車企行銷界探討汽車產業發展新趨勢

圖為“進級之路---2018中國汽車產業發展新趨勢論壇”參會人員的合影。

4月24日， 由一點資訊與品匯汽車聯合主辦的“進級之路---2018中國汽車產業發展新趨勢論壇”在北京舉行。

汽車行業人士圍繞新消費趨勢下的市場升級、新行銷形勢下的品牌升級、新能源環境下的產業升級等三大行業議題， 共同探討汽車產業發展的“進級之路”。

對於“新消費趨勢下的市場升級”這一話題， 一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理馬振山表示：“對於主機廠來說， 從商品企劃到產品開發， 一定要在引導的基礎上， 讓目標消費者階層的產品經理去做目標消費者需要的車。 ”而一汽海馬汽車有限公司副總經理、銷售公司總經理李偉勝認為， 消費升級不是今天才需要面對的， 現在成為敏感話題則是由於在互聯網和移動互聯網的背景下， 資訊獲取管道的公開、透明化使競爭更加激烈、徹底，

行銷升級迫在眉睫。

而在對“新行銷形勢下的品牌升級”這一話題進行發言時， 領克汽車銷售有限公司常務副總經理易寒表示：“離開產品的行銷必然無法成功， 對未來產品的趨勢發展， 對未來消費需求的發展， 對未來客戶的趨勢發展， 都是行銷人需要研究的方向。 ”安徽江淮汽車集團股份有限公司黨委副書記王東生則認為， 洞察需求是做行銷、品牌、產品的根本源頭， 目前需求的變化很難洞察， 分散化、個性化， 現在的客戶已不是之前所謂的群體， 而是一個一個的個體。 如何洞察完全分散化的需求， 成為了現在車企面臨的最大問題。

既然是中國汽車產業發展新趨勢論壇， 自然少不了新能源的話題。 最近， 新能源汽車再出新政策，

2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制。 屆時必將有更多的新能源車企湧入， 中國的新能源汽車將會出現一場新的變革， 傳統車企、跨國車企會加速佈局， 造車新勢力也會加快量產化的節奏。 對於這個問題， 廣汽新能源汽車有限公司副總經理席忠民認為， 從今年開始， 新能源車整個市場設計能力、續航、充電、智慧化都在長足的進步。 這幾年隨著電池的進步， 電動車成本逐漸下降， 到2020年電動車和傳統車的成本將基本持平。 2021年才是真正的競爭元年， 才是電動車的分水嶺。

“賣新能源車賣的是生態和解決方案， 因為新能源車帶來的不是車本身的變化， 還會帶來整個後市場服務的全生態變化， 也會給它一個全新的體驗。

”北汽新能源股份公司副總經理、行銷公司總經理李一秀在論壇討論時表示。

據此次論壇的聯合主辦方一點資訊與品匯汽車介紹， 論壇的三大議題聚焦汽車行銷、品牌戰略和產業新趨勢這三個汽車行業的重點議題， 目的是為了展望汽車行業今後的發展， 並力圖使這一論壇成為中國汽車產業重要的交流與溝通平臺。