SUV篇
北汽幻速S7L
幻速S7L在車展期間亮相， 這是北汽幻速首款採用“HYOSOW”全新車標標識的車型。 車頭造型相當誇張， 採用了非常多的鍍鉻元素，
全新一代牧馬人
雖然牧馬人在國外亮相了， 但這次是它首次出現在國內公眾前。 新一代牧馬人保留了它經典的設計項目，
WEY VV6
定位與VV5和VV7之間， 緊湊型SUV WEY VV6在車展上首次亮相， 由於家族式設計的關係，
馬自達CX-8
這是馬自達CX-8在國內的首次亮相， 不過這次帶來的卻是日規版本， 而由長安馬自達國產的CX-8， 現在看來還要再晚一點才能亮相， 這不得不說是這次北京車展上的一次小遺憾。
東風風光ix5
這是一台東風風光和百度共同打造的跨界SUV，
紅旗E-HS3電動SUV
紅旗這輛電動SUV其實還挺讓人眼前一亮的， 因為它的造型確實還挺不錯。 紅旗E-HS3將成為紅旗的入門級SUV， 向車頭彎折的D柱設計還挺有意思，如果未來還能推出燃油版的話，估計銷量不會太差。
一汽奔騰SENIA R9
採用了大嘴式進氣格柵、搭配狹長的大燈組、看上去還挺大氣。動力提供1.2T和1.5T兩種不同排量的發動機，最大馬力分別為142匹和156匹。
北汽新能源EX5
北汽新能源EX5設計風格與北汽新能源ET400車型相似，採用了封閉式進氣格柵，並配有鍍鉻裝飾條，整台車看起來還是比較大氣的，車頭看起來運動風格比較明顯。218匹馬力的驅動電機，匹配三元鋰電池，續航里程官方沒有公佈。
東風風行T5
東風風行T5將作為東風風行3.0時代的首款作品，全新的設計語言拉寬了整體的視覺效果。根據官方透露的資訊，這台車將會搭載與騰訊合作開發的車聯網2.0系統，動力部分則搭載1.6T缸內直噴發動機，具備雙通道渦輪增壓與可變氣門升程技術，最大馬力達到204匹，峰值扭矩280牛·米。
WEY RS7
這名字聽起來絕對能夠唬人！因為它還是一款巴博斯定製版！由WEY聯合CRD（隸屬巴博斯）打造而來！
三菱Eclipse Cross
汲取了XR-PHEV Ⅱ概念車的設計特點，整體線條十分英朗，前低後高的俯衝式腰線帶來了極強的攻擊性。搭載1.5T汽油和2.2T柴油兩款機型，匹配的是可模擬8速的CVT無級變速箱（1.5T汽油車型）和8速手自一體變速箱（2.2T柴油車型），另外新車還配備有三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅系統。
雪鐵龍雲逸C4 AIRCROSS
雪鐵龍C3 AIRCROSS的國產加長版本，其軸距相比後者加長了60mm，雙色方向盤、皮織物混搭座椅、多功能方向盤、中控大屏以及HUD抬頭顯示系統等都出現在了國產版車型上，並且提供1.2T/1.6T兩款發動機，6速手動或6速手自一體變速箱，上市時間預計下半年。
林肯航海家
可以視為MKX的中期改款並採用了重新命名，中文名稱被命名為航海家。作為一款全新的中大型SUV，它的設計風格延續了MKX充滿力量感的設計方案，但比它的前任可要更有質感多了。2.0T(245馬力)和2.7T（335馬力）兩款發動機，匹配帶自動啟停功能的8速自動變速箱。
奧迪Q5L
絕對是今年北京車展最重磅的SUV之一，千呼萬喚，它終於亮出真身！軸距相比海外版車型增長了89mm，動力系統方面採用2.0T發動機，更換了新的7速雙離合變速箱，並且標配有quattro四驅系統，官方表示新車將於7月第一周正式上市銷售。
華晨寶馬X3
Q5L都來了，寶馬X3豈能落後？國產的寶馬X3終於跟我們見面了，跟海外版相同的設計和車身尺寸！今年夏季正式上市！
富豪XC40
因為吉利領克的關係，大家對富豪這輛XC40早已不陌生了，沒錯，跟吉利領克01相同平臺打造而來，它有望在7月份以進口的形式上市銷售，隨後也將在吉利路橋工廠實現國產。
