4月25日， 華晨汽車在第十五屆北京國際汽車展覽會帶來了其品牌旗艦SUV車型華晨中華V7。 華晨中華V7已於4月16日在其品牌之夜正式亮相，
此次研發的中華V7意義非凡， 是華晨汽車為打造國內自主品牌高端中型SUV汽車市場的產物。 對華晨而言， 中華V7不僅是一款對現有SUV車型豐富和完善的產品， 也是中華品牌實現從單純製造產品向打造先進平臺轉型的新起點和新開端。 目前來說， 大七座SUV成為了國產自主品牌市場的主流與趨勢， 此次中華V7的到來， 可以說滿足了消費者現階段的用車需求， 也實現了華晨汽車成功轉型的製造夢。
此次新車最核心之處在于該車由M8X平臺打造。 在寶馬的支持下， 華晨中華與麥格納歷經5年聯合開發的全新M8X模組化平臺， 具備有擴展衍生系列化中高端戰略車型的能力。 按照華晨的規劃， 未來中華系列將基於M8X模組化平臺打造全新的轎車、MPV、SUV掀背車、加長轎車以及新能源車型， 在安全方面， M8X平臺也瞄準了寶馬的水準。 據瞭解， 該平臺衍生車型均按照2018版全新C-NCAP五星碰撞標準進行設計，
通過充分利用平臺的通用化優勢， 華晨M8X平臺為全系車型打造了全時互聯的車聯網系統， 集成了T-BOX+平臺資料中心， 利用可以實現車輛遠端控制、線上娛樂、電動尾門等功能， 可以實現強大的交互功能。 除此之外， 華晨M8X平臺還具備電動化技術， 可以用很低的成本在混動以及純電動車型上部署最新的新能源技術。 按照華晨的規劃， M8X平臺的首款車型就是華晨中華V7， 全尺寸SUV華晨中華V9預計將於2019年亮相。
新車在外觀上採用了家族式最新的設計項目， 前臉一體化程度高， 前大燈、中網和中網下方區域彼此相連， 並且整個前臉看上去也非常的協調， 整體造型硬朗大氣， X造型的前臉氣場十足， 視覺上也更加的年輕時尚。
中華V7家族式的進氣格柵， 被大量橫置鍍鉻裝飾條鋪滿， 品牌Logo被放置在“T”字形鍍鉻裝飾條上， 車頭顯得格外有神， 整個進氣格柵底部則放置著前攝像頭。
“開眼角”的前大燈組，上下兩條LED燈將矩陣式大燈包含起來，使得該車在夜間具有專屬辨識度。
新車配有電動折耳功能，左右後視鏡下方均配有攝像頭，具備360度倒車影像功能。
車身側面，雙五幅輪轂造型非常的運動，並且整車的線條設計較為平直。尺寸方面，新車的長寬高分別為4702/1932/1753mm，軸距為2770mm。
選用米其林235/55 R19輪胎，五輻式輪圈具有設計感。
而車尾採用富有辨識度的雙邊雙出式排氣佈局，尾燈組設置有時效流行的LED光源。此外，該車在前後保險杠下方使用了充滿質感的銀色下護板，提高跨界氣息。
新車採用黑棕配色設計，加以鍍鉻元素進行點綴，用料上也取用軟質皮革包裹，在質感上有一定的提升。新車配置上也是一大亮點，配置相當的豐富，新車配備有定速巡航、全景天窗、車身穩定控制、刹車輔助、上坡輔助、陡坡緩降、倒車影像、後視鏡電動調節、後座出風口等配置。
儀錶盤採用傳統儀錶盤與中央彩色液晶屏組合設計，可以直觀看出車輛資訊狀態。
值得一提的是，中華V7還搭載了寶馬家族經典的雞腿式擋把，配備電子手刹和自動駐車功能，提升了整體的時尚感。
動力方面，該車搭載了寶馬所授權生產的最新產品——代號為CE16的1.6T缸內直噴發動機，最大功率150kW，最大扭矩280Nm，傳動系統方面匹配6速手動變速箱以及7速雙離合變速箱。
總結：
今年是德國寶馬和華晨汽車合作的第十五年，在此期間寶馬不僅在國內贏得了可觀的市場，更重要的是華晨汽車在寶馬的幫助下擁有了自主品牌中較高的造車技術和團隊。當下的中國汽車市場上SUV依然是很多消費的首選，在自主品牌方面，哈弗、長安、廣汽傳祺、吉利等知名車企市場份額占比較高，歷經十五年磨一劍的華晨中華，能否打開市場亮劍，後期就交給消費者的真金火煉了。
“開眼角”的前大燈組，上下兩條LED燈將矩陣式大燈包含起來，使得該車在夜間具有專屬辨識度。
新車配有電動折耳功能，左右後視鏡下方均配有攝像頭，具備360度倒車影像功能。
車身側面，雙五幅輪轂造型非常的運動，並且整車的線條設計較為平直。尺寸方面，新車的長寬高分別為4702/1932/1753mm，軸距為2770mm。
選用米其林235/55 R19輪胎，五輻式輪圈具有設計感。
而車尾採用富有辨識度的雙邊雙出式排氣佈局，尾燈組設置有時效流行的LED光源。此外，該車在前後保險杠下方使用了充滿質感的銀色下護板，提高跨界氣息。
新車採用黑棕配色設計，加以鍍鉻元素進行點綴，用料上也取用軟質皮革包裹，在質感上有一定的提升。新車配置上也是一大亮點，配置相當的豐富，新車配備有定速巡航、全景天窗、車身穩定控制、刹車輔助、上坡輔助、陡坡緩降、倒車影像、後視鏡電動調節、後座出風口等配置。
儀錶盤採用傳統儀錶盤與中央彩色液晶屏組合設計，可以直觀看出車輛資訊狀態。
值得一提的是，中華V7還搭載了寶馬家族經典的雞腿式擋把，配備電子手刹和自動駐車功能，提升了整體的時尚感。
動力方面，該車搭載了寶馬所授權生產的最新產品——代號為CE16的1.6T缸內直噴發動機，最大功率150kW，最大扭矩280Nm，傳動系統方面匹配6速手動變速箱以及7速雙離合變速箱。
總結：
今年是德國寶馬和華晨汽車合作的第十五年，在此期間寶馬不僅在國內贏得了可觀的市場，更重要的是華晨汽車在寶馬的幫助下擁有了自主品牌中較高的造車技術和團隊。當下的中國汽車市場上SUV依然是很多消費的首選，在自主品牌方面，哈弗、長安、廣汽傳祺、吉利等知名車企市場份額占比較高，歷經十五年磨一劍的華晨中華，能否打開市場亮劍，後期就交給消費者的真金火煉了。