細數今年北京車展最熱門的新車， 全新寶馬X3無疑是最大熱門之一。 不管是各類門戶網站， 還是知乎等各大論壇上， 全新寶馬X3算是搶盡了風頭。 當然還有奧迪也帶著最新改款的Q5L登陸北京車展。 全新寶馬X3換了外觀， 改了內飾， 加了軸距。 Q5更是改頭換面， 從動力到科技到空間， 能變得都變了， 包括名字都加上了L,變成Q5L， 針對中國市場額外加大軸距。 賓士GLC放出諜照聲稱自己也要加長。
中級豪華SUV也開始以長短論英雄了嗎？加長的寶馬X3， 還能不能有優秀的操控呢？我們請到了寶馬X3現款車主和潛在客戶， 在他們的眼裡寶馬X3又是憑什麼吸引到了他們呢？
採訪嘉賓：
寶馬X3潛在客戶 Marc
X3現款車主 大煙槍
吳佩頻道創始人 吳佩
問題一： 選擇一款中型豪華SUV 你率先看中什麼？
Marc(X3潛在客戶)：
選一款豪華SUV， 不僅看中SUV車型的實用性， 更是看中這個品牌， 品牌好品質就不會差， 品牌好開出去就有面子。
之前家裡有一台款偏舒適的轎車， 可以說是沒有什麼駕駛樂趣， 因為這台車買回來多數時候都是自己在開， 比較喜歡操控好的車， 而週末又需帶上家人出遊， 因此空間不可少。 BMW X3正符合這些要求， 有面子， 有空間， 操控還不錯。
大煙槍（X3車主）：
我認為很多人都不明白自己需要一台什麼樣的車， 很多人買車甚至有從眾心理。 一個社區裡一樣的車就很多， 換一個社區就是另外一個車型多了。 有一陣兒就特別流行牧馬人， 一下就有很多人都買， 我老婆那時候也喜歡那個車， 覺得特別酷。 但我認為那種車是適合有錢又有閑的人的。 像我每天下班得伺候孩子還得買菜做飯， 哪有時間出去浪。 我就需要一台好開的， 省事兒的， 實用的， 夠用的車就足矣了。 當然， 要說買一台CRV、途觀也夠用了。 但這事兒就跟媳婦兒買包一個道理， 現在背coach， 下一個肯定就得買個Prada吧， 再換就得LV了吧。 所以對我來說選擇一台中型豪華SUV， 先得有品牌， 再要有操控。
吳佩：
中型豪華SUV是需要有所得有所失的， 如果是一台Q7/X5/GLE這樣的車子， 預算足夠， 車子也能造得盡可能均衡；但X3/Q5/GLC這個級別裡， 預算有限， 產品也不得不去做各種取捨。
應該說選擇中型豪華SUV的人都是放棄了漢蘭達、銳界之類的普通品牌大SUV而來的， 所以在這一類別裡，
另一點就是， 這個級別裡每個車型都有自己的優點和缺點， 如果是X3， 那一定是操控性和駕駛性能了， 還有一點就是寶馬的車機是目前同級裡最好用的；如果是GLC， 我可能會推薦給那些更在乎外在品牌的人；如果是Q5， 加長的空間對一些人來說會有吸引力。 總之， 使用場景還是第一考量。
問題二：寶馬在今年北京車展上發佈了全新X3,最吸引你的變化有哪些？
Marc(X3潛在客戶)：
全新X3從外到內整體感覺都更佳精緻，尤其是尾燈的改變，讓強迫症人群看上去舒服多了。除此之外，硬體的提升以及智慧互聯的應用，使得操作更佳便利。細節和做工都更顯誠意十足。還有就是保持了和國外一樣的軸距，買一台進口品牌的車還是希望它有原汁原味的感覺。3系加長了，C級加長了，A4加長了，實用性和舒適性是提升了不少，但是總覺得太“中國化”了。我不介意在中國生產，在高標準的情況下，品控不會有問題。假如有一天7系也國產了，價格降到60萬起步，品質又好，還有什麼可猶豫的。
