，青海湖的日出可以說是一絕。離開青海湖，從倒淌河駛入京藏高速，行駛約65km轉入西和高速，沿西和高速行駛途徑青海省的省府西寧再駛入京藏高速，抵達蘭州。路況好評~
蘭州—若爾蓋
離開蘭州，駛入藍海高速（G75）再進入蘭郎高速（S2）行駛約170km駛入蘭磨線，沿蘭磨線行駛230km抵達若爾蓋。途徑甘南草原、若爾蓋草原、花湖。
若爾蓋—成都
返回成都，沿朗川線行駛約140km進入蘭磨線行駛約187km進入都汶高速返回成都。途徑：中國古羌城、汶川新縣城。
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