同一款車， 同樣的使用年限， 別人家開車是百公里油耗0.7、0.6甚至還有0.5的， 但是到了你手裡確實百公里油耗0.8、0.9甚至更高！鬱悶的你開始尋找原因， 沒道理自己的愛車成了油老虎啊！這期間一定有原因， 於是就跟別人對比起來！
真是不比不知道， 一比嚇一跳！
就是開個車而已， 期間居然還有這麼多門道！
所以今天我們就來總結下， 開車耗油的原因吧！中槍的夥伴們默默面對愛車反省下哦！
熱車時間過長尤其是在冬天， 很多司機們都有熱車的習慣。 有時候一熱就是五六分鐘， 其實目前市場上大部分小轎車都採用電噴發動機，
相比于正常行駛工況， 汽車在停車不熄火的狀態下或剛啟動時， 發動機ECU控制噴出的油量要更多， 這就要求司機們要有良好的判斷力了， 如果中途停車超過三分鐘的話， 建議是熄火。
喜歡加速經常在路上會聽到各種發動機加速的生意， 馬達轟轟轟的， 好像很拉風的樣子。 這個習慣一般在新手司機和年輕人身上比較多。 開車時猛踩油門， 同樣的車速， 油耗相差至少12毫升， 而且急加速會造成輪胎與地面的強烈摩擦， 加速輪胎磨損， 也會增加油耗。 而且， 急加速的過程最容易產生發動機積炭， 噴油器工作不良， 也會增加油耗。
在城市早高峰時期交通擁堵是再正常不過了， 這種情況下車輛是最耗油的， 因為加速、刹車都會增加油耗。 所以在擁堵的道路情況下， 司機們一定要控制車速， 保持與前車的安全距離， 保護車輛同時相對的也能省油。
油箱加滿雖然說加滿油對車重的影響並不是很大， 但是汽油是屬於揮發性液體， 尤其是在夏天， 氣溫較高， 加滿油的情況下， 油箱壓力增大， 汽油的揮發就會更多， 這一方面增加了油耗另一反面也會導致油箱壽命縮短。 所以土豪們， 吃飯七分飽， 加油八分滿吧！
開窗是為了通風， 但如果在高速公路上行駛時這樣做， 那麼直接會導致車輛行駛阻力增大， 影響安全， 也會使油耗增加。
經常高速行駛或低速行駛。老司機們買新車都喜歡去高速上溜達幾次， 這樣下來就能降低油耗。 其基本原理是在於每個車型都有經濟時速， 在這個時速下行駛才最省油， 低於或者高於這個速度後， 油耗都會大幅攀升
去做車輛保養得時候， 大家都知道一個必不可少的過程就是更換機油。 機油過多， 就有可能參與燃燒， 使混合氣燃燒不完全， 火花塞、消聲器等部位產生積炭， 增速緩慢， 動力下降， 油耗增加。 機油過少， 則會造成零件間幹摩擦， 使發動機過熱， 動力下降， 油耗增加。
“三濾”不及時更換“三濾”如果長時間不更換，其內部就會有較多髒物堵塞，影響使用，傳遞給發動機ECU的資料存在較大的誤差，造成混合氣燃燒不充分，發動機積炭增加，導致油耗增加。
冷卻液過多或者過少發動機正常工作時，冷卻液溫度在80~90℃，而冷卻液不足時，很容易導致發動機溫度迅速攀升。當冷卻液溫度超過95℃時，油耗會比正常溫度下增加30%~40%，而且還很容易導致機件磨損甚至損壞。
以上這幾類中槍的有幾個夥伴！大家評論區見！
“三濾”如果長時間不更換，其內部就會有較多髒物堵塞，影響使用，傳遞給發動機ECU的資料存在較大的誤差，造成混合氣燃燒不充分，發動機積炭增加，導致油耗增加。
冷卻液過多或者過少發動機正常工作時，冷卻液溫度在80~90℃，而冷卻液不足時，很容易導致發動機溫度迅速攀升。當冷卻液溫度超過95℃時，油耗會比正常溫度下增加30%~40%，而且還很容易導致機件磨損甚至損壞。
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