國產捷豹E-PACE
競爭對手鎖定奧迪Q3、寶馬X2等車型，配備了全液晶儀錶盤、雙區自動空調、ACC自我調整巡航，作為一款豪華SUV來說，整體表現還是不錯。
林肯新款MKC
MKC的中期改款產品在造型和配置方面做出了一定升級，搭載福特最新的SYNC 3系統，並支援CarPlay、Android Auto手機互聯功能等。此外該車還配備了行人檢測防碰撞預警系統、主動刹車、車道保持、停車輔助等安全性配置。
斯巴魯全新森林人
採用斯巴魯SGP全球模組化平臺打造，外觀方面的變化並不明顯，但外觀從來不是我們買一台斯巴魯的理由，水準對置的發動機和全時四驅系統才是！
哈弗F5
定位入門級緊湊型SUV，F系是哈弗開闢的一條新的產品線，看這架勢，又要收割了！
全新一代寶馬X4
北京車展是全新一代寶馬X4的亞洲首發，車身尺寸進一步增加，科技配置也有了明顯提升。
東風悅達起亞奕跑
東風悅達起亞旗下的小型SUV，也是起亞Stonic的國產版。不過，現階段，內飾和動力資訊都不清楚。
廣汽謳歌新RDX原型車
國產新一代謳歌RDX原型車，將於今年年年底正式投產，並會在中國市場銷售。
獵豹邁途
獵豹汽車的高端緊湊型SUV，正式名稱為邁途，前臉設計靈感來自騎士鎖子甲造型，車頂弧線向後傾斜的設計則營造出轎跑SUV的姿態。新車搭載1.6T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大馬力204匹。
轎車篇
奇瑞艾瑞澤GX
這輛艾瑞澤GS其實就是此前我們報導過的“艾瑞澤6”，現在看來奇瑞給它的正式名稱叫做“GX”。造型上其實是跟艾瑞澤5有一定相似之處，但融入奇瑞最新的“虎踞”設計語言，視覺效果很有張力。奇瑞艾瑞澤GX預計將搭載1.5T發動機，而正式上市時間則定在了今年的第三季度。
長安逸動XT
作為第二代逸動的兩廂版本，全新逸動XT同樣採用了長安的蝶翼式家族前臉設計，X形前中網搭配左右兩側狹長的大燈組，整體效果十分淩厲。動力部分則是沿用現有的1.6L自然吸氣發動機，最大馬力128匹，峰值扭矩168牛·米，從之前獲得的消息來看，全新逸動XT未來還很有可能補充1.5T動力車型。
福美來F5
福美來F5定位於家用的緊湊級轎車，海馬家族的最新設計語言讓它顯得頗為時尚，上市時間預計5月份，先期率先上市1.6L車型，最大馬力125匹，匹配5速手動及6速自動變速箱。未來該車還將提供搭載“1.2TGDI+6MT”以及“1.2TGDI+6MT+48V”的多種動力組合車型。
東風日產軒逸純電動版
軒逸純電動版保留了軒逸的原有設計，細節上採用了不同的後保險杠造型，並且增加了車頂鯊魚鰭天線，搭載一款型號為TZ200XS5UR的電動機，最大馬力109匹，續航里程為338km。
卡羅拉/雷淩插電混動版
恭喜豐田，有了充電口之後，它終於能夠享受更多的補貼了！別看豐田在新能源領域上下重本研究，但插電式這事，它們還就沒怎麼幹過，但為了市場，中國特供有充電口的來了！
新款邁巴赫S級
換裝了全新的豎向幅條進氣格柵中網，並且還追加了雙色車身，讓它看上去與普通賓士S級相比，視覺差異更大，所以它終於不會被人認為是普通的賓士S級了，等等？賓士S級我也惹不起啊！
紅旗L5定製版
中國品牌唯一一台不輸邁巴赫的車子，我比的是背景...這輛紅旗L5定製版限量推出100萬台，售價600萬起，聽說預定數量已經超過一半了！
全新雅閣銳·混動版
外觀方面與汽油版保持高度一致，但在局部也會加入專屬標識，採用一套i-MMD混合動力系統。
全新一代雷克薩斯ES
基於豐田TNGA架構打造，是現款ES和GS車型共有的繼任者。造型上保留了家族式紡錘形前中網設計，側面造型仍帶有現款車型的影子，但更加鋒利的線條、肌肉感更強的腰線和尺寸更大的拋光多輻輪圈等元素都展示出新車更年輕的一面。
比亞迪秦Pro
