本田首推8座MPV，雙側電動滑門配四驅，僅11萬還自帶2米大床！

在日本這個國土面積不大的地方， 街上小型車比例很大。 從2017年日本暢銷車的前五名來看， 並沒有出現諸如漢蘭達之類的大塊頭， 倒是有兩款MPV擠進前五， 一款是日產Note， 另一款是今天的主角本田Freed， 之所以這輛車得到偏愛， 要歸功於它對空間的極致利用。

新一代的Freed有5、7、8座版， 小編覺得若是5座版其實和飛度差不多， 還真沒什麼必要。 重點說7座版， 採用2+3+2的佈局形式。 座椅的設計簡直就是點睛之筆， 論座椅設計只服本田。

外觀上看， 很有飛度的味道， 或者就可以說是拉皮版的飛度。 外觀沒有太多的驚豔， 飛翼式的前臉與頭燈融為一體， 時尚前衛。 側身來看腰線淩厲， 線條組成的切面乾淨俐落。 整車尺寸4265*1695*1710mm ， 軸距達到2740mm。

就尺寸來看， 和國產MPV或者是美系MPV根本不在一個尺寸級別。

但是榨幹車內的每一寸空間才是這款車的殺手鐧， 雖然車身只有4.2米但是搭配多種座椅翻折功能， 竟然可以連成2米長的雙人床。

內飾方面的設計風格偏向年輕化， 帥氣的全數位式液晶儀錶盤十分搶眼。 檔杆被換到了中控台，

操作更便利， 同時可以騰出空間。 副駕駛位增加了扶手箱、儲物格和杯架， 非常貼心。 配置上， 竟然一輛10萬左右的小尺寸MPV上還有雙側電動側滑門， 真是意外。

動力方面採用飛度、繽智同款1.5L自然吸氣直噴發動機， 馬力達131匹， 傳統匹配CVT無極變速箱。

同時還帶有混合動力系統和四驅系統可選， 混動版上帶的電機磁石是全球首次使用本田自行研發的neodymium（釹）材質而不是傳統的稀土， 平均百公里油耗3.7L。

這樣一款實用性強悍的MPV， 日本售價188萬日元， 折合人民幣11萬起步。 四驅209.6萬日元， 折合人民幣12萬元。 小尺寸7座MPV估計國人吃不消， 但是配置和四驅的動力系統確實誘人，這款車8座要是能進入國內市場，也算是本田首推8座MPV，史無前例，銷量還真是不好說。

但是配置和四驅的動力系統確實誘人，這款車8座要是能進入國內市場，也算是本田首推8座MPV，史無前例，銷量還真是不好說。