大煙槍（X3車主）：
對我來說，我更加關注的還是操控。換句話來說，我還是會因為操控而選擇X3，這台車我確實很滿意，開起來很輕鬆，有的時候我甚至忘了我開的是SUV，更像是一台轎車。當然，新X3內飾、科技方面都有提升，可能這些更有視覺衝擊力的東西能讓它的受眾面更廣，更加吸引年輕人吧。畢竟看起來我這個車就顯得有點兒老氣了，我覺得買我這款X3的都是我這個年齡段（35歲左右）的或者說是心理年齡比較大的吧。
吳佩：
細節方面的提升。要說到操控，寶馬確實沒得挑，寶馬把大價錢都投在看不見的底盤上。堅持後驅的寶馬轉型出前驅車的時候也都把操控放在了他們的第一賣點。吐槽寶馬不好開的少，但吐槽寶馬不精緻的不在少數。我雖然還沒有看到實車，但看X3的內飾圖，我就已經快分不清這是5系、7系還是X3了。至於國產這件事兒，拉近與競爭品牌的起售價相信也是吸引消費者最重要的條件之一吧。
問題三：同價位區間裡，GLC不愁銷量，新Q5額外加長了軸距，新英菲尼迪QX50也會在北京車展上亮相，那麼你覺得與他們相比全新寶馬X3有什麼優勢？
Marc(X3潛在客戶)：
賓士GLC銷量確實好，英菲尼迪QX50還有黑科技，奧迪新Q5甚至加長了軸距，然而我還是喜歡全新X3。正所謂好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂百裡挑一，不像同級對手中難以辨識的家族臉，新X3沒有採用開眼角的天使眼大燈，全新X3的辨識度還是很高的，寬大的進氣格柵，多邊形的日行燈，以及棱角分明的線條，使得車頭看上更具戰鬥氣息。而全新X3的乘坐空間以及後排腿部空間也非常充裕。不僅如此，BMW在豪華品牌當中操控是最出名的，綜合考慮下來，還是X3更適合我。
大煙槍（X3車主）：
喜歡豪華的人買賓士，喜歡奧迪的人買Q5L，喜歡小眾一點兒的買QX50,我買的X3，你猜我喜歡什麼？哈哈哈。
吳佩：
這是一個非常有意思的問題，我和同事旭婷聊過這個話題。論空間，X3比起Q5L肯定是沒有優勢的，但是我們觀察到，開Q5和GLC的什麼樣的人都有，但是開X3的人好像基本上還是挺一致的。
我覺得這群人對車子的理解會有自己更獨特的一面。他們更明白自己需要一台什麼樣的車，他們會把錢花在自己身上，而不是花給別人看。這也就是寶馬車主對操控的理解。
所以加長這件事情對奧迪來說一定是個事兒，但是對寶馬車主來說還不完全是個事兒，起碼對於忠誠度高的寶馬粉絲來說，他們會覺得後排空間足夠用就好了，幹嘛非要那麼大？
至於GLC，2019年也會有加長方案提供，這時候才是GLC和Q5L的正面交鋒，那時候這個級別可能會呈現兩個派別，一個是加長的路線，另一個是守著標軸的路線。QX50可能會是一個競爭者，其實XC60也是啊，但是我覺得X3的人群依然是很忠誠的，他們會喜歡自己認為有價值的東西。駕駛樂趣是其一，品質感也是。另外多說一嘴是，iDrive現在加上自然語音辨識以後可能會是最好用的一套。
問題四：空間在你選擇一台豪華SUV時占得比例有多大？你什麼時候覺得空間不夠用？
Marc(X3潛在客戶)：