Dragon Face設計手法是最大亮點，多邊形的LED前大燈組搭配與全新一代唐相似的大嘴式進氣格柵，營造了非常獨特的前臉造型。車尾採用類似溜背設計，好看的同時又具很強的質感。
特斯拉MODEL 3
最便宜的特斯拉！趕緊下訂吧，今年你能提車算我輸！
旅行車、皮卡、MPV篇
福特Ranger Wildtrak
Ranger Wildtrak可以看作是F-150的縮小版，中規的Ranger Wildtrak將搭載一台3.2T五缸柴油發動機，匹配6AT和分時四驅系統，上市時間定在5月份。
奧迪RS 4 Avant
扮豬吃老虎的進化版，作為一輛旅行車，RS 4 Avant配備了2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力能夠達到450匹，百公里加速4.1秒的成績，能夠輕易吃下一直“小老虎”；當然，它的外觀其實就已經夠殺氣了，大量的運動風格套件下不僅擁有更出色的空氣動力學性能，也在是暗示各位不要去挑逗它。
傳祺GM6
廣汽傳祺全新入門級MPV，外觀採用了家族式設計語言，並且提供6座佈局，競爭對手理論上是別克GL6，但就看傳祺敢不敢真這樣定價了。
超跑、性能車篇
Huracan Performante敞篷版
這是一台官方早已經宣佈價格，但直到今天才有實車亮相的超跑，之前蘭博基尼給這台車定出了一個423.7777萬元的價格，看來蘭博基尼還是有點小氣的，小數點後都四位數了。
邁凱倫賽納
邁凱倫賽納作為邁凱倫Ultimate Series（終極系列）產品當中的最新車型，這回是它在中國的首次亮相，注意了！全球限量500台！邁凱倫賽納以賽車駕駛為開發重點，意味著它非常快，也非常難駕馭，4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力800匹，峰值扭矩800牛·米，而它的車重僅有1198kg！
寶馬M2 Competition（M2雷霆版）
搭載的3.0L雙渦輪增壓直列六缸發動機擁有411馬力的最大功率，百公里加速4.2秒，並且換上了寶馬M4的運動座椅。
概念車篇
海馬新一代七座多功能家轎 VF00
海馬這台車可以看作是新一代福美來F7的概念版，它向我們展示的是海馬7座車型的設計思路，但量產時間要等到2019年。
納智捷AI智能概念座艙
由於這台車代表是納智捷對未來汽車AI技術和自動駕駛技術的暢想，所以現階段它還是一個十分科幻的面貌。根據納智捷的想法，這台車未來將會提供身份辨識系統、代客取車/泊車功能以及超省力B-Paddle功能等配置。
北汽新能源EX3概念車
北汽這台概念車主打的是跨界風格，並將搭載Feeling you智慧環境感知系統，並可實現智慧且人性化的語音交交互操作。而它的實際量產車型預計會是北汽新能源的純電動小型SUV——EX3，它將會在今年上市。
雪鐵龍SPACETOURER概念車
這是雪鐵龍一台完成度非常高的概念車，所以一點科幻的感覺都看不到。作為一輛MPV，雪鐵龍給它加入了更強烈的越野風格。
起亞Telluride概念車
這是採用3D列印技術生產的一款全新概念車，定位一款豪華大型SUV，之前有海外媒體表示，這款SUV的量產版有望採用全新K900的後驅平臺進行打造。
大眾I.D. Vizzion概念車
這台電動機代表的是大眾未來純電動豪華車的設計方向，電動車是大勢所趨了，自然各種細分市場也得跟上，不過它的真正量產時間？再過個7、8年吧！
WEY-X概念車
這台車最大的亮點不在於科幻的外觀，而是提出一個矩陣式充電的概念：只要把WEY-X停在矩陣式充電板上， 就能實現充電，而且在電網高峰時段WEY-X可將汽車電池中存儲的電能用於照明和家用電器。
紅旗E·境GT概念車
