4月22日消息， 在由AC汽車主辦的“2018 汽車新勢力與服務業投資峰會”上， 車享品牌公關部公關總監張宇翔發表了題目為“車享家2.0有關商品以及用戶交互心得”的演講。
精彩語錄（張宇翔金句）
1.我能把它分為其實是兩個部分， 它的橫軸呢， 是各個業態， 那麼縱軸就是， 我們在這張坐標軸的最高的這個橫線， 我取了一個名字是叫做用戶決策閾值。
2.對用戶而言其專業度更加影響用戶的決策。
3.我們的解決之道當用車問題隨時隨地發生的時候， 提供線上化的預診服務， 這才是未來使用者真正所需要的。
4.基於上述所述是車享家2.0提升商戶驅動的一個很重要的方法論， 也就是歸為人貨場， 其實並不是由車享家首先提出的， 更多的是來自於零售行業， 是用戶分層千人千面， 以及門店分級， 一店一策。
據瞭解， 此次會議由AC汽車主辦， 並與政府、造車新勢力、零售新勢力、出行新勢力、傳統車企、供應鏈、線下服務企業和產業資本一道，
以下為張宇翔的演講實錄：
張宇翔：感謝我們同業者， 每一次來到海生的會上感覺我們的同業也越來越多， 包括競爭也越來越多今天海生給我的這個標題我做了一個濃縮， 一網在平臺上會更多降低戰略， 今天我們不講戰略講戰術， 所以帶給各位的一個具體的戰術， 就是賦能使用者的決策路徑。
我們在3月28號剛剛慶祝了車享的4周年的生日， 與前面易鑫集團楊總分享的有所不同，
第三個資料是在過去的4年裡， 在車享二手車的平臺上， 進行交易的這裡面包括B2B的， 以及C2B的， 累積超過有30萬台， 最後是車享家的直營門店目前為止超過1200家， 這是我們目前的資料。
所以整個我們4年做下來， 車享家做的很扎實， 我很不好意思， 車享家除了團隊還有CEO的帶領上， 不斷的反覆運算認知， 還有我們背靠上汽集團的產業資源在， 我們對自己的認知也非常清楚，
那麼在我們這個行業避免再細分的去講， 我們可以看到， 即便是不同的商品， 對用戶而言的， 決策因數也完全不一樣的， 橫軸呢， 是我們最左側的商品， 是專業度影響決策， 而最右側呢是場景或者體驗度影響用戶決策， 這裡面如何來解釋呢？
我們以換油為例， 當我們去試圖通過我們的行銷獲得一個換油客戶的時候， 那我們究竟是講換油前後， 有什麼不同， 來打動它， 還是告訴他， 換油在我這裡換油， 5油品的保障和操作的標準流程， 哪個更能夠影響它的決策呢，顯然是後者，這是在我們這張圖示上以換油作為代表的商品服務品類，對使用者而言其專業度更加影響用戶的決策。而與之相對應的是比如說裝潢，或者是改裝，當我們要跟用戶講你是不是要做一個發動機的某一項的改裝，會讓你增強動力，首先是講我這裡改裝技術非常專業，還是首先給他講你改裝完了以後，你的動力怎麼樣，會比原來提升20%，當在等紅燈，跟旁邊有一輛跑車的時候你的這個起步不會輸給他，哪個是我們應該描述的場景，應該是後者，所以當我們跟前端交互的時候我們宣傳還有品牌的建設是完全不一樣的。
車享家現在提出車享家2.0的一個戰術打法，今天我所分享的一切呢，都是車享家2.0裡面非常重要的有關商品以及用戶交互方面的一些心得。
那麼我們按照商品的感知粒兒鹽，從上往下洗車保養，冬季防凍、夏季防爆，而延展的也就是車況購車、賣車，我們對用戶宣傳和培養的交互介面是完全不一樣的，這就不展開講了。
那麼在前面的這個介紹裡面，我們一開場就已經定義了，在汽車後服務市場，我們定義它為商戶驅動用戶決策的一個典型市場，從大量的這個商品而言，我們不可能去複製，像今天早上我看到一篇文章在36氪很紅，是一個網紅的品牌，我相信也都引用過這個品牌，從前面的這定義來看的話更多的是品牌建設，運營建設，自閉環的這個引導。
