轉眼期待已久的北京車展已經過半了， 這次各大廠商都將自己的看家本領給使了出來， 一千多款車， 看得喵小妹眼睛都花了！昨天貓哥給大家盤點了“肌肉猛男”美系車的重點車型， 那作為銷量第一梯隊的“優雅紳士”德系車， 又給我們帶來了哪些重點車型呢？今天， 喵小妹將要帶大家看看德系大佬們都給咱帶了點啥。
既然說了是德系大佬， 那BBA肯定是重點關注對象啦。 首當其衝的就是被刷屏的國產全新奧迪Q5L， 作為率先國產的中型豪華SUV， Q5一直有著不錯的市場表現；但隨著越來越多的有利競品相繼問世， 加上又過長時間沒有換代， 讓Q5的處境變得相當危險。 自從海外版的Q5發佈後， 大家對這款經典之作又有了期待。 這次北京車展上， 更符合國人需求的全新奧迪Q5L終於和大家見面了。
外觀上， 國產全新奧迪Q5L整體保留了海外版車型的整體設計， 採用了奧迪家族最新設計語言， 超大尺寸的六邊形進氣格柵看起來非常霸氣；車身一改以往的圓潤風格， 換上了硬朗淩厲的線條， 有些酷似奧迪Q7。 被稱之為燈廠的奧迪， 在燈方面當然不會讓你失望， 大燈和尾燈都換上了全新的造型， 新造型科技感十足， 並且採用了全LED的光源。
國產全新奧迪Q5L的內飾風格還是標準的奧迪風， 沿用了海外版車型的設計， 整體視覺效果更加簡約；三輻式平底方向盤，
動力方面，全新國產奧迪Q5L搭載了高低功率兩個版本的2.0T渦輪增壓發動機，高功率版本最大功率185kW、低功率版本最大功率140kW，匹配7速雙離合變速箱，並標配quattro四驅系統，支援越野、經濟、舒適、自動、動態和個性化六種駕駛模式。
·奧迪其他車型：
全新奧迪 A8L
奧迪RS4 Avant
這次車展上寶馬的陣容也非常強大，帶來了三款全球首發、七款亞洲首發、四款中國首發車型；其中最受人矚目的當然是國產的寶馬X3了。相比於奧迪Q5L，寶馬X3則要低調不少，選擇了在車展的第二天發佈價格，目前全新寶馬X3共推出四款車型，售價39.98萬元-58.58萬元，即日起即可預訂。
寶馬X3沒有選擇和奧迪Q5L一樣加長，而是引進了原汁原味的海外版。流暢的線條使整個車身設計感十足，經典的寶馬家族式雙腎格柵從上一代變大了不少，倆個格柵裡面分別多了一根金屬斜柱。增加了撞擊時對前機艙零部件及發動機保護，同時也看起來更加的健壯增加了一分肌肉感。
3D理念第一次加入到寶馬特有的天使眼前大燈設計中，配備LED遠近光自我調整大燈。整體外觀有M Sport Package運動套件以及豪華設計套裝兩種選擇。
內飾上，皮革包覆的中控台配上10.25英寸懸浮式中央觸控液晶顯示幕、12.3英寸液晶數位儀錶盤以及X車型中獨一無二的電鍍金屬按鍵，更是彰顯出豪華感，11種色調組合的環境氛圍燈可根據你的心情自由搭配。
另外，全新一代寶馬X3全系標配同級最大全景天窗/19英寸輪轂/後視攝像頭/前後泊車輔助雷達/感應式電動尾門等多達20項的高價值配置。雖然沒有加長，但它的後排坐墊和靠背，都為中國市場特別的增加了12毫米到15毫米。
動力方面，寶馬X3將搭載一台2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，在X3 25i車型上最大功率135kW，峰值扭矩290N·m；在X3 30i車型上最大功率提升至184kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速時間僅為6.8秒，全系匹配8速手自一體變速箱。新的自我調整舒適性底盤進一步提高了乘坐的舒適性，xDrive 智慧全輪驅動系統讓車輛具有全天候、全路況實力。
·寶馬其他車型：
寶馬概念車BMW i Vision Dynamics
寶馬X2