紅旗未來設計語言的再次進化，也是此前紅旗概念雕塑的進一步量產化作品，未來這套設計語言將出現在今後發佈的紅旗全新車型之上，但概念車本身並不會量產。
日產IMx概念車
作為一款純電動跨界概念車，其展示了日產智行科技理念，它將搭載全自動駕駛系統，續航里程超過600公里，不過，現在凡是提到全自動的事，這兩年都難以見到它的真身。
長江EV概念車
造車新品牌是該拿出點新貨出來了，老用PPT確實不好。
正道H500概念車
定位於一款增程式純電驅動大型車，由義大利賓尼法利納設計，最大馬力408匹，極速250km/h，百公里加速4.5秒，綜合續航可達1000km以上。
啟辰THE X概念車
預示著未來啟辰品牌SUV車型的設計方向，這個設計思路跟目前啟辰的車子都不一樣，這意味著，起碼要再過兩年才能看到它的具體落地。
上汽大通純電動SUV概念車
上汽大通想在它身上表達“智選·智聯·智行”全新的用車理念，但說白了，也就是當下很常說的車聯網。
名爵X-motion概念車
展示名爵品牌未來的新設計語言，設計來說量產的可能性很大。
現代Le Fil Rouge概念車亮相
定位跑車，主要用於展示現代品牌未來的設計理念。
寶馬8系概念車
寶馬8系的概念車隨便看一眼就行了，因為它的量產版——全新8系Coupe將於今年6月15日發佈！
東風本田INSPIRE概念車
思鉑睿車型的接任者，整體風格與雅閣非常相似，但目前出了造型之外，具體的資訊都沒透露。
理念全新概念車
理念居然還在？我以為廠家自己都要忘記這個品牌的存在了，多少年沒出現過的車子了？
寶馬X7概念車
寶馬旗艦SUV！該車配備了一套燃料電池動力系統，這套系統有望應用於量產車型上，小道消息，據瞭解，寶馬X7的最終量產版本可能會在今年的某個時候與我們見面。
長城歐拉R1/R2概念車
又是一個新品牌，長城旗下的電動車品牌。這次新品牌亮相，直接帶來了概念車，兩台車都十分的可愛。據悉，歐拉的首款車將在今年下半年上市。
比亞迪E-SEED概念車
這是比亞迪對電動車設計的進一步探索，因為能夠見到許多大膽的設計手法。
眾泰全新概念車i-across
失望了嗎？是不是因為眾泰會在北京車展上帶來“蘭博基尼”？看來眾泰想要走正路了！
威馬EX6概念車
威馬EX6 Concept整車採用了十分簡潔的設計手法，但造型不失時尚。前些日子威馬EX5的價格給了我們一個不小的驚喜，期待日後這輛EX6能夠再接再厲。
向車頭彎折的D柱設計還挺有意思，如果未來還能推出燃油版的話，估計銷量不會太差。一汽奔騰SENIA R9
採用了大嘴式進氣格柵、搭配狹長的大燈組、看上去還挺大氣。動力提供1.2T和1.5T兩種不同排量的發動機，最大馬力分別為142匹和156匹。
北汽新能源EX5
北汽新能源EX5設計風格與北汽新能源ET400車型相似，採用了封閉式進氣格柵，並配有鍍鉻裝飾條，整台車看起來還是比較大氣的，車頭看起來運動風格比較明顯。218匹馬力的驅動電機，匹配三元鋰電池，續航里程官方沒有公佈。
東風風行T5
東風風行T5將作為東風風行3.0時代的首款作品，全新的設計語言拉寬了整體的視覺效果。根據官方透露的資訊，這台車將會搭載與騰訊合作開發的車聯網2.0系統，動力部分則搭載1.6T缸內直噴發動機，具備雙通道渦輪增壓與可變氣門升程技術，最大馬力達到204匹，峰值扭矩280牛·米。
WEY RS7
這名字聽起來絕對能夠唬人！因為它還是一款巴博斯定製版！由WEY聯合CRD（隸屬巴博斯）打造而來！
三菱Eclipse Cross
汲取了XR-PHEV Ⅱ概念車的設計特點，整體線條十分英朗，前低後高的俯衝式腰線帶來了極強的攻擊性。搭載1.5T汽油和2.2T柴油兩款機型，匹配的是可模擬8速的CVT無級變速箱（1.5T汽油車型）和8速手自一體變速箱（2.2T柴油車型），另外新車還配備有三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅系統。
