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法國設計師開了掛,跟它一比途觀簡直醜爆了,還買什麼探界者!

大眾途觀確實是一輛神車, 有著均衡的綜合實力和超高的保值率, 一直紅到被自己大哥途觀L給擠下臺, 沒辦法, 國內汽車市場“L”就是王道, 但想必大家也對大眾中庸的設計看膩了吧, 外觀小套娃, 內飾大套娃, 真的是毫無新意, 那不妨來看一下這一款法國人的傑作, 東風雪鐵龍旗下的天逸C5 AIRCROSS, 跟它一比, 途觀簡直醜爆了, 也不用再買雪佛蘭探界者。

第一眼看見天逸C5 AIRCROSS就感覺法國人是不是開了掛?實在是太驚豔了, 雙色搭配的車身點綴著銀色裝飾十分抓人眼球, 雪鐵龍的logo與日間行車燈上下的鍍鉻裝飾條融為一體, 讓前臉看起來更加的寬大, 車身側面沒十分平滑, 看不見線條的凸起, 設計十分簡潔, 這與前臉形成了鮮明的對比, 尾燈採用四個矩形燈組組成, 辨識度極高, 尾部雙邊雙出的排氣管也凸顯了自己的運動性能。

進到車內, 精緻豪華的內飾完全與自身售價不符, 在成本受限的情況下法國人依然能把它營造出高大上的感覺, 中控台八個方形空調出風口十分醒目, 多功能平底方向盤採用四輻平行設計並且搭配換擋撥片, 全液晶儀錶盤與高清細膩的中控屏為車內氛圍增添了科技感,

空調, 座椅加熱等功能採用觸摸式按鍵處理, 整體設計簡潔易用。

法系車也終於甩掉了乘坐空間局促這一短板, 天逸C5 AIRCROSS長寬高分別為4510*1860*1705毫米,

這樣的車身尺寸在同級別中也達到了中上水準, 後排乘坐空間表現尤為突出, 中間地台極為平整, 座椅縫線精緻而又高級, 門把手均採用了皮質包裹。

東風雪鐵龍 天逸C5 AIRCROSS搭載1.6t和1.8t兩款發動機,匹配六擋手自一體變速器,分別達到167和204馬力,最大功率分別為123/150千瓦,峰值扭矩分別為245/280牛米,此外還配有多達五種模式的地形選擇,動力和通過性能均有一定保障。

天逸C5 AIRCROSS售價區間為15.27萬到23.67萬,不過我建議大家儘量選擇高配版本,因為低配型的合資車你們都懂的,配置極其寒酸,C5 AIRCROSS也一樣,想要感受到法國人的浪漫和享樂主義,錢還是要花到位的。

對於這樣一台高顏值的法系車,我們應該對他有一個正確的認識,它可能沒有德系保值,也沒有日系可靠,但它卻為整個汽車市場注入了一股新鮮的血液,也引領著消費者的審美,社會發展到現在,汽車已不僅僅是代步,大眾的套娃面孔也遲早會讓大家疲勞,你們覺得呢?

東風雪鐵龍 天逸C5 AIRCROSS搭載1.6t和1.8t兩款發動機,匹配六擋手自一體變速器,分別達到167和204馬力,最大功率分別為123/150千瓦,峰值扭矩分別為245/280牛米,此外還配有多達五種模式的地形選擇,動力和通過性能均有一定保障。

天逸C5 AIRCROSS售價區間為15.27萬到23.67萬,不過我建議大家儘量選擇高配版本,因為低配型的合資車你們都懂的,配置極其寒酸,C5 AIRCROSS也一樣,想要感受到法國人的浪漫和享樂主義,錢還是要花到位的。

對於這樣一台高顏值的法系車,我們應該對他有一個正確的認識,它可能沒有德系保值,也沒有日系可靠,但它卻為整個汽車市場注入了一股新鮮的血液,也引領著消費者的審美,社會發展到現在,汽車已不僅僅是代步,大眾的套娃面孔也遲早會讓大家疲勞,你們覺得呢?

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