支付寶和微信進軍高速收費站，以後不用在收費站排長隊了

每當我開車上下高速開到收費站進出口的時候， 總會納悶一件事情， 為什麼多數車還是走收費視窗， 而走ETC通道的車輛還是少數，

難道現在收費員都換成大美女了？

為此我還專門和身邊的同事討論了這個問題。 據瞭解， 原來很多人嫌辦ETC有些繁瑣， 需要去專門地點辦理， 而且很多人平時走高速路少， 所以懶得安裝。 還有一部分車主， 尤其是辦公車輛需要發票報銷， 因此他們寧可排隊， 浪費時間成本， 也不會去走ETC通道。

隨著人工智慧的普及， 我們的消費模式也從揣著現金出門到拿銀行卡出門再到一部手機走天下的地步。 高速公路這個收費站的收費模式也勢必會推陳出新、與時俱進。 這不享有互聯網支付王者之稱的支付寶和微信支付都已經盯上了這塊蛋糕。

先看支付寶。 支付寶裡有一個芝麻信用分， 是個人征信的象徵， 只要信用分在550以上的支付寶用戶，

均可享受車牌與支付寶綁定的服務。 （550分的信用分基本等於不設門檻）這樣一來， 當我們的車與支付寶綁定後， 上下高速進出收費站時， 我們的車牌就具有付款碼的作用， 收費站會自動識別， 進行扣費。 我們無需取卡、掃碼、支付現金等繁瑣操作， 真正保障了快捷有效。

微信支付也是相同道理， 將車牌與微信綁定， 最好要開通免密碼支付， 微信支付實行的是先通過再短信通知付費， 如果不放心免密碼支付， 也可以在微信上單獨設置通行費， 簡單方便。

當然， 如今支付寶和微信推出的這項“無感”高速支付功能，

目前還是試運行階段， 不過相信互聯網技術如此成熟的今天， 這項利民便民的舉措會很快推廣、普及開來。 讓我們一起為人工智慧帶給我們的生活便利再一次歡呼吧， 真心希望會有更多的人工智慧走進老百姓、幫助所有人， 讓我們共同期待並見證這個偉大的時代吧。