BMW i8 Roadster
奧迪和寶馬都說了，賓士還會遠嗎？當然不會啦，這次北京車展上梅賽德斯-賓士攜梅賽德斯-賓士、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG及smart四大品牌共37款車型重磅亮相，其中3款是全球首發；在這麼多的車型裡相信大家和小編一樣，最關注賓士A級三廂版吧。
新賓士A級三廂版軸距為2798mm,比寶馬1系和奧迪A3長出近120mm，表現驚豔。新車外觀頭部和兩廂版保持一致，採用單橫幅式進氣格柵，內部由點陣式搭配三叉星徽標。兩側頭燈組選用LED作為光源，並集成有“L”型日間行車燈，前保險杠則選用貫穿式設計，下進氣格柵為蜂窩狀樣式。
雙腰線設計則讓整車顯得動感十足；車尾則採用了轎跑的短尾設計，尾燈與頭燈組遙相呼應，同樣選用LED光源，讓新車顯得犀利有神；底部排氣為雙邊共兩出式佈局。
內飾方面，新車採用環抱式座艙，黑色皮革包裹的三幅式功能方向盤加以銀色裝飾，更顯高級。最亮眼的還要數懸浮於中控台之上，儀錶盤和中控屏連體的這塊液晶顯示幕，質感和科技感增添不少；64色的氛圍燈、大量軟性材料包裹的中控台、座椅上細緻的縫線、寬敞的乘坐空間都進一步提升了整車的豪華感。首次搭載的全新梅賽德斯-賓士MBUX（Mercedes-Benz User Experience）智慧人機交互系統也加分不少。
動力方面，新一代A級三廂版將搭載1.4T和2.0T兩款渦輪增壓汽油發動機。1.4T渦輪增壓發動機最大功率為163馬力，峰值扭矩250牛米，匹配配6速手動和7速雙離合箱；2.0T渦輪增壓發動機最大功率為224馬力，峰值扭矩350牛米，匹配7速雙離合變速箱。此外，新車在後懸架方面提供兩種方案，低配車型為扭力梁式非獨立後懸架，高配車型為多連杆獨立後懸架。
·賓士其他車型：
賓士G500
全新CLS四門轎跑車
梅賽德斯-邁巴赫至臻豪華概念車
BBA大佬們已經說完了，那現在我們來說說另一位德系銷量大佬——大眾。北京車展開展前的大眾之夜上，大眾首發了大眾國產全新一代CC，那北京車展它當然不會缺席，浴火重生的新一代大眾CC，或與今年第三季度上市，它能否延續最美大眾車的榮譽呢？
全新一代CC依舊採用了兼具運動和優雅的轎跑造型，無框車門和掀背線條簡單優雅；新車前臉採用家族化設計語言，進氣格柵使用多橫條幅設計並與兩側雙折線LED光源大燈相連，整體具有辨識度。
這款車發動機蓋兩側線條不僅充滿力量感，而且延伸至車側邊緣，加上溜背式的造型，頗具運動感，盡顯轎跑車風格。尾部整體造型偏寬，尾燈造型看上去很規整舒服，下面雙邊共兩出的排氣口也用銀色鍍鉻進行裝飾。
新車在車身尺寸上進行了大幅提升，車身長4.86米（加長50mm）、寬1.87米（加長15mm）、高1.45米（加長30mm），同時採用了2.84米（加長129mm）的更長軸距，帶來更寬敞、更舒適的空間。
內飾方面大眾還是大眾，即使是“最美大眾車”的大眾CC也是一樣。全新一代大眾CC採用了以淺色為主的深淺雙色撞色設計，帶有全液晶儀錶盤以及倒梯形中控大屏。裝飾板用了大量的仿碳纖維材質，座椅使用了轉為CC打造的運動座椅，值得一提的是方向盤和座椅上的縫線都採用了和車身一樣的顏色，既增加了精緻感又增添了年輕感。
動力方面，車展現場全新一代大眾CC尾部帶有熟悉的“380TSI”標識，或將搭載第三代EA888 2.0T發動機，並提供高低功率兩種調校給消費者選擇。其中低功率發動機最大功率186馬力，高功率發動機最大功率220馬力，傳動系統預計匹配7速DSG雙離合變速箱。底盤方面，新車採用前麥弗遜後多連杆獨立懸架，未來懸架硬度或比邁騰更加運動。
·大眾其他車型：
全新一代朗逸
I.D. VIZZION概念車