而我理解的是，第一是清晰度，第二是唯一性。愛車每年的這個出遊季，每當春夏是很適合愛車的出遊，在當季肯定會有場景化的商品去推薦，其中就包括增量、拋光，是不是每一位元使用者都知道需要這樣的服務，現狀是我們在許多的連鎖門店看到的前端，把引導用戶下單的這個能力，完全的依賴於我們所有的門店小哥的話術上，也就是忽悠，完全依賴與我們門店小哥單人與用戶之間建立的這個關係，用小哥的對商品的理解然後來進行下單，這是不是我們未來的方向，顯然不是，所以去解決是場景化的描述和體驗，這些應該通過線上工具端和線下門店陳列，讓用戶在這個體系裡感知到這個點。
第二個問題是唯一性，為什麼要清晰的傳達你的業務，第二個為什麼是用戶在知道了要選擇這項業務的時候，而選擇你的門店呢，左側這張圖呢，是我截屏，如果說現在大家打開車享家APP的話，點擊進入剛才講的商品頁面，就是這個頁面，為什麼使用者要選擇你的門店去做拋光噴釉，無論是區域還是全國的，同質化的服務是非常厲害的，導致價格戰，所以呢，車享家提出的這個方案是放大細節，在這可以看到的是車享家拋光噴釉提供更加專業細緻的服務，車享家為你提供細緻的拋光，包括粗拋，第二次拋光，第三次的拋光，不遺漏任何的細節，包括門把手的細節都為你精緻的拋光處理，做這樣的文案描述，是為了做細節的放大，最重要的是突出它的差異性，也就是唯一性，所以我們前面講的清晰度、唯一性是用戶商品交互的時候非常重要的點。
除了清晰度和唯一性之外，當用車的問題隨時隨地發生的時候，使用者如何隨時隨地得到服務，左側的這位元老先生，是車享家的一位專家，在我們生活中有大量的KOL存在，當你的朋友需要買車，或者他有問題的時候，第一時間是想到的打電話給你，你給出專業意見引導他做這樣的選擇，或者說做這樣的處置。
但是我們想一想，中國這樣幾千萬的車主，是不是每個人身邊都有這個KOL呢，是不是每位KOL都值得託付和信賴呢，並不是。
我們的解決之道當用車問題隨時隨地發生的時候，提供線上化的預診服務，這才是未來使用者真正所需要的。
基於上述所述是車享家2.0提升商戶驅動的一個很重要的方法論，也就是歸為人貨場，其實並不是由車享家首先提出的，更多的是來自於零售行業，是用戶分層千人千面，以及門店分級，一店一策。
根據這樣的方法我們會聚焦到，對使用者而言是服務解決，而不是商品堆積售賣，我們推動的是以場景推動的商品。對門店而言我們不是導入廉價客流，而是為門店做價值賦能，這就是車享家2.0的聚焦點。這就是我今天為大家分享的內容，感謝各位的聆聽，謝謝！
本次活動特別感謝以下單位的支援：
聯合主辦：上海交大汽車後市場EMBA同學會，汽車後市場百強連鎖俱樂部
指導單位：中國連鎖經營協會，中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會
特別鳴謝：統一石化，汽車之家，米其林，蓋茨，天納克，車享家，康眾汽配連鎖，德式精養，快准車服，零公里潤滑油，悠絡客，龍蟠科技
深度合作媒體：中國汽車報、36氪、汽車商業評論、車友頭條
AC汽車誠邀您參與“2018走進新勢系列沙龍“活動：
http://acqiche2017.mikecrm.com/UKNYONK
哪個更能夠影響它的決策呢，顯然是後者，這是在我們這張圖示上以換油作為代表的商品服務品類，對使用者而言其專業度更加影響用戶的決策。而與之相對應的是比如說裝潢，或者是改裝，當我們要跟用戶講你是不是要做一個發動機的某一項的改裝，會讓你增強動力，首先是講我這裡改裝技術非常專業，還是首先給他講你改裝完了以後，你的動力怎麼樣，會比原來提升20%，當在等紅燈，跟旁邊有一輛跑車的時候你的這個起步不會輸給他，哪個是我們應該描述的場景，應該是後者，所以當我們跟前端交互的時候我們宣傳還有品牌的建設是完全不一樣的。車享家現在提出車享家2.0的一個戰術打法，今天我所分享的一切呢，都是車享家2.0裡面非常重要的有關商品以及用戶交互方面的一些心得。