雪鐵龍雲逸C4 AIRCROSS
雪鐵龍C3 AIRCROSS的國產加長版本，其軸距相比後者加長了60mm，雙色方向盤、皮織物混搭座椅、多功能方向盤、中控大屏以及HUD抬頭顯示系統等都出現在了國產版車型上，並且提供1.2T/1.6T兩款發動機，6速手動或6速手自一體變速箱，上市時間預計下半年。
林肯航海家
可以視為MKX的中期改款並採用了重新命名，中文名稱被命名為航海家。作為一款全新的中大型SUV，它的設計風格延續了MKX充滿力量感的設計方案，但比它的前任可要更有質感多了。2.0T(245馬力)和2.7T（335馬力）兩款發動機，匹配帶自動啟停功能的8速自動變速箱。
奧迪Q5L
絕對是今年北京車展最重磅的SUV之一，千呼萬喚，它終於亮出真身！軸距相比海外版車型增長了89mm，動力系統方面採用2.0T發動機，更換了新的7速雙離合變速箱，並且標配有quattro四驅系統，官方表示新車將於7月第一周正式上市銷售。
華晨寶馬X3
Q5L都來了，寶馬X3豈能落後？國產的寶馬X3終於跟我們見面了，跟海外版相同的設計和車身尺寸！今年夏季正式上市！
富豪XC40
因為吉利領克的關係，大家對富豪這輛XC40早已不陌生了，沒錯，跟吉利領克01相同平臺打造而來，它有望在7月份以進口的形式上市銷售，隨後也將在吉利路橋工廠實現國產。
國產捷豹E-PACE
競爭對手鎖定奧迪Q3、寶馬X2等車型，配備了全液晶儀錶盤、雙區自動空調、ACC自我調整巡航，作為一款豪華SUV來說，整體表現還是不錯。
林肯新款MKC
MKC的中期改款產品在造型和配置方面做出了一定升級，搭載福特最新的SYNC 3系統，並支援CarPlay、Android Auto手機互聯功能等。此外該車還配備了行人檢測防碰撞預警系統、主動刹車、車道保持、停車輔助等安全性配置。
斯巴魯全新森林人
採用斯巴魯SGP全球模組化平臺打造，外觀方面的變化並不明顯，但外觀從來不是我們買一台斯巴魯的理由，水準對置的發動機和全時四驅系統才是！
哈弗F5
定位入門級緊湊型SUV，F系是哈弗開闢的一條新的產品線，看這架勢，又要收割了！
全新一代寶馬X4
北京車展是全新一代寶馬X4的亞洲首發，車身尺寸進一步增加，科技配置也有了明顯提升。
東風悅達起亞奕跑
東風悅達起亞旗下的小型SUV，也是起亞Stonic的國產版。不過，現階段，內飾和動力資訊都不清楚。
廣汽謳歌新RDX原型車
國產新一代謳歌RDX原型車，將於今年年年底正式投產，並會在中國市場銷售。
獵豹邁途
獵豹汽車的高端緊湊型SUV，正式名稱為邁途，前臉設計靈感來自騎士鎖子甲造型，車頂弧線向後傾斜的設計則營造出轎跑SUV的姿態。新車搭載1.6T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大馬力204匹。
轎車篇
奇瑞艾瑞澤GX
這輛艾瑞澤GS其實就是此前我們報導過的“艾瑞澤6”，現在看來奇瑞給它的正式名稱叫做“GX”。造型上其實是跟艾瑞澤5有一定相似之處，但融入奇瑞最新的“虎踞”設計語言，視覺效果很有張力。奇瑞艾瑞澤GX預計將搭載1.5T發動機，而正式上市時間則定在了今年的第三季度。
長安逸動XT
作為第二代逸動的兩廂版本，全新逸動XT同樣採用了長安的蝶翼式家族前臉設計，X形前中網搭配左右兩側狹長的大燈組，整體效果十分淩厲。動力部分則是沿用現有的1.6L自然吸氣發動機，最大馬力128匹，峰值扭矩168牛·米，從之前獲得的消息來看，全新逸動XT未來還很有可能補充1.5T動力車型。
福美來F5
福美來F5定位於家用的緊湊級轎車，海馬家族的最新設計語言讓它顯得頗為時尚，上市時間預計5月份，先期率先上市1.6L車型，最大馬力125匹，匹配5速手動及6速自動變速箱。未來該車還將提供搭載“1.2TGDI+6MT”以及“1.2TGDI+6MT+48V”的多種動力組合車型。