目前德系車可以說是國內認知度最高的一個車系，可能不知道啥是BBA，只要說到賓士、寶馬、奧迪，那還有不知道的小夥伴嗎？大眾就更不用說了，很多人第一個接觸到的汽車品牌都是它，大馬路上隨便一看就是。那麼長期佔據銷售榜單的他們，一舉一動都在影響著對應的市場，這次這幾大品牌新品的發佈，必將又引起一段新的市場趨向。針對國人需求而加長的奧迪Q5L和更年輕化、操作性能更好的國產寶馬X3究竟誰勝誰負？全新賓士A級三廂版會不會憑超長的軸距碾壓寶馬1系、奧迪A3？浴火而來的“最美大眾車”全新一代大眾CC能否再創輝煌？這所有的疑問，等價格出來後，我們再交由市場來驗證吧。
動力方面，全新國產奧迪Q5L搭載了高低功率兩個版本的2.0T渦輪增壓發動機，高功率版本最大功率185kW、低功率版本最大功率140kW，匹配7速雙離合變速箱，並標配quattro四驅系統，支援越野、經濟、舒適、自動、動態和個性化六種駕駛模式。
·奧迪其他車型：
全新奧迪 A8L
奧迪RS4 Avant
這次車展上寶馬的陣容也非常強大，帶來了三款全球首發、七款亞洲首發、四款中國首發車型；其中最受人矚目的當然是國產的寶馬X3了。相比於奧迪Q5L，寶馬X3則要低調不少，選擇了在車展的第二天發佈價格，目前全新寶馬X3共推出四款車型，售價39.98萬元-58.58萬元，即日起即可預訂。
寶馬X3沒有選擇和奧迪Q5L一樣加長，而是引進了原汁原味的海外版。流暢的線條使整個車身設計感十足，經典的寶馬家族式雙腎格柵從上一代變大了不少，倆個格柵裡面分別多了一根金屬斜柱。增加了撞擊時對前機艙零部件及發動機保護，同時也看起來更加的健壯增加了一分肌肉感。
3D理念第一次加入到寶馬特有的天使眼前大燈設計中，配備LED遠近光自我調整大燈。整體外觀有M Sport Package運動套件以及豪華設計套裝兩種選擇。
內飾上，皮革包覆的中控台配上10.25英寸懸浮式中央觸控液晶顯示幕、12.3英寸液晶數位儀錶盤以及X車型中獨一無二的電鍍金屬按鍵，更是彰顯出豪華感，11種色調組合的環境氛圍燈可根據你的心情自由搭配。
另外，全新一代寶馬X3全系標配同級最大全景天窗/19英寸輪轂/後視攝像頭/前後泊車輔助雷達/感應式電動尾門等多達20項的高價值配置。雖然沒有加長，但它的後排坐墊和靠背，都為中國市場特別的增加了12毫米到15毫米。
動力方面，寶馬X3將搭載一台2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，在X3 25i車型上最大功率135kW，峰值扭矩290N·m；在X3 30i車型上最大功率提升至184kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速時間僅為6.8秒，全系匹配8速手自一體變速箱。新的自我調整舒適性底盤進一步提高了乘坐的舒適性，xDrive 智慧全輪驅動系統讓車輛具有全天候、全路況實力。
·寶馬其他車型：
寶馬概念車BMW i Vision Dynamics
寶馬X2
BMW i8 Roadster
奧迪和寶馬都說了，賓士還會遠嗎？當然不會啦，這次北京車展上梅賽德斯-賓士攜梅賽德斯-賓士、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG及smart四大品牌共37款車型重磅亮相，其中3款是全球首發；在這麼多的車型裡相信大家和小編一樣，最關注賓士A級三廂版吧。
新賓士A級三廂版軸距為2798mm,比寶馬1系和奧迪A3長出近120mm，表現驚豔。新車外觀頭部和兩廂版保持一致，採用單橫幅式進氣格柵，內部由點陣式搭配三叉星徽標。兩側頭燈組選用LED作為光源，並集成有“L”型日間行車燈，前保險杠則選用貫穿式設計，下進氣格柵為蜂窩狀樣式。
