奧迪在SUV領域銷量一直很不錯， 尤其是Q3和Q5， 在國內銷量力壓同級別賓士寶馬。 但是到了中大型這個級別， Q7便顯現出相當大的頹勢， 銷量被寶馬X5和賓士GLE打壓， 可以說以前風光無限的Q7如今已經黯然失色， 然而更高級別的Q8將要上市， 作為奧迪家族的旗艦車型， Q8定位頂級SUV市場， 其實力不容忽視。
人們都會說奧迪車科技感很強， 但是近些年奧迪汽車讓很多看不出其科技感到底凸顯在哪些方面， 但是全新Q8的出現再次把奧迪拉向科技感的最前沿， 賓士豪華， 寶馬運動， 奧迪科技感， 三駕馬車齊名的境地又重新回來了。
全新Q8與賓利添越同平臺， 同屬大眾的MLB平臺的產物， 對於Q7在X5和GLE面前的頹勢， Q8的出現將會扭轉奧迪在高端SUV中的影響力。
作為奧迪汽車最有代表性的車燈可謂是整車科技感的領導者， 不僅造型別致富含科技， 犀利造型也為Q8增色不少。
後排的中央扶手集成控制面本和扶手， 比較有未來感和滿滿的科技感， 對於奧迪家族設計來說算是一個突破。
造型別致的五幅輪轂堪稱汽車界的一朵奇花， 非常吸引眼球。
作為定義高於Q7的產物， Q8整體尺寸比較大。
長寬高：5020/2040/1700,,， 軸距3000mm。
動力總成：3.0T V6正壓機， 4.0T V8柴油發動機， 後期還會增加3.0T混動的版本， 最大450馬力， 扭矩700n.m， 4.7秒破百， 匹配8速自動變速箱以及四驅系統。
從外觀看Q8的造型的確很有科技感， 相比Q7那是優勝不少，
近些年奧迪的前方大嘴可以說是越做越大， 線條也是越發的伶俐， 對於提升整體科技感有著不錯的幫助， 另外黑色的下包圍加上整體配色， 顏色對比明顯， 使得整體更加凸顯張力。
作為Q8的運動版本， 裝有超大的路合金輪轂， 以及前後方的空氣擾流裝置， 對對於高速行駛以及穩定性有著不錯的表現。
此次最大的亮點便是Q8的內飾設計，可以說在科技感上堪稱完美，與美國大片上飛行器上的設計差不了多少，對於奧迪粉來說絕對的吸引眼球。
中控方面的設計與奧迪家族最新貫穿中控台的設計一脈相承，雙屏設計十分有吸引力，很符合一輛頂級車型的定位。
後排雙人座椅設計，並沒有中間乘客的設計，作為一輛頂級豪華SUV看來極致靈活的空間已經不是Q8所想表現的了，而極致科幻未來感以及高級乘坐體驗才是Q8真正想要表現的。
競品車型：
在中大型豪華SUV的陣營裡賓士GLE和寶馬X5可以說是這個級別中頂尖的車型，在高顏值高素質的作用下使得這兩輛車型咋你這個級別並無對手，銷量也很不錯，而相對以前比較有實力的Q7來說，已經別這兩款車打壓到了穀底，或者說很低的銷量已經支撐不起奧迪旗艦SUV的位置了，而Q8的上市正巧能彌補這一點。
點評：奧迪Q8的提出，讓低迷奧迪高端SUV的銷量看到了希望，以Q8的綜合表現來說，不管是外觀還是內飾已經絲毫不輸賓士GLE的豪華感，另外強悍的動力和整車霸氣的外觀輕鬆碾壓X5，可以說Q8的推出又會在中大型豪華SUV掀起一場驚濤駭浪。
此次最大的亮點便是Q8的內飾設計，可以說在科技感上堪稱完美，與美國大片上飛行器上的設計差不了多少，對於奧迪粉來說絕對的吸引眼球。
中控方面的設計與奧迪家族最新貫穿中控台的設計一脈相承，雙屏設計十分有吸引力，很符合一輛頂級車型的定位。
後排雙人座椅設計，並沒有中間乘客的設計，作為一輛頂級豪華SUV看來極致靈活的空間已經不是Q8所想表現的了，而極致科幻未來感以及高級乘坐體驗才是Q8真正想要表現的。
競品車型：
在中大型豪華SUV的陣營裡賓士GLE和寶馬X5可以說是這個級別中頂尖的車型，在高顏值高素質的作用下使得這兩輛車型咋你這個級別並無對手，銷量也很不錯，而相對以前比較有實力的Q7來說，已經別這兩款車打壓到了穀底，或者說很低的銷量已經支撐不起奧迪旗艦SUV的位置了，而Q8的上市正巧能彌補這一點。
點評：奧迪Q8的提出，讓低迷奧迪高端SUV的銷量看到了希望，以Q8的綜合表現來說，不管是外觀還是內飾已經絲毫不輸賓士GLE的豪華感，另外強悍的動力和整車霸氣的外觀輕鬆碾壓X5，可以說Q8的推出又會在中大型豪華SUV掀起一場驚濤駭浪。