東風日產軒逸純電動版
軒逸純電動版保留了軒逸的原有設計，細節上採用了不同的後保險杠造型，並且增加了車頂鯊魚鰭天線，搭載一款型號為TZ200XS5UR的電動機，最大馬力109匹，續航里程為338km。
卡羅拉/雷淩插電混動版
恭喜豐田，有了充電口之後，它終於能夠享受更多的補貼了！別看豐田在新能源領域上下重本研究，但插電式這事，它們還就沒怎麼幹過，但為了市場，中國特供有充電口的來了！
新款邁巴赫S級
換裝了全新的豎向幅條進氣格柵中網，並且還追加了雙色車身，讓它看上去與普通賓士S級相比，視覺差異更大，所以它終於不會被人認為是普通的賓士S級了，等等？賓士S級我也惹不起啊！
紅旗L5定製版
中國品牌唯一一台不輸邁巴赫的車子，我比的是背景...這輛紅旗L5定製版限量推出100萬台，售價600萬起，聽說預定數量已經超過一半了！
全新雅閣銳·混動版
外觀方面與汽油版保持高度一致，但在局部也會加入專屬標識，採用一套i-MMD混合動力系統。
全新一代雷克薩斯ES
基於豐田TNGA架構打造，是現款ES和GS車型共有的繼任者。造型上保留了家族式紡錘形前中網設計，側面造型仍帶有現款車型的影子，但更加鋒利的線條、肌肉感更強的腰線和尺寸更大的拋光多輻輪圈等元素都展示出新車更年輕的一面。
比亞迪秦Pro
Dragon Face設計手法是最大亮點，多邊形的LED前大燈組搭配與全新一代唐相似的大嘴式進氣格柵，營造了非常獨特的前臉造型。車尾採用類似溜背設計，好看的同時又具很強的質感。
特斯拉MODEL 3
最便宜的特斯拉！趕緊下訂吧，今年你能提車算我輸！
旅行車、皮卡、MPV篇
福特Ranger Wildtrak
Ranger Wildtrak可以看作是F-150的縮小版，中規的Ranger Wildtrak將搭載一台3.2T五缸柴油發動機，匹配6AT和分時四驅系統，上市時間定在5月份。
奧迪RS 4 Avant
扮豬吃老虎的進化版，作為一輛旅行車，RS 4 Avant配備了2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力能夠達到450匹，百公里加速4.1秒的成績，能夠輕易吃下一直“小老虎”；當然，它的外觀其實就已經夠殺氣了，大量的運動風格套件下不僅擁有更出色的空氣動力學性能，也在是暗示各位不要去挑逗它。
傳祺GM6
廣汽傳祺全新入門級MPV，外觀採用了家族式設計語言，並且提供6座佈局，競爭對手理論上是別克GL6，但就看傳祺敢不敢真這樣定價了。
超跑、性能車篇
Huracan Performante敞篷版
這是一台官方早已經宣佈價格，但直到今天才有實車亮相的超跑，之前蘭博基尼給這台車定出了一個423.7777萬元的價格，看來蘭博基尼還是有點小氣的，小數點後都四位數了。
邁凱倫賽納
邁凱倫賽納作為邁凱倫Ultimate Series（終極系列）產品當中的最新車型，這回是它在中國的首次亮相，注意了！全球限量500台！邁凱倫賽納以賽車駕駛為開發重點，意味著它非常快，也非常難駕馭，4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力800匹，峰值扭矩800牛·米，而它的車重僅有1198kg！
寶馬M2 Competition（M2雷霆版）
搭載的3.0L雙渦輪增壓直列六缸發動機擁有411馬力的最大功率，百公里加速4.2秒，並且換上了寶馬M4的運動座椅。
概念車篇
海馬新一代七座多功能家轎 VF00
海馬這台車可以看作是新一代福美來F7的概念版，它向我們展示的是海馬7座車型的設計思路，但量產時間要等到2019年。
納智捷AI智能概念座艙
