作為在國內認可度最高的合資車企，
大眾汽車憑藉著不錯的口碑，
在國內發展得順風順水，
尤其是轎車，
不 論是10萬級的捷達桑塔納，
還是20萬級的邁騰帕薩特，
以及10-20萬之間的朗逸速騰等，
都表現搶眼。
而在20萬級以上，
也有一款深受國人喜愛的車型——大眾CC，
憑藉超高的顏值攬獲了不少粉絲。
而在近日，
全新一代大眾CC終於亮相新，
車將在8月份正式上市。
全新一代大眾CC在外觀上可以說發生了翻天覆地的變化，
大尺寸中網配上多條橫幅式進氣格柵， 兩側犀利的大燈組和中網完全融合在一起， 下風貫穿式保險杠中間也有幾根銀色鍍鉻飾條的點綴，
不只是前臉， 新車側面也非常有看點。 作為一款轎跑車， 溜背的造型看起來非常拉風。 一根細長的腰線從尾燈一直貫穿到前大燈， 進一步增添了其運動氣息。
尺寸上， 其長寬高分別為4862/1870/1447mm， 軸距為2841mm。 各方面資料都比現款CC要出色不少， 尤其是軸距， 比現款加長了129mm。
尾部設計比較有層次感， 微微上揚的小鴨尾設計起到了擾流板的作用。 造型犀利的尾燈， 內部結構非常酷炫， 雙邊共兩出的大尺寸排氣管也讓該車動感十足。
動力方面，新車預計搭載一台2.0T發動機，分高低功率兩種版本，其中高功率版車型最大功率220馬力，低功率版車型最大功率186馬力。傳動系統方面，匹配7速DSG雙離合變速箱。遺憾的是，動力相對來說偏弱，高功率版車型和邁騰的380TSI完全一樣，對於追求年輕運動的消費者而言，顯然是完全不夠用的。
不得不說，全新一代大眾CC在顏值上確實上升了一個檔次，雖然內飾暫未公開，但可以想像和邁騰差別不大，而動力也幾乎和邁騰一樣。因此，有不少網友稱其就是“換殼邁騰”，其實也不為過。因此在價格上，全新CC應該不會太高。相對於邁騰18.99-31.69萬的指導價，並且在終端有著高達6萬以上的巨大優惠，因此，全新CC要想在銷量上有所突破，一個合適的價格才是重中之重，我們拭目以待！
動力方面，新車預計搭載一台2.0T發動機，分高低功率兩種版本，其中高功率版車型最大功率220馬力，低功率版車型最大功率186馬力。傳動系統方面，匹配7速DSG雙離合變速箱。遺憾的是，動力相對來說偏弱，高功率版車型和邁騰的380TSI完全一樣，對於追求年輕運動的消費者而言，顯然是完全不夠用的。
不得不說，全新一代大眾CC在顏值上確實上升了一個檔次，雖然內飾暫未公開，但可以想像和邁騰差別不大，而動力也幾乎和邁騰一樣。因此，有不少網友稱其就是“換殼邁騰”，其實也不為過。因此在價格上，全新CC應該不會太高。相對於邁騰18.99-31.69萬的指導價，並且在終端有著高達6萬以上的巨大優惠，因此，全新CC要想在銷量上有所突破，一個合適的價格才是重中之重，我們拭目以待！