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「北京車展」大眾、豐田等重磅SUV亮相 想買車別著急!

2018年北京車展馬上就要開幕啦!如今北京車展和上海車展已經發展成為可以媲美全球五大車展的重磅車展了, 這也就意味著會有更多、更新、更重要的車型會在北京車展上亮相。 相信很多準備購車的朋友們都盯著北京車展, 想要看看有沒有什麼不錯的新車可以買。 下面大師就為大家介紹一下本次北京車展的重磅合資SUV, 都是很不錯的車型哦!

一汽大眾探歌

此前, 一汽大眾已經發佈了旗下第一款SUV車型T-ROC探歌, 北京車展上探歌將會和大家第一次近距離接觸。 新車基於MQB平臺打造, 將搭載1.4T渦輪增壓發動機。 此外, 相比于海外原型車, T-Roc軸距將增長80mm, 達2680mm, 超越同級別車型日產逍客。

T-ROC填補了一汽大眾在SUV市場的空白, 有著海外原型車的它也不會被人戲稱為特供車。 T-ROC的整體設計還是非常年輕、運動的, 現在大師唯一想問的問題就是, 這車究竟賣多少錢?

上汽斯柯達柯米克

大眾有SUV發佈, 大眾的小兄弟斯柯達也不會沉寂。 在柯迪亞克上嘗到甜頭後, 斯柯達開始在SUV市場發力, 在去年廣州車展發佈柯珞克之後, 北京車展斯柯達會為大家帶來全新的小型SUV Kamiq柯米克。 從官方的介紹來看, 新車依舊會採用斯柯達的家族式設計,

將基於PQ平臺打造, 主打實用和性價比。 動力上, 該車可能會搭載1.4T和1.5L發動機, 此外, 該車應該也不會搭載四驅。

其實這對於柯米克對於廣大消費者來說是一個不錯的選擇, 柯米克有著大眾的平臺和技術、斯柯達不錯的外觀設計, 並且主打性價比的柯米克可能還有著超乎想像的實惠價格。

大師認為這款車絕對值得一看!

一汽豐田奕澤/廣汽豐田C-HR

說完了德系車, 我們再來看看日系車。 萬眾期待的豐田C-HR終於要進入中國了, 不過在國內C-HR會變成C-HR和奕澤兩款車型。 在北京車展上, 一汽豐田奕澤和廣汽豐田C-HR將同時發佈, 大師姑且就全部簡稱為C-HR了。 C-HR是豐田TNGA平臺下的首款SUV車型, 相比於海外版車型, 國產版C-HR將搭載TNGA全新2.0L Dynamic Force發動機, 以及全新無級變速器(CVT)“Direct Shift-CVT”。

早在去年的上海車展就傳出C-HR參展的消息, 大家對於豐田的小型SUV還是非常期待的, 如今在北京車展發佈是否會引發轟動呢?不過, C-HR和奕澤在今年上市會遇到很大的競爭, 老對手大眾今年開始在SUV市場發力, 除了T-ROC外, 還會陸續推出緊湊型的Tharu和小型的T-Cross, 這幾款車都會是奕澤和C-HR的勁敵。

長安馬自達CX-8

馬自達的7座中型SUV CX-8也將在北京車展迎來國內首發, 未來將由長安馬自達進行國產。 CX-8採用了3排座椅的佈局, 分為6座和7座版本。 車身尺寸方面, CX-8的長寬高分別為4900/1840/1730mm, 軸距達到了2930mm, 遠超競品漢蘭達、銳界, 軸距和大眾途昂相當。

目前國內的7座中型SUV市場主要由漢蘭達、銳界以及途昂把持,CX-8在尺寸上比漢蘭達、銳界都大上不少,看來第三排乘坐空間應該不錯。不過,馬自達一向主打操控,不知道這款7座SUV的舒適性做得怎麼樣。

東風雪鐵龍 C4-Aircross雲逸

東風雪鐵龍將會在北京車展上為我們帶來C4-Aircross,目前有媒體爆料這款新車的中文名為雲逸。從外觀上來說,C4-Aircross和海外版的C3-Aircross幾乎如出一轍,不過在車身尺寸上,新車長寬高分別為4270/1770/1615(1655)mm,軸距為2655mm,相比海外版C3 AIRCROSS長度加長115mm,軸距加長51mm,看來大空間依舊是中國消費者的最大訴求之一。

大空間、大尺寸成為了合資車型的必修課,作為C3-Aircross的國產車型,新車加大尺寸後直接變成了C4-Aircross,這一定程度上增強了新車的競爭力,相信這款新車能吸引相當多年輕消費者的注意。

寫在最後

持幣待購的親們,千萬別著急!看完這幾款新SUV之後再做決定也不遲!

軸距和大眾途昂相當。

目前國內的7座中型SUV市場主要由漢蘭達、銳界以及途昂把持,CX-8在尺寸上比漢蘭達、銳界都大上不少,看來第三排乘坐空間應該不錯。不過,馬自達一向主打操控,不知道這款7座SUV的舒適性做得怎麼樣。

東風雪鐵龍 C4-Aircross雲逸

東風雪鐵龍將會在北京車展上為我們帶來C4-Aircross,目前有媒體爆料這款新車的中文名為雲逸。從外觀上來說,C4-Aircross和海外版的C3-Aircross幾乎如出一轍,不過在車身尺寸上,新車長寬高分別為4270/1770/1615(1655)mm,軸距為2655mm,相比海外版C3 AIRCROSS長度加長115mm,軸距加長51mm,看來大空間依舊是中國消費者的最大訴求之一。

大空間、大尺寸成為了合資車型的必修課,作為C3-Aircross的國產車型,新車加大尺寸後直接變成了C4-Aircross,這一定程度上增強了新車的競爭力,相信這款新車能吸引相當多年輕消費者的注意。

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持幣待購的親們,千萬別著急!看完這幾款新SUV之後再做決定也不遲!

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