4月25日北京車展， 東風悅達起亞舉行了以定義汽車新生活為主題的發佈會， 帶來奕跑、
智跑兩台SUV， K5插電混動車型， 以及TELLURIDE的概念車型。
首先是車展首次亮相的入門級都市SUV奕跑
奕跑以時尚的設計主打20至30歲的職場年輕人， 並在主推車型上搭載了豐富的智慧和安全配置。
奕跑的外觀設計強化了SUV的特徵， 精緻但是不失粗獷， 型面光滑但具有肌肉感。 特徵線條配合輪包、相上勾起的側護板頗具動感。 同時環繞的C柱也另奕跑極具一種保護感， 雙色車頂、迴旋鏢造型的車燈都在彰顯著年輕的氣息。
此次奕跑的亮相並未公佈內飾細節。 奕跑尾部， 富有張力的型面與橫向俐落的線條， 光滑的後尾門與粗狂的保險杠、護板， 共同形成了鮮明的視覺對比；後尾燈與前大燈設計上相互呼應， 連同後輪包向兩側延展， 使車輛的尾部更顯寬闊大氣。
雖然定位為入門級都市小型SUV， 但奕跑在性能配置方面卻十足有“料”。
奕跑有著寬裕的空間和充沛的動力性能。 內飾設計彰顯堅韌與硬朗， 佈局簡潔而富有層次， 搭載一鍵啟動、8英寸液晶顯示幕、電動天窗、自動空調、後視鏡加熱、皮質座椅等豐富人性化配置；ESC車身穩定系統、TPMS高級胎壓監測系統、倒車影像、倒車雷達、前排雙氣囊+側氣囊等安全配置的應用， 進一步提升了行車的安全性， 周全護航每一段路途。
上星期剛剛在西安上市的新一代智跑相信大家已經不陌生了， 它擁有傳統SUV車型硬朗大氣的外觀， 並配備了豐富的高端配置， 擁有極高的性價比。 同時還有著出色的實用性， 體現在車內空間， 動力系統以及科技配置方面。
由此， 東風悅達起亞打造了涵蓋KXCROSS、奕跑、KX3、新一代智跑、KX5、KX7六台SUV的產品佈局， 以更全面地應對當下火爆的SUV市場。
此外，東風悅達起亞為回應政府第四階段激動污染物排放標準，以及新能源車型普及推廣政策而研發的K5插電混動車型也一同亮相了本次車展。
K5插電混動使用12.9kwh的大容量電池及50kw的馬達，且可切換純電和混合動力2種駕駛模式。純電狀態下續航里程可達到75公里。在電量不足時，車輛則通過強勁的混合動力繼續行駛。得益於此，K5插電混動版的百公里油耗僅1.3L。
K5插電混動版在外觀上延續了“Design KIA”設計理念，前臉格柵在行駛過程中可自動開啟，有效幫助車輛降低風阻，節約能耗；車身兩側的左、右翼子板，以及車輛尾部均配有“plug-in”標識，凸顯其與眾不同的插電混動身份。K5插電混動版內飾設計兼顧了實用性和科技感，超大儀錶盤，以及可顯示車輛充電狀態的專用AVNT，未來感十足。
最後，東風悅達起亞還發佈了名為TELLURIDE的概念車型，這款超大型豪華SUV概念車憑藉英朗的外形和高品質內飾榮獲了2017年美國產業設計協會汽車設計部門的銅獎。也為今後東風悅達起亞繼續做出創新、感性的設計及提升在中國市場的產品價值留下鋪墊。
-The End-
此外，東風悅達起亞為回應政府第四階段激動污染物排放標準，以及新能源車型普及推廣政策而研發的K5插電混動車型也一同亮相了本次車展。
K5插電混動使用12.9kwh的大容量電池及50kw的馬達，且可切換純電和混合動力2種駕駛模式。純電狀態下續航里程可達到75公里。在電量不足時，車輛則通過強勁的混合動力繼續行駛。得益於此，K5插電混動版的百公里油耗僅1.3L。
K5插電混動版在外觀上延續了“Design KIA”設計理念，前臉格柵在行駛過程中可自動開啟，有效幫助車輛降低風阻，節約能耗；車身兩側的左、右翼子板，以及車輛尾部均配有“plug-in”標識，凸顯其與眾不同的插電混動身份。K5插電混動版內飾設計兼顧了實用性和科技感，超大儀錶盤，以及可顯示車輛充電狀態的專用AVNT，未來感十足。
最後，東風悅達起亞還發佈了名為TELLURIDE的概念車型，這款超大型豪華SUV概念車憑藉英朗的外形和高品質內飾榮獲了2017年美國產業設計協會汽車設計部門的銅獎。也為今後東風悅達起亞繼續做出創新、感性的設計及提升在中國市場的產品價值留下鋪墊。
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