2018北京車展上， 廣汽研究院在智慧網聯領域又展出了兩項技術突破成果， 分別是車載智慧網聯終端產品和廣汽祺跡WitStar Ⅱ無人車。
相信大家對這兩樣產品的名字並不陌生， 可是依舊存在一些疑問， 比如：車載智慧網聯終端產品真的好玩嗎？我都有手機了， 為什麼還需要這樣的產品？
又比如， 無人車真的安全嗎？憑什麼它比老司機更值得信任？
今天， 就讓小編為你解惑， 讓大家瞭解這兩項讓汽車更好玩、更安心的“黑科技”。
更好玩：車載智慧網聯終端產品還記得2017年11月， 廣汽和騰訊攜手搞了件大事情嗎？
在“智·享未來——廣汽騰訊戰略合作發佈會”上，
今年北京車展展出的這款展品， 就是廣汽與騰訊合作交出的答卷。
1、集結你的小夥伴， 快上車
你有沒有想過， 一台車能和社交網路發生怎樣的化學反應？車載智慧網聯終端產品給你一個神奇的答案：
基於微信“騰訊我的車”小程式， 當你和朋友都開著傳祺車出遊時， 你們可以通過微信分享位置， 然後設立專屬你們的“集結號”， 組成車隊。
通過集結功能， 朋友之間可以設立共同目的地， 並且看到彼此即時位置。 駕駛途跡資料也會被即時記錄， 可生成途跡長圖， 通過微信轉發給好友， 成為朋友圈最拉轟的風景。
除此之外， 在工作日， 車載智慧網聯終端產品也是你的好助手。 上下班途中， 車載導航能在擁堵時自動幫你規劃好最優路徑——從此之後，
2、上班途中， 我聽完了一場NBA直播
既然基於騰訊內容生態， 車載智慧網聯終端產品能提供的娛樂內容肯定給力不止一點點。
內置海量正版內容庫， 11大類、120小類滿足你的選擇；高品質PGC音訊1000W+條， 從電臺直播、有聲小說、廣播劇、相聲段子脫口秀、情感音樂到親子節目， 全面覆蓋。
如果這些都還不足以吸引你， 車載智慧網聯終端產品還配備NBA賽事電臺轉播， 獨家正版。 當北京時間的你在上班途中， 正在北美夜間進行的NBA比賽， 就會同步傳送到你的車載電臺內， 你就是辦公室裡最早知道比賽結果的那個人。
另外， 依託於騰訊強大社交關係鏈，
你喜歡朋克， 我喜歡民謠， 他喜歡R&B， 每個人都能聽到自己的最愛。 而且場景電臺隨時切換， 每天都能有新鮮感。
3、治好了跟AI打招呼的尷尬
語音駕控系統其實已經屢見不鮮了， 但是，這次北京車展新鮮熱辣的車載智慧網聯終端產品，獨特之處在於特定情境下的免除喚醒功能。
一般來說，當我們向車輛發出有關導航和音樂功能的語音指令時，需要先喊一聲：“你好小祺”，但廣汽這款車載智慧網聯系統就免除了這項繁縟的“禮節”。
只要你說出“打開導航”，系統就會立刻識別出你的需求，跳轉到導航頁面；想要聽音樂時也能開啟這項神奇操作。
為了讓汽車變得更加“醒目”，我們設置了8大功能模組，200+個可識別意圖，數千條支援語料；35個免喚醒詞，對應15個意圖，全部與導航操作及媒體播放相關。
此外，貼心的駕控功能還能直接幫你加熱座椅、控制空調、開閉車窗、天窗和雨刮等車內設備。
這麼聰明、好玩的車載智慧網聯終端產品，是不是心動了呢？
更安心：廣汽祺跡WitStar Ⅱ無人車如果用一個詞來形容廣汽祺跡WitStar Ⅱ無人車，那麼一定是安全，安全，安全。
提到無人駕駛汽車，許多人都繞不開對安全性的擔憂：那麼多複雜的路況，無人車能準確識別出來嗎？能保證車內乘客和車外行人、其他車輛的安全嗎？
然而，平均來看，每32萬公里，人類駕駛員就會出現一次非致命性碰撞；所以，只要無人駕駛技術在安全性上優於人類駕駛員兩倍，就該讓它自動駕駛。
為了確保安全行駛，廣汽祺跡WitStar Ⅱ無人車配置多種感測器進行資料融合，可以有效地即時監控周圍環境，並且經過智慧決策和精准演算法控制，來應對各種突發情況，與人類駕駛員相比，極大降低了事故發生概率。
2018北京車展上的廣汽祺跡WitStar Ⅱ無人車
人類駕駛員可通過後視鏡看到周邊路況，但是，難免存在視覺盲區，也難以保證在駕駛過程中100%的注意力。
然而，廣汽祺跡WitStar Ⅱ無人車使用數位攝像頭，能夠360度探測到汽車周圍80米、車輛前方可以探測到150-200米更遠地方的路況；結合深度學習和人工智慧技術，無人車能在可能出現危險時發出警告，避免摩擦或碰撞，確保行人和周圍車輛安全。