雙腰線設計則讓整車顯得動感十足；車尾則採用了轎跑的短尾設計，尾燈與頭燈組遙相呼應，同樣選用LED光源，讓新車顯得犀利有神；底部排氣為雙邊共兩出式佈局。
內飾方面，新車採用環抱式座艙，黑色皮革包裹的三幅式功能方向盤加以銀色裝飾，更顯高級。最亮眼的還要數懸浮於中控台之上，儀錶盤和中控屏連體的這塊液晶顯示幕，質感和科技感增添不少；64色的氛圍燈、大量軟性材料包裹的中控台、座椅上細緻的縫線、寬敞的乘坐空間都進一步提升了整車的豪華感。首次搭載的全新梅賽德斯-賓士MBUX（Mercedes-Benz User Experience）智慧人機交互系統也加分不少。
動力方面，新一代A級三廂版將搭載1.4T和2.0T兩款渦輪增壓汽油發動機。1.4T渦輪增壓發動機最大功率為163馬力，峰值扭矩250牛米，匹配配6速手動和7速雙離合箱；2.0T渦輪增壓發動機最大功率為224馬力，峰值扭矩350牛米，匹配7速雙離合變速箱。此外，新車在後懸架方面提供兩種方案，低配車型為扭力梁式非獨立後懸架，高配車型為多連杆獨立後懸架。
·賓士其他車型：
賓士G500
全新CLS四門轎跑車
梅賽德斯-邁巴赫至臻豪華概念車
BBA大佬們已經說完了，那現在我們來說說另一位德系銷量大佬——大眾。北京車展開展前的大眾之夜上，大眾首發了大眾國產全新一代CC，那北京車展它當然不會缺席，浴火重生的新一代大眾CC，或與今年第三季度上市，它能否延續最美大眾車的榮譽呢？
全新一代CC依舊採用了兼具運動和優雅的轎跑造型，無框車門和掀背線條簡單優雅；新車前臉採用家族化設計語言，進氣格柵使用多橫條幅設計並與兩側雙折線LED光源大燈相連，整體具有辨識度。
這款車發動機蓋兩側線條不僅充滿力量感，而且延伸至車側邊緣，加上溜背式的造型，頗具運動感，盡顯轎跑車風格。尾部整體造型偏寬，尾燈造型看上去很規整舒服，下面雙邊共兩出的排氣口也用銀色鍍鉻進行裝飾。
新車在車身尺寸上進行了大幅提升，車身長4.86米（加長50mm）、寬1.87米（加長15mm）、高1.45米（加長30mm），同時採用了2.84米（加長129mm）的更長軸距，帶來更寬敞、更舒適的空間。
內飾方面大眾還是大眾，即使是“最美大眾車”的大眾CC也是一樣。全新一代大眾CC採用了以淺色為主的深淺雙色撞色設計，帶有全液晶儀錶盤以及倒梯形中控大屏。裝飾板用了大量的仿碳纖維材質，座椅使用了轉為CC打造的運動座椅，值得一提的是方向盤和座椅上的縫線都採用了和車身一樣的顏色，既增加了精緻感又增添了年輕感。
動力方面，車展現場全新一代大眾CC尾部帶有熟悉的“380TSI”標識，或將搭載第三代EA888 2.0T發動機，並提供高低功率兩種調校給消費者選擇。其中低功率發動機最大功率186馬力，高功率發動機最大功率220馬力，傳動系統預計匹配7速DSG雙離合變速箱。底盤方面，新車採用前麥弗遜後多連杆獨立懸架，未來懸架硬度或比邁騰更加運動。
·大眾其他車型：
全新一代朗逸
I.D. VIZZION概念車
目前德系車可以說是國內認知度最高的一個車系，可能不知道啥是BBA，只要說到賓士、寶馬、奧迪，那還有不知道的小夥伴嗎？大眾就更不用說了，很多人第一個接觸到的汽車品牌都是它，大馬路上隨便一看就是。那麼長期佔據銷售榜單的他們，一舉一動都在影響著對應的市場，這次這幾大品牌新品的發佈，必將又引起一段新的市場趨向。針對國人需求而加長的奧迪Q5L和更年輕化、操作性能更好的國產寶馬X3究竟誰勝誰負？全新賓士A級三廂版會不會憑超長的軸距碾壓寶馬1系、奧迪A3？浴火而來的“最美大眾車”全新一代大眾CC能否再創輝煌？這所有的疑問，等價格出來後，我們再交由市場來驗證吧。