對於重慶人來講， 辣椒是融入餐桌上美食不可或缺的一道調料， 常見得幾乎快要忘記。 同樣， 在重慶人生活中， 從城南到城北， 需要跨越長江、嘉陵江， 連接這座城的通行動脈就是橋。 跨橋出行就像重慶美食裡的辣椒一樣， 這就是重慶人的日常。
在4月21日， 由於 服役了52年的重慶牛角沱嘉陵江長江大橋進入200天的封閉施工， 同時， 渝澳大橋、黃花園大橋、嘉華大橋的機動車開始實施“尾號限行”。
同樣在這一天， 一群媒體人開著2018款全新帝豪在重慶跨橋而行。 從奧體中心出發， 通過鵝公岩大橋橫跨長江， 再穿過菜園壩大橋重返渝中區， 再通過黃花園大橋， 最後抵達北濱路鑫源碼頭。 當然， 在重慶橋樑限行首日專門驅車體會重慶的橋樑之美， 自然也是一段堵車之旅。 不過這樣的好處是能讓我們細細體會吉利全新帝豪的設計匠心。
“你好， 帝豪”， 一句語音， 全新帝豪即刻響應， 等待指令。 這也是我們在跨橋堵車時把玩最多的事兒。 放音樂、找位址、尋最不堵的路線， 操著重慶話和帝豪互動搭白， 無聊的堵車時光也變得這麼有趣。
不得不說全新一代G-Netlink吉利智慧車載系統進化得更加智慧。 當然， 它不僅支持CarLife及CarPlay雙機互聯、智慧語音交互、高德地圖智慧導航、4G車載通訊、百萬線上曲庫及網路電臺等豐富實用功能， 還可以通過手機App車輛遠端控制。 這個配置在一台10萬元內的家轎裡出現， 在過去是完全不能想像的。 而吉利全新帝豪做到了。
同樣的，全新帝豪還有全屏炫彩智行組合儀錶，面積達到了7英寸，幾乎近似一塊全液晶的感受，並且有三種不同的UI介面可選，其採用的3D立體顯示技術讓我們更加賞心悅目。
中控台採用的8英寸的大屏，雖然尺寸上不顯大氣，但是勝在使用電容屏技術，順滑程度與靈敏度絲毫不輸於任何一塊掌上Pad。
全新帝豪所採用的科技智慧配置，做到了即時滿足時下汽車消費者所需所想的配置，就這一點兒，是其他品牌所做不到的。
當然像車內同級領先的AQS空氣品質管制系統、PM2.5智慧空氣淨化系統等智慧舒適配置，在全新帝豪車上也都有搭配，這讓我們在整個堵車的過程中，和滿街尾氣告別。
除了車內清新的空氣還有可玩度很高的科技配置，全新帝豪在動力方面給到我的感受同樣也十分的深刻。
堵車狀態下，走走停停時的動力輸出，沒有那種突兀的爆發感。
雖然說全新帝豪採用的1.5L DVVT發動機，最大功率可達80KW，最大扭矩140N•m，與之匹配5MT和CVT兩種變速箱，在現在渦輪增壓當道的情況下，並不是很搶眼。
但是，在我們駕駛它行駛在堵車的情況下，面對重慶眾多的陡坡，平順依然是這台車行駛最重要的主題。並且，全新帝豪全系配置的EPS隨速電動助力轉向系統在低速時的那種輕盈感，這是很討用車者的喜歡。
正如吉利汽車西南行銷事業部重慶大區經理淩晨所講，“吉利帝豪自2009年誕生以來，只用了6年時間完成了從0到100萬台的銷量跨越。至今累積銷量已經超過145萬台，連續數年穩居中國品牌轎車銷量冠軍，也是多次躋身全國轎車銷量榜單前十的唯一中國品牌車型。”
到現在，三橋限行的重慶主城，依然在早晚高峰紅成一片。這座8D魔幻城市自直轄以來，快速的發展變化著，並在迅猛變化的互聯網時代，成為了現象級的網紅城市。而造就這一切的，緣于重慶總能抓住發展的契機，並且在合適的時間點給到世人所期望的願景。
這正好和全新帝豪一樣，總能在合適的時間點，滿足消費者對車的需求，當然，這也緣于吉利人在造車時的那份執著和與時俱進的精神。
文/ 孔德蓉
主編/ 孟笑宇
chewenshe@sina.com
同樣的，全新帝豪還有全屏炫彩智行組合儀錶，面積達到了7英寸，幾乎近似一塊全液晶的感受，並且有三種不同的UI介面可選，其採用的3D立體顯示技術讓我們更加賞心悅目。
中控台採用的8英寸的大屏，雖然尺寸上不顯大氣，但是勝在使用電容屏技術，順滑程度與靈敏度絲毫不輸於任何一塊掌上Pad。
全新帝豪所採用的科技智慧配置，做到了即時滿足時下汽車消費者所需所想的配置，就這一點兒，是其他品牌所做不到的。
當然像車內同級領先的AQS空氣品質管制系統、PM2.5智慧空氣淨化系統等智慧舒適配置，在全新帝豪車上也都有搭配，這讓我們在整個堵車的過程中，和滿街尾氣告別。
除了車內清新的空氣還有可玩度很高的科技配置，全新帝豪在動力方面給到我的感受同樣也十分的深刻。
堵車狀態下，走走停停時的動力輸出，沒有那種突兀的爆發感。
雖然說全新帝豪採用的1.5L DVVT發動機，最大功率可達80KW，最大扭矩140N•m，與之匹配5MT和CVT兩種變速箱，在現在渦輪增壓當道的情況下，並不是很搶眼。
但是，在我們駕駛它行駛在堵車的情況下，面對重慶眾多的陡坡，平順依然是這台車行駛最重要的主題。並且，全新帝豪全系配置的EPS隨速電動助力轉向系統在低速時的那種輕盈感，這是很討用車者的喜歡。
正如吉利汽車西南行銷事業部重慶大區經理淩晨所講，“吉利帝豪自2009年誕生以來，只用了6年時間完成了從0到100萬台的銷量跨越。至今累積銷量已經超過145萬台，連續數年穩居中國品牌轎車銷量冠軍，也是多次躋身全國轎車銷量榜單前十的唯一中國品牌車型。”
到現在，三橋限行的重慶主城，依然在早晚高峰紅成一片。這座8D魔幻城市自直轄以來，快速的發展變化著，並在迅猛變化的互聯網時代，成為了現象級的網紅城市。而造就這一切的，緣于重慶總能抓住發展的契機，並且在合適的時間點給到世人所期望的願景。
這正好和全新帝豪一樣，總能在合適的時間點，滿足消費者對車的需求，當然，這也緣于吉利人在造車時的那份執著和與時俱進的精神。
文/ 孔德蓉
主編/ 孟笑宇
chewenshe@sina.com