北京國際車展， 兩年一屆， 對於身處汽車行業的頭條君來說可真是想念已久啊， 畢竟北京車展的規模一向都不會太小。 今年，
寶馬全新一代國產X3（G08）
距離第二代X3發佈已經過去了8個年頭， 第三代車型在外觀上全面進化（只是沒了開眼角）， 極具衝擊力的外觀也逐步向X5看齊， 而國產版本的X3延續了海外版的造型。
值得注意的是， 原汁原味的新車甚至在軸距上都沒有變化， 它的長寬高分別為4717/1891/1689mm， 軸距為2864mm。 雖然在我們看來， 新車在前一代的基礎上增加了55mm的軸距， 但相比起即將國產的奧迪Q5L與賓士GLC-L， 沒有中國特色加長的X3利弊並存。
相比國產後價格優勢明顯的奧迪Q5、賓士GLC等競爭對手， 此前的寶馬X3一直抬不起頭來。 但現在尺寸變大、性能提升的它已然國產， 如果再有一個極具競爭力的售價， 保留原汁原味的它即使不加長， 也會擁有極強的競爭力， 甚至扭轉某些國產就加長的尷尬。
英菲尼迪新一代QX50
前不久新一代QX50剛剛發佈， 而國產版車型也將在北京車展上顯露真身。
新一代車型在外觀上採用了全新的家族式設計， 前臉使用“水波紋式”中網設計， 外部帶有銀色裝飾條， 燈組內部採用全LED光源。
國產版QX50在車身尺寸上相比海外版有所調整， 車長和車高均有小幅增加， 但軸距卻從2800mm縮短為2798mm， 這與國產後加長的習慣有所不符。
新車的最大亮點來自於發動機， 搭載了全球首款量產可變壓縮比發動機VC-Turbo， 這款2.0T發動機分為高/低功率調校， 最大功率分別為200kW和180kW， 傳動系統方面或將搭載CVT變速箱。
賓士全新一代CLS
賓士這邊， 我們同樣發現了中國首發車型， 比如賓士全新一代CLS。
“優雅、迷人、驚世駭俗、經典升級、柳葉尾燈”， 以上這些詞語都不足以形容CLS在車迷眼中的美。 不好意思， 我指的是上一代。
如今，“憤怒升級”後的CLS來到了北京車展的賓士展臺。作為四門轎跑車細分市場的開創者，雖然全新的設計語言可能不會獲得大夥兒的一致認可，但說實話，其內飾所凸顯的優雅氛圍與豪華感官依舊不可小視。
富豪XC40
作為新40系列的首款車型，XC40將以緊湊級SUV的身份率先打開市場。
外觀上XC40採用了富豪最新的家族式設計風格，標誌性的進氣格柵造型、“雷神之錘”LED行車燈以及“L”形的尾燈造型就是很好的例子，它們都讓新車具有極高的辨識度。
側面造型則保持了富豪40.1概念車的設計，二者的車身比例以及整車姿態都幾乎完全一致，就像是直接還原了概念車一般。
據悉，新車將基於CMA平臺打造，同樣的平臺也將會誕生新一代的40系車型（也就是V40與S40），在動力方面或將提供1.5L三缸渦輪增壓發動機、插電式混合動力以及純電動的選擇。
寶馬X2（F39）
相比於重磅車型X3，另一款體型較小的SAV或許將成為全場矚目的焦點。寶馬X2定位更加運動，比X1擁有更為年輕、時尚的外觀設計，並將主要目標群體定為年輕消費者。
與X1一樣，寶馬X2基於UKL2前驅平臺打造而來，軸距與標準軸距版本的X1相同。此外，新車將會搭載B系列的1.5T和2.0T發動機。
2018年對於寶馬來說是重要的“X之年”，北美車展首發的寶馬X2無疑成為了今年的排頭兵，如今首次亮相中國的它值得我們期待。
馬自達CX-8
此前引進的老款CX-7、CX-9，都因銷量慘澹草草收場。如今，中國市場7座SUV車型大放異彩，馬自達也決心重振旗鼓，由長安馬自達生產這款CX-8。
實際上，它是美國市場CX-9的姊妹車型，前臉風格與全新CX-5幾乎一模一樣。包括細長的LED大燈、全新樣式的遁形格柵。