那麼我們按照商品的感知粒兒鹽，從上往下洗車保養，冬季防凍、夏季防爆，而延展的也就是車況購車、賣車，我們對用戶宣傳和培養的交互介面是完全不一樣的，這就不展開講了。
那麼在前面的這個介紹裡面，我們一開場就已經定義了，在汽車後服務市場，我們定義它為商戶驅動用戶決策的一個典型市場，從大量的這個商品而言，我們不可能去複製，像今天早上我看到一篇文章在36氪很紅，是一個網紅的品牌，我相信也都引用過這個品牌，從前面的這定義來看的話更多的是品牌建設，運營建設，自閉環的這個引導。
而我理解的是，第一是清晰度，第二是唯一性。愛車每年的這個出遊季，每當春夏是很適合愛車的出遊，在當季肯定會有場景化的商品去推薦，其中就包括增量、拋光，是不是每一位元使用者都知道需要這樣的服務，現狀是我們在許多的連鎖門店看到的前端，把引導用戶下單的這個能力，完全的依賴於我們所有的門店小哥的話術上，也就是忽悠，完全依賴與我們門店小哥單人與用戶之間建立的這個關係，用小哥的對商品的理解然後來進行下單，這是不是我們未來的方向，顯然不是，所以去解決是場景化的描述和體驗，這些應該通過線上工具端和線下門店陳列，讓用戶在這個體系裡感知到這個點。
第二個問題是唯一性，為什麼要清晰的傳達你的業務，第二個為什麼是用戶在知道了要選擇這項業務的時候，而選擇你的門店呢，左側這張圖呢，是我截屏，如果說現在大家打開車享家APP的話，點擊進入剛才講的商品頁面，就是這個頁面，為什麼使用者要選擇你的門店去做拋光噴釉，無論是區域還是全國的，同質化的服務是非常厲害的，導致價格戰，所以呢，車享家提出的這個方案是放大細節，在這可以看到的是車享家拋光噴釉提供更加專業細緻的服務，車享家為你提供細緻的拋光，包括粗拋，第二次拋光，第三次的拋光，不遺漏任何的細節，包括門把手的細節都為你精緻的拋光處理，做這樣的文案描述，是為了做細節的放大，最重要的是突出它的差異性，也就是唯一性，所以我們前面講的清晰度、唯一性是用戶商品交互的時候非常重要的點。
除了清晰度和唯一性之外，當用車的問題隨時隨地發生的時候，使用者如何隨時隨地得到服務，左側的這位元老先生，是車享家的一位專家，在我們生活中有大量的KOL存在，當你的朋友需要買車，或者他有問題的時候，第一時間是想到的打電話給你，你給出專業意見引導他做這樣的選擇，或者說做這樣的處置。
但是我們想一想，中國這樣幾千萬的車主，是不是每個人身邊都有這個KOL呢，是不是每位KOL都值得託付和信賴呢，並不是。
我們的解決之道當用車問題隨時隨地發生的時候，提供線上化的預診服務，這才是未來使用者真正所需要的。
基於上述所述是車享家2.0提升商戶驅動的一個很重要的方法論，也就是歸為人貨場，其實並不是由車享家首先提出的，更多的是來自於零售行業，是用戶分層千人千面，以及門店分級，一店一策。
根據這樣的方法我們會聚焦到，對使用者而言是服務解決，而不是商品堆積售賣，我們推動的是以場景推動的商品。對門店而言我們不是導入廉價客流，而是為門店做價值賦能，這就是車享家2.0的聚焦點。這就是我今天為大家分享的內容，感謝各位的聆聽，謝謝！
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聯合主辦：上海交大汽車後市場EMBA同學會，汽車後市場百強連鎖俱樂部
指導單位：中國連鎖經營協會，中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會
特別鳴謝：統一石化，汽車之家，米其林，蓋茨，天納克，車享家，康眾汽配連鎖，德式精養，快准車服，零公里潤滑油，悠絡客，龍蟠科技
深度合作媒體：中國汽車報、36氪、汽車商業評論、車友頭條
AC汽車誠邀您參與“2018走進新勢系列沙龍“活動：
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