常常有小夥伴問我“城市軌道交通與地鐵的區別到底在哪？為何有的城市叫某某軌道交通， 而有的叫某某地鐵？”， 要想解決這個問題首先我們得知道城市軌道交通與地鐵的最基本區別。
軌道交通是一個大的範圍， 只要是在固定軌道上運營的車輛都可以稱之為軌道交通， 例如我們常見的地鐵、輕軌、單軌、有軌電車、磁懸浮等等。 因此將城市軌道交通稱為地鐵的“母親”也是可以的。 中國最早的城市軌道交通於1908年12月在南京建成， 並命名為“京市鐵路”主要服務于南京市城區。
大家都知道國內各個地鐵城市的命名有所不同， 有的命名某某軌道交通， 有的命名某某地鐵。 例如：重慶軌道交通， 北京地鐵。 為何會有這種情況出現呢？
先拿重慶軌道交通來說吧， 重慶軌道交通現在運營的線路中2.3號線為跨座式單軌（當地人俗稱為輕軌）， 其餘線路均為地鐵線路， 在重慶軌道交通命名時， 為了避免出現名稱過多導致乘客混淆的情況， 於是將“單軌”和“地鐵”統稱為“軌道交通”， 對外宣傳的時候直接稱呼為“軌道交通某線”， 這樣的稱呼可以讓乘客輕易理解。 避免了出現“單軌2號線”和“地鐵1號線”等不易理解的情況發生。
再說北京地鐵吧， 截止2017年底， 北京地鐵運營有22條線路， 這些線路均採用的地鐵系統， 它不像重慶軌道交通那樣擁有不同類別的線路， 在對外宣傳時也不會造成乘客的混淆。 因此， 北京城市軌道交通在命名的時候就直接稱為“北京地鐵”。
其實， 一個城市對於城市軌道交通系統的命名主要在於該城市軌道交通線路的類別， 在命名時都儘量以易理解為主， 避免過多的稱呼造成乘客混淆。