4月25日， 北京國際車展上， 比亞迪全新一代唐正式啟動預售。 新車基於比亞迪“全擎全動力”平臺打造， 共推出燃油版與插電混動版兩個版本， 其中燃油版價格為 15萬-18萬；插電混動版本唐 DM 補貼後的預售價為 25萬- 30萬。 新車有望在今年6-7月上市。
同時， 比亞迪還推出誠意十足的預售政策：即日起至上市前， 支付1萬元訂金即可尊享四重專屬禮遇， 分別是金融貼息禮（最高24期0息）、置換補貼禮（置換享最高1萬元補貼）、充電無憂禮(預訂全新一代唐DM贈送充電樁)、裝備升級禮(最高可享價值超2萬元賽車級高性能裝備升級)， 消費者可登陸比亞迪e購平臺， 下單搶訂。
新車亮點
1.沃爾夫岡·艾格加入比亞迪後主導開發的第二款王朝系列車型
2.採用全新內飾設計， 全系車型採用7座佈局
3.支援90°旋轉的14.6英寸中控屏搶眼， 迎合消費者使用手機的習慣
4.新車搭載2.0T+雙電機的插電式混動系統， 匹配6 速雙離合變速器， 百公里加速4.5秒， 純電模式下續航里程為100km（工況法）。
全新一代唐開啟比亞迪新王朝
新車既是唐的換代車型， 同時也可以看作是“王朝概念車”的量產版。 整車採用了比亞迪最新家族式的“Dragon Face”（龍臉）設計， 車身側面的造型也更加動感；長度和寬度均比 2017 款唐更大，
內飾設計走的是簡潔時尚路線， 中控台配備懸浮式超大液晶屏， 可支援90度旋轉， 科技感十足。
動力方面， 全新一代唐混動版搭載由2.0T發動機與雙驅動電機組成的插電混動系統， 其中， 發動機最大功率151千瓦；前驅動電機最大功率110千瓦， 峰值扭矩250牛米；後驅動電機最大功率180千瓦，
重新定義中國品牌造車標準
如今國內汽車市場早已不是多年前“八國聯軍”的狀態了， 在打破合資品牌天花板的道路上， 自主品牌的率先進擊者已經旗開得勝。 像全新一代唐這樣的“生力軍”也加入了國產戰隊， 可以說中國品牌整體沖高的大勢難以扭轉。
這一切靠的當然不是空口白話。 更高的造車標準和技術是自主品牌的殺手鐧。
而作為比亞迪全面對標國際豪車水準的反覆運算之作， 全新一代唐就在很多方面都重新定義了中國品牌造車標準， 是當之無愧的“豪華科技雙旗艦”。
1、彙聚全球智慧， 重新定義研發基因——以設計大師沃爾夫岡·艾格、底盤調教專家漢斯·柯克為代表組成的國際化造車夢之隊，加上全球一流供應鏈體系，造就全新一代唐天生優越的強大基因。
2、第三代DM技術，重新定義性能高度——採用了全新BSG電機架構，更經濟、靜音；後軸驅動電機升級，有效提升動力表現；電控管理系統精進，能耗更加經濟；動力輸出系統優化，平順性更佳。
由此造就了全新一代唐更加卓越的性能表現：百公里加速4.5秒，刷新了消費者對“中國速度”的期待；毫秒級回應的全時電四驅，帶來10倍于傳統機械四驅的安全保障；2L以內的綜合工況油耗、100km的超長純電續航，讓零門檻的超低碳出行方式觸手可及。
3、Dragon Face設計理念，重新定義美學——以印象、科技、文化為核心，完美融合了中西方的設計智慧與哲學。被科技感與未來感重新演繹的“龍”元素，為全新一代唐賦予了霸氣、力量、動感與自信的靈魂，顛覆想像，且極具識別感。
4、大型豪華造車平臺，重新定義匠心工藝——採用比亞迪全新研發的大型豪華造車平臺：媲美德系高端車水準的SEA豪華底盤平穩舒適，LCB高剛性輕量化車身造就整車安全保障，圖書館級NVH靜謐工程全面過濾內外噪音……為消費者打造超越期待的至臻享受。
5、DiLink智慧生態系統，重新定義智慧網聯——以14.6英寸高清智慧電動旋轉Pad為中心，DiLink智慧生態系統集成了迪Pad、雲服務、救援及客戶秘書、智慧手環鑰匙等功能，打造極具未來感的智慧座艙，並可根據使用場景一鍵旋轉，無縫銜接手機生態，十分智慧、人性、便利。
6、B-safe安全系統，重新定義安心無憂——由智慧的主動安全科技、豐富的被動安全配置、可靠的電池保護技術，共同構建全新一代唐的B-safe三維安全屏障，為駕乘者帶來安心無憂的五星級防護。
可以這麼說，全新一代比亞迪唐擁有非常多的核心技術，甚至不少都是獨步全球的。尤其是比亞迪早在2006年就啟動的IGBT的相關技術專案，它的新能源汽車目前來看也領先世界。IGBT集合了高頻、高壓、大電流三大技術優勢，是電力電子設備中的核心部，而且現在大規模應用於電動汽車中。說粗淺一點，就是比亞迪在新能源汽車製造中對電池技術的掌握絕對是世界一流的。
