現代途勝（Tucson）自05年上市以來，
銷量就一直穩中有升，
位於市場前列，
而且有越走越快的趨勢。
途勝作為主打年輕市場的城市SUV，
其輪廓分明、剛中帶柔的車身線條使整車透露著幾分歐洲車的氣息，
而短促的尾部更造就出一個年輕動感的整體風格。
這一切，
都成就了途勝鮮明的個性，
也註定了途勝在街道上必然會成為眾車中的焦點而備受矚目
在上市的短短一年中，
由於優異的產品品質，
途勝已經獲得了包括加拿大記者協會頒發的“最佳緊湊型SUV車型”獎、國際工業設計協會頒發的“最佳工業設計”獎、國際汽車專業評價機構Strategic Vision頒發的“綜合品質第一名”等獎項，
同時成為當年上市車型中 “新車品質滿意度”最高的車型，
刷新了SUV新車上市滿意度的紀錄。
至此，
途勝成為了首款同時獲得專家、用戶認可，
在品質和設計上同時獲獎的新車。
途勝為其所屬系列下的最新車系。
新車長寬高分別為4475/1850/1660mm(帶車頂行李架)，
軸距為2670mm。
與現款ix35相比，
該車長度和寬度分別增加了55mm、30mm，
而高度則保持在1660mm沒有變化，
軸距則相比現款ix35增加了30mm，
達到了2670mm。
全新途勝整體設計有ix35的影子，
不過細節處更顯時尚。
棕色內飾以前更多是在豪華車上見到，
近兩年在中低檔車型用得也很普遍，
如果做工和用料都比較上乘，
棕色內飾頗能提升檔次感，
如果做工和用料不太好，
棕色內飾就會成為減分項。
內飾方面，
全新途勝的內飾提供了多種顏色供車主選擇，
棕色內飾在檔次感與耐髒程度之間有著比較好的平衡。
全新途勝的方向盤採用皮質包裹，
還帶有同級別罕見的加熱功能;開啟後2分鐘即可感受到熱量，
在冬天非常實用。
多功能方向盤上的按鍵和撥杆很多，
一定程度上提高了誤觸概率;而且手小的女司機很可能夠不到內側的按鍵和喇叭。
現代途勝繼續用久經市場考驗的動力搭配。採用CVVT技術的2.0升β-DOHC發動機，最大的輸出功率為104KW，峰值扭矩為184Nm，搭配5MT或4AT變速箱，既確保新款現代途勝的動力充足，又很好的繼承了老款車型可靠耐用、使用維護成本低的優秀品質。
現代途勝繼續用久經市場考驗的動力搭配。採用CVVT技術的2.0升β-DOHC發動機，最大的輸出功率為104KW，峰值扭矩為184Nm，搭配5MT或4AT變速箱，既確保新款現代途勝的動力充足，又很好的繼承了老款車型可靠耐用、使用維護成本低的優秀品質。
