在明天的文章裡， 我會提及自主品牌將要分梯隊的可能。 而上汽榮威， 我相信它是有能力站在自主品牌第一梯隊的。 就拿榮威剛剛發佈的全新概念車Marvel X來說，
4月23日， 上汽榮威在2018年汽車行業創行者大會上發佈了全新概念SUV車型， Marvel X。 之所以取得改名， 是因為其中文譯為漫威…噢抱歉， 榮威認為這代表著“創行產物”的意思。 顧名思義， Marvel X將集成上汽榮威所掌握的全部精尖科技， 未來也必將成為榮威旗下主力旗艦車型。 據悉， 新車將在今年6月開啟預售， 最快9月就可交付用戶。
Marvel X是由上汽設計總監邵景峰先生所帶領的團隊的新作品， 外觀90%保留了Vision-E Concept概念車的設計思路。 盾形進氣格柵搭配保險杠兩側L型霧燈所構成的全新前臉將成為下一代榮威的家族化特徵。
車身尺寸為4678×1919×1616毫米， 軸距2800毫米
新車通過貫穿式腰線、翼子板後方的通風口、傾斜的D柱營造出一定的動感視覺。 這輛展車所塗裝的“克萊因藍”漆面獲得了2017年度汽車色彩獎， 可在不同時間和角度的陽光下反射出介於紫和藍之間的顏色。
肉眼看上去更接近於這個顏色， 首圖因為光線原因呈偏紫色
技術團隊也沒少參與到設計工作當中，
通過設計合理的空氣導流通道，
隱藏式門把手等等，
最終將整車的風阻係數降低至0.29。
量產版Marvel X將會應用上汽最新研發的帶AR虛擬實境增強技術的導航系統，
官方未將內飾公開，各位可以根據這塊14英寸的中控屏展開想像
根據此前曝光出的資訊，Marvel X將有雙電機和三電機兩種動力選擇。上汽榮威在發佈會上宣稱新車的百公里加速將達到4秒級水準，而百公里電耗為14.2千瓦時，最大續航里程為500公里。最快用時40分鐘即可充的80%電量，也就是400公里的里程。此外，新車還將支援無線充電功能。
在發佈會上，上汽榮威公佈了未來“新四化”發展戰略，即電動化、智慧網聯化、共用化以及國際化。實際上，上汽榮威目前已經涉足於其中的三個領域：已上市的純電動車型包括eRX5和ei6，智慧網聯系統則來自與阿裡聯合開發的斑馬智行，共用化則選擇與上海環球車享公司合作推出EV-CARD電動汽車分時租賃業務。
至於上汽榮威如何拓展國際化業務，我想這將會成為一個值得關注的話題。因為此舉不僅或將意味著榮威這個歷史品牌開始真正地復活，同時也代表著中國自主品牌開始向世界展現真正的實力。有可能是Marvel X嗎？且拭目以待吧。
官方未將內飾公開，各位可以根據這塊14英寸的中控屏展開想像
根據此前曝光出的資訊，Marvel X將有雙電機和三電機兩種動力選擇。上汽榮威在發佈會上宣稱新車的百公里加速將達到4秒級水準，而百公里電耗為14.2千瓦時，最大續航里程為500公里。最快用時40分鐘即可充的80%電量，也就是400公里的里程。此外，新車還將支援無線充電功能。
在發佈會上，上汽榮威公佈了未來“新四化”發展戰略，即電動化、智慧網聯化、共用化以及國際化。實際上，上汽榮威目前已經涉足於其中的三個領域：已上市的純電動車型包括eRX5和ei6，智慧網聯系統則來自與阿裡聯合開發的斑馬智行，共用化則選擇與上海環球車享公司合作推出EV-CARD電動汽車分時租賃業務。
至於上汽榮威如何拓展國際化業務，我想這將會成為一個值得關注的話題。因為此舉不僅或將意味著榮威這個歷史品牌開始真正地復活，同時也代表著中國自主品牌開始向世界展現真正的實力。有可能是Marvel X嗎？且拭目以待吧。