小編嘮嗑
從宋MAX到我們眼前的全新一代唐，我們不難看出比亞迪在未來的產品思路。以更出色、更具科技感和動感的外觀內飾設計來彌補上一代車型的不足，以更好的產品力以及更豐富的產品選擇性表現來迅速獲得消費者的青睞，並切實滿足更多消費者的需求。如果說第一代唐還算是一款車輛性能還不錯的車型，那麼，我們將很有理由相信全新一代唐會是一款更受歡迎，且產品力更強的車型。
而全新一代唐最大的優勢就在於現款車型所積累的口碑，並且由於車身尺寸的提升，新車將全系為7座車型，再加上升級後的插電式混合動力系統，0-100km/h的加速時間被縮減至4.5s，這些都是其他競爭對手難以企及的優點。作為中國品牌向上突破的力作，現款唐本就已是標杆。而全新一代唐，則是比亞迪標杆之上再樹標杆的又一力作
顯然，全新一代唐不僅僅代表的是一款更好的車，更在於以價值突破展現比亞迪“造車新時代”的誠意，更是再一次以“敢為天下先”的姿態和全方位對標外資豪華車的實力，進擊高端汽車市場，引領中國汽車品牌打破天花板，樹立更高的行業座標。
重新定義研發基因——以設計大師沃爾夫岡·艾格、底盤調教專家漢斯·柯克為代表組成的國際化造車夢之隊，加上全球一流供應鏈體系，造就全新一代唐天生優越的強大基因。2、第三代DM技術，重新定義性能高度——採用了全新BSG電機架構，更經濟、靜音；後軸驅動電機升級，有效提升動力表現；電控管理系統精進，能耗更加經濟；動力輸出系統優化，平順性更佳。
由此造就了全新一代唐更加卓越的性能表現：百公里加速4.5秒，刷新了消費者對“中國速度”的期待；毫秒級回應的全時電四驅，帶來10倍于傳統機械四驅的安全保障；2L以內的綜合工況油耗、100km的超長純電續航，讓零門檻的超低碳出行方式觸手可及。
3、Dragon Face設計理念，重新定義美學——以印象、科技、文化為核心，完美融合了中西方的設計智慧與哲學。被科技感與未來感重新演繹的“龍”元素，為全新一代唐賦予了霸氣、力量、動感與自信的靈魂，顛覆想像，且極具識別感。
4、大型豪華造車平臺，重新定義匠心工藝——採用比亞迪全新研發的大型豪華造車平臺：媲美德系高端車水準的SEA豪華底盤平穩舒適，LCB高剛性輕量化車身造就整車安全保障，圖書館級NVH靜謐工程全面過濾內外噪音……為消費者打造超越期待的至臻享受。
5、DiLink智慧生態系統，重新定義智慧網聯——以14.6英寸高清智慧電動旋轉Pad為中心，DiLink智慧生態系統集成了迪Pad、雲服務、救援及客戶秘書、智慧手環鑰匙等功能，打造極具未來感的智慧座艙，並可根據使用場景一鍵旋轉，無縫銜接手機生態，十分智慧、人性、便利。
6、B-safe安全系統，重新定義安心無憂——由智慧的主動安全科技、豐富的被動安全配置、可靠的電池保護技術，共同構建全新一代唐的B-safe三維安全屏障，為駕乘者帶來安心無憂的五星級防護。
可以這麼說，全新一代比亞迪唐擁有非常多的核心技術，甚至不少都是獨步全球的。尤其是比亞迪早在2006年就啟動的IGBT的相關技術專案，它的新能源汽車目前來看也領先世界。IGBT集合了高頻、高壓、大電流三大技術優勢，是電力電子設備中的核心部，而且現在大規模應用於電動汽車中。說粗淺一點，就是比亞迪在新能源汽車製造中對電池技術的掌握絕對是世界一流的。
小編嘮嗑
從宋MAX到我們眼前的全新一代唐，我們不難看出比亞迪在未來的產品思路。以更出色、更具科技感和動感的外觀內飾設計來彌補上一代車型的不足，以更好的產品力以及更豐富的產品選擇性表現來迅速獲得消費者的青睞，並切實滿足更多消費者的需求。如果說第一代唐還算是一款車輛性能還不錯的車型，那麼，我們將很有理由相信全新一代唐會是一款更受歡迎，且產品力更強的車型。
而全新一代唐最大的優勢就在於現款車型所積累的口碑，並且由於車身尺寸的提升，新車將全系為7座車型，再加上升級後的插電式混合動力系統，0-100km/h的加速時間被縮減至4.5s，這些都是其他競爭對手難以企及的優點。作為中國品牌向上突破的力作，現款唐本就已是標杆。而全新一代唐，則是比亞迪標杆之上再樹標杆的又一力作
顯然，全新一代唐不僅僅代表的是一款更好的車，更在於以價值突破展現比亞迪“造車新時代”的誠意，更是再一次以“敢為天下先”的姿態和全方位對標外資豪華車的實力，進擊高端汽車市場，引領中國汽車品牌打破天花板，樹立更高的行業座標。