由於這台車代表是納智捷對未來汽車AI技術和自動駕駛技術的暢想，所以現階段它還是一個十分科幻的面貌。根據納智捷的想法，這台車未來將會提供身份辨識系統、代客取車/泊車功能以及超省力B-Paddle功能等配置。
北汽新能源EX3概念車
北汽這台概念車主打的是跨界風格，並將搭載Feeling you智慧環境感知系統，並可實現智慧且人性化的語音交交互操作。而它的實際量產車型預計會是北汽新能源的純電動小型SUV——EX3，它將會在今年上市。
雪鐵龍SPACETOURER概念車
這是雪鐵龍一台完成度非常高的概念車，所以一點科幻的感覺都看不到。作為一輛MPV，雪鐵龍給它加入了更強烈的越野風格。
起亞Telluride概念車
這是採用3D列印技術生產的一款全新概念車，定位一款豪華大型SUV，之前有海外媒體表示，這款SUV的量產版有望採用全新K900的後驅平臺進行打造。
大眾I.D. Vizzion概念車
這台電動機代表的是大眾未來純電動豪華車的設計方向，電動車是大勢所趨了，自然各種細分市場也得跟上，不過它的真正量產時間？再過個7、8年吧！
WEY-X概念車
這台車最大的亮點不在於科幻的外觀，而是提出一個矩陣式充電的概念：只要把WEY-X停在矩陣式充電板上， 就能實現充電，而且在電網高峰時段WEY-X可將汽車電池中存儲的電能用於照明和家用電器。
紅旗E·境GT概念車
紅旗未來設計語言的再次進化，也是此前紅旗概念雕塑的進一步量產化作品，未來這套設計語言將出現在今後發佈的紅旗全新車型之上，但概念車本身並不會量產。
日產IMx概念車
作為一款純電動跨界概念車，其展示了日產智行科技理念，它將搭載全自動駕駛系統，續航里程超過600公里，不過，現在凡是提到全自動的事，這兩年都難以見到它的真身。
長江EV概念車
造車新品牌是該拿出點新貨出來了，老用PPT確實不好。
正道H500概念車
定位於一款增程式純電驅動大型車，由義大利賓尼法利納設計，最大馬力408匹，極速250km/h，百公里加速4.5秒，綜合續航可達1000km以上。
啟辰THE X概念車
預示著未來啟辰品牌SUV車型的設計方向，這個設計思路跟目前啟辰的車子都不一樣，這意味著，起碼要再過兩年才能看到它的具體落地。
上汽大通純電動SUV概念車
上汽大通想在它身上表達“智選·智聯·智行”全新的用車理念，但說白了，也就是當下很常說的車聯網。
名爵X-motion概念車
展示名爵品牌未來的新設計語言，設計來說量產的可能性很大。
現代Le Fil Rouge概念車亮相
定位跑車，主要用於展示現代品牌未來的設計理念。
寶馬8系概念車
寶馬8系的概念車隨便看一眼就行了，因為它的量產版——全新8系Coupe將於今年6月15日發佈！
東風本田INSPIRE概念車
思鉑睿車型的接任者，整體風格與雅閣非常相似，但目前出了造型之外，具體的資訊都沒透露。
理念全新概念車
理念居然還在？我以為廠家自己都要忘記這個品牌的存在了，多少年沒出現過的車子了？
寶馬X7概念車
寶馬旗艦SUV！該車配備了一套燃料電池動力系統，這套系統有望應用於量產車型上，小道消息，據瞭解，寶馬X7的最終量產版本可能會在今年的某個時候與我們見面。
長城歐拉R1/R2概念車
又是一個新品牌，長城旗下的電動車品牌。這次新品牌亮相，直接帶來了概念車，兩台車都十分的可愛。據悉，歐拉的首款車將在今年下半年上市。
比亞迪E-SEED概念車
這是比亞迪對電動車設計的進一步探索，因為能夠見到許多大膽的設計手法。
眾泰全新概念車i-across
失望了嗎？是不是因為眾泰會在北京車展上帶來“蘭博基尼”？看來眾泰想要走正路了！
威馬EX6概念車
威馬EX6 Concept整車採用了十分簡潔的設計手法，但造型不失時尚。前些日子威馬EX5的價格給了我們一個不小的驚喜，期待日後這輛EX6能夠再接再厲。