側面來看，CX-8的尺寸並不小，長度接近4900mm，軸距2930mm的它在數據上也要比漢蘭達更大。不過國產版本的詳細車身尺寸我們還需要亮相後才能得到。
國產後的車型預計會和CX5一樣，搭載2.5L+6AT 的動力系統，具有成熟、可靠、高能效的特點。不過，創馳藍天2.5T渦輪增壓汽油發動機估計才是大家想要的。
中華V7
4月16日，華晨中華V7在其品牌之夜首次亮相，而在今天（4月24日）的探館中，我們又見到了它的身影，這款品牌全新的旗艦車型將在4月25日正式發佈。M8X是華晨汽車聯手寶馬後打造的全新自主高端平臺，而中華V7就是基於M8X平臺打造的首款車型。新車定位於中型SUV，共推出5座和7座兩種座椅佈局。
華晨中華V7最值得注意的地方就是其搭載了由寶馬授權的代號為CE16的1.6T發動機，最大功率150kW，最大扭矩280N·m，官方表示其可以實現5%~10%的節油效果，並匹配6速手動變速箱以及7速雙離合變速箱。
此外，新車在外觀上採用了最新的家族設計項目，整體造型硬朗大氣。配置方面則擁有定速巡航、全景天窗、刹車輔助、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、倒車影像、後視鏡電動調節等配置，非常豐富。
海馬福美來E7/E5
海馬福美來E7是一款純電動車，新車可看做是福美來F7的電動版車型，新車在外觀和內飾方面變化不小。外觀採用了全新設計的前包圍，上面有大量的三角形網格，對密集恐懼症患者來說可能並不友好，同時新車取消了前進氣格柵。
內飾方面，海馬福美來E7採用了全液晶儀錶盤和超大中控螢幕。值得一提的是，為了便於操作，新車使用了旋鈕式換擋設計，而新車的方向盤則採用了雙輻式多功能方向盤，非常的科幻。動力方面，新車採用了永磁同步電機，最大功率130kw，續航里程可達355km。
海馬E5同樣是海馬在本次車展推出的純電動車型，新車可看做是海馬S5的電動版車型。外觀方面，新車同樣取消了進氣格柵，在前臉處採用了菱形圖案點綴，十分的夢幻，而分體式大燈的運用也別具一格。
新車側面，雙腰線的設計讓其營造出更長的視覺效果，整體看起來更加動感。而從車尾可以看出，新車的尾燈採用了“迴旋鏢”時設計，而豐富的線條也讓其看起來很有層次感。而在動力方面，目前新車還未公佈準確資料。
北京汽車BJ80 6X6
相比於之前推出與賓士G級外觀較為相似的北京汽車BJ80，這次北京汽車直接推出了BJ80 6x6版本，這讓我們看到了賓士AMG G63 6x6的影子。前臉延續了BJ80“盒子”狀的設計，厚厚的保險杠以及超高的離地間隙，讓整個車頭看起來非常兇悍。
BJ80 6x6在BJ80的基礎上延長了大樑，通過增加後橋來增加了一對負重輪，6輪驅動的BJ80 6X6非常有範。不過遺憾的是，BJ80 6x6動力系統是由一台2.3T渦輪增壓發動機和電動機組成，與之匹配的是愛信6速自動變速箱。BJ80 6x6與這麼一套混合動力系統搭配，突然有一種外強內幹的感覺。
起亞TELLURIDE概念車
這款定位為大型豪華SUV的起亞TELLURIDE概念車，外觀設計多了些沉穩大氣，而且和傳祺GS8有幾分相似。前中網採用了起亞家族式的“虎嘯式”造型，矩陣式LED使得前臉造型非常工整。車身平直修長的腰線，使整車更加的莊重、典雅。
長條尾燈造型較為誇張，不過符合車身走線的尾燈造型辨識度非常高。兩邊雙出的排氣設計，為這台大型豪華SUV增添了幾分力量感。據瞭解，新車搭載的是一套由3.5L V6汽油發動機和電動機組成的混合動力系統，該混合動力系統最大輸出功率或將達到331kW。
力帆全新SUV
圖中車型為力