今天上午， 豐田卡羅拉及雷淩外插充電式混合動力版在北京車展全球首發。
據豐田表示， 卡羅拉、雷淩外插充電式混合動力版車型是根據中國道路的駕駛環境， 針對中國消費者的需求進行現地研發的， 主要核心零部件實現了高度國產化。 小林本部長提到， “不管多麼優秀的技術， 如果不能以消費者可以接受的價格， 推出並普及令人信賴的商品， 就沒有意義。 實現這一目標的關鍵途徑， 就是當地語系化。 ”
此外， 車展前正式發佈的TNGA豐巢概念首款SUV， C-HR和奕澤IZOA也同時出現在豐田展臺上。
2017年年底， 豐田宣佈計畫2030年將在全球銷售超過550萬輛的電動化車型。 為實現這一目標， 到2025年， 豐田將實現全球銷售的所有車型均配備有電動化專用車型或者電動化車型選擇。
2017年， 豐田電動化車型銷量達到14萬輛， 到2020年將投入10款電動化新車型。 與此同時， 豐田也正在推進電機、電池、逆變器等電動車技術的國產化進程，
此外， 豐田表示將通過提升科力美汽車動力電池有限公司和新中源豐田汽車能源系統有限公司的產能， 計畫到2020年增強鎳氫電池的中國現地供應能力。 在豐田品牌EV車型方面， 豐田將在2020年率先在中國市場導入C-HR和奕澤IZOA的EV車型。