畢竟選擇一台SUV不是為了去越野，為的是在城裡開開更省油，空間更實用，乘坐更舒適。因此空間是非常重要，BMW X3帶上全家5口人，乘坐比越野車舒服多了，即使滿員，後備箱仍有很大的空間裝行李，週末去個短途自駕遊，偶爾回鄉下拉點土特產也很便利。
大煙槍（X3車主）：
本來我沒想買這車的，我覺得買個塞納就特好。什麼東西直接往車裡一扔，省事兒。家裡人還是說買個SUV，就選的這個。要說和塞納比空間，這就不能亂扔了，後備箱得整整齊齊的放好。但是要說夠用這件事兒還是夠了。我有時候拉個順風車什麼的，也沒人說覺得擠，家裡人也沒抱怨過空間。有一次帶著老婆孩子去宜家買了一個桌子和一個書架，後排一邊兒座椅放倒，也都放下了。沒覺得不夠用。
吳佩：
還是那句話，使用場景還是第一考量。當然，現在這個級別的SUV，也可以說幾乎所有的SUV都在加長，包括堅持走操控路線的寶馬X3，這一代也加長了54mm。在我看來，空間很重要，但絕對不是選擇一款車唯一的因素。
至於什麼時候覺得空間不夠用？開911的時候，覺得只能載一個人最好，千萬不要再多上一個人。開凱美瑞的時候，週末載上家人出去吃個飯也寬鬆舒適。在公司和同事一起出去拍攝，開著途睿歐裝滿人再塞進去拍攝器材也沒有壓力。所以空間這個問題，歸根結底還是在於使用場景，液晶屏螢幕，放在手機上太大就是累贅。掛在牆上，太小就是雞肋。
輪到你說：聽了吳佩和X3車主、潛在車主的心得感想，不知道有沒有讓各位對X3動心呢？你會選擇它嗎？
問題二：寶馬在今年北京車展上發佈了全新X3,最吸引你的變化有哪些？
Marc(X3潛在客戶)：
全新X3從外到內整體感覺都更佳精緻，尤其是尾燈的改變，讓強迫症人群看上去舒服多了。除此之外，硬體的提升以及智慧互聯的應用，使得操作更佳便利。細節和做工都更顯誠意十足。還有就是保持了和國外一樣的軸距，買一台進口品牌的車還是希望它有原汁原味的感覺。3系加長了，C級加長了，A4加長了，實用性和舒適性是提升了不少，但是總覺得太“中國化”了。我不介意在中國生產，在高標準的情況下，品控不會有問題。假如有一天7系也國產了，價格降到60萬起步，品質又好，還有什麼可猶豫的。
大煙槍（X3車主）：
對我來說，我更加關注的還是操控。換句話來說，我還是會因為操控而選擇X3，這台車我確實很滿意，開起來很輕鬆，有的時候我甚至忘了我開的是SUV，更像是一台轎車。當然，新X3內飾、科技方面都有提升，可能這些更有視覺衝擊力的東西能讓它的受眾面更廣，更加吸引年輕人吧。畢竟看起來我這個車就顯得有點兒老氣了，我覺得買我這款X3的都是我這個年齡段（35歲左右）的或者說是心理年齡比較大的吧。
吳佩：
細節方面的提升。要說到操控，寶馬確實沒得挑，寶馬把大價錢都投在看不見的底盤上。堅持後驅的寶馬轉型出前驅車的時候也都把操控放在了他們的第一賣點。吐槽寶馬不好開的少，但吐槽寶馬不精緻的不在少數。我雖然還沒有看到實車，但看X3的內飾圖，我就已經快分不清這是5系、7系還是X3了。至於國產這件事兒，拉近與競爭品牌的起售價相信也是吸引消費者最重要的條件之一吧。
問題三：同價位區間裡，GLC不愁銷量，新Q5額外加長了軸距，新英菲尼迪QX50也會在北京車展上亮相，那麼你覺得與他們相比全新寶馬X3有什麼優勢？
Marc(X3潛在客戶)：