在業界，廣汽祺跡WitStar Ⅱ無人車已經驚豔我們很多次了。
2017世界智慧駕駛挑戰賽，廣汽祺跡WitStar Ⅱ斬獲無人駕駛組“領先獎”和“最佳跟馳獎”。第九屆中國智慧車未來挑戰賽中，廣汽無人車斬獲一二名。
2018年4月12日，工信部、公安部、交通運輸部聯合發佈了《智慧網聯汽車道路測試管理規範（試行）》，將自5月1日起施行。
廣汽研究院獲得重慶首批自動駕駛路測拍照
4月18日，廣汽祺跡WitStar Ⅱ無人車參加重慶封閉測試場地自動駕駛測試，以優異成績通過了一鍵退出、自動緊急制動、坡道停走、車道內行駛、並道行駛、及交叉口紅綠燈等6個專案的全部性能測試，獲得重慶首批自動駕駛路測牌照。
未來，在自動駕駛上路測試迎來全面開放的環境下，廣汽研究院自主研發的無人駕駛汽車還會帶來怎樣的驚喜？指日可待。
無論是車載智慧網聯終端產品，還是自動駕駛關鍵技術研發，都體現了廣汽研究院不斷向電動化、智聯化、輕量化、情感化大幅邁進，致力於為用戶帶來更便捷、人性、自由的用車體驗。
今年的廣州車展，廣汽研究院智慧網聯“黑科技”會又進化到什麼程度呢？請拭目以待。
但是，這次北京車展新鮮熱辣的車載智慧網聯終端產品，獨特之處在於特定情境下的免除喚醒功能。一般來說，當我們向車輛發出有關導航和音樂功能的語音指令時，需要先喊一聲：“你好小祺”，但廣汽這款車載智慧網聯系統就免除了這項繁縟的“禮節”。
只要你說出“打開導航”，系統就會立刻識別出你的需求，跳轉到導航頁面；想要聽音樂時也能開啟這項神奇操作。
為了讓汽車變得更加“醒目”，我們設置了8大功能模組，200+個可識別意圖，數千條支援語料；35個免喚醒詞，對應15個意圖，全部與導航操作及媒體播放相關。
此外，貼心的駕控功能還能直接幫你加熱座椅、控制空調、開閉車窗、天窗和雨刮等車內設備。
這麼聰明、好玩的車載智慧網聯終端產品，是不是心動了呢？
更安心：廣汽祺跡WitStar Ⅱ無人車如果用一個詞來形容廣汽祺跡WitStar Ⅱ無人車，那麼一定是安全，安全，安全。
提到無人駕駛汽車，許多人都繞不開對安全性的擔憂：那麼多複雜的路況，無人車能準確識別出來嗎？能保證車內乘客和車外行人、其他車輛的安全嗎？
然而，平均來看，每32萬公里，人類駕駛員就會出現一次非致命性碰撞；所以，只要無人駕駛技術在安全性上優於人類駕駛員兩倍，就該讓它自動駕駛。
為了確保安全行駛，廣汽祺跡WitStar Ⅱ無人車配置多種感測器進行資料融合，可以有效地即時監控周圍環境，並且經過智慧決策和精准演算法控制，來應對各種突發情況，與人類駕駛員相比，極大降低了事故發生概率。
2018北京車展上的廣汽祺跡WitStar Ⅱ無人車
人類駕駛員可通過後視鏡看到周邊路況，但是，難免存在視覺盲區，也難以保證在駕駛過程中100%的注意力。
然而，廣汽祺跡WitStar Ⅱ無人車使用數位攝像頭，能夠360度探測到汽車周圍80米、車輛前方可以探測到150-200米更遠地方的路況；結合深度學習和人工智慧技術，無人車能在可能出現危險時發出警告，避免摩擦或碰撞，確保行人和周圍車輛安全。
在業界，廣汽祺跡WitStar Ⅱ無人車已經驚豔我們很多次了。
2017世界智慧駕駛挑戰賽，廣汽祺跡WitStar Ⅱ斬獲無人駕駛組“領先獎”和“最佳跟馳獎”。第九屆中國智慧車未來挑戰賽中，廣汽無人車斬獲一二名。
2018年4月12日，工信部、公安部、交通運輸部聯合發佈了《智慧網聯汽車道路測試管理規範（試行）》，將自5月1日起施行。
廣汽研究院獲得重慶首批自動駕駛路測拍照
4月18日，廣汽祺跡WitStar Ⅱ無人車參加重慶封閉測試場地自動駕駛測試，以優異成績通過了一鍵退出、自動緊急制動、坡道停走、車道內行駛、並道行駛、及交叉口紅綠燈等6個專案的全部性能測試，獲得重慶首批自動駕駛路測牌照。
未來，在自動駕駛上路測試迎來全面開放的環境下，廣汽研究院自主研發的無人駕駛汽車還會帶來怎樣的驚喜？指日可待。
無論是車載智慧網聯終端產品，還是自動駕駛關鍵技術研發，都體現了廣汽研究院不斷向電動化、智聯化、輕量化、情感化大幅邁進，致力於為用戶帶來更便捷、人性、自由的用車體驗。
今年的廣州車展，廣汽研究院智慧網聯“黑科技”會又進化到什麼程度呢？請拭目以待。