賓士GLC銷量確實好，英菲尼迪QX50還有黑科技，奧迪新Q5甚至加長了軸距，然而我還是喜歡全新X3。正所謂好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂百裡挑一，不像同級對手中難以辨識的家族臉，新X3沒有採用開眼角的天使眼大燈，全新X3的辨識度還是很高的，寬大的進氣格柵，多邊形的日行燈，以及棱角分明的線條，使得車頭看上更具戰鬥氣息。而全新X3的乘坐空間以及後排腿部空間也非常充裕。不僅如此，BMW在豪華品牌當中操控是最出名的，綜合考慮下來，還是X3更適合我。
大煙槍（X3車主）：
喜歡豪華的人買賓士，喜歡奧迪的人買Q5L，喜歡小眾一點兒的買QX50,我買的X3，你猜我喜歡什麼？哈哈哈。
吳佩：
這是一個非常有意思的問題，我和同事旭婷聊過這個話題。論空間，X3比起Q5L肯定是沒有優勢的，但是我們觀察到，開Q5和GLC的什麼樣的人都有，但是開X3的人好像基本上還是挺一致的。
我覺得這群人對車子的理解會有自己更獨特的一面。他們更明白自己需要一台什麼樣的車，他們會把錢花在自己身上，而不是花給別人看。這也就是寶馬車主對操控的理解。
所以加長這件事情對奧迪來說一定是個事兒，但是對寶馬車主來說還不完全是個事兒，起碼對於忠誠度高的寶馬粉絲來說，他們會覺得後排空間足夠用就好了，幹嘛非要那麼大？
至於GLC，2019年也會有加長方案提供，這時候才是GLC和Q5L的正面交鋒，那時候這個級別可能會呈現兩個派別，一個是加長的路線，另一個是守著標軸的路線。QX50可能會是一個競爭者，其實XC60也是啊，但是我覺得X3的人群依然是很忠誠的，他們會喜歡自己認為有價值的東西。駕駛樂趣是其一，品質感也是。另外多說一嘴是，iDrive現在加上自然語音辨識以後可能會是最好用的一套。
問題四：空間在你選擇一台豪華SUV時占得比例有多大？你什麼時候覺得空間不夠用？
Marc(X3潛在客戶)：
畢竟選擇一台SUV不是為了去越野，為的是在城裡開開更省油，空間更實用，乘坐更舒適。因此空間是非常重要，BMW X3帶上全家5口人，乘坐比越野車舒服多了，即使滿員，後備箱仍有很大的空間裝行李，週末去個短途自駕遊，偶爾回鄉下拉點土特產也很便利。
大煙槍（X3車主）：
本來我沒想買這車的，我覺得買個塞納就特好。什麼東西直接往車裡一扔，省事兒。家裡人還是說買個SUV，就選的這個。要說和塞納比空間，這就不能亂扔了，後備箱得整整齊齊的放好。但是要說夠用這件事兒還是夠了。我有時候拉個順風車什麼的，也沒人說覺得擠，家裡人也沒抱怨過空間。有一次帶著老婆孩子去宜家買了一個桌子和一個書架，後排一邊兒座椅放倒，也都放下了。沒覺得不夠用。
吳佩：
還是那句話，使用場景還是第一考量。當然，現在這個級別的SUV，也可以說幾乎所有的SUV都在加長，包括堅持走操控路線的寶馬X3，這一代也加長了54mm。在我看來，空間很重要，但絕對不是選擇一款車唯一的因素。
至於什麼時候覺得空間不夠用？開911的時候，覺得只能載一個人最好，千萬不要再多上一個人。開凱美瑞的時候，週末載上家人出去吃個飯也寬鬆舒適。在公司和同事一起出去拍攝，開著途睿歐裝滿人再塞進去拍攝器材也沒有壓力。所以空間這個問題，歸根結底還是在於使用場景，液晶屏螢幕，放在手機上太大就是累贅。掛在牆上，太小就是雞肋。
輪到你說：聽了吳佩和X3車主、潛在車主的心得感想，不知道有沒有讓各位對X3動心呢？你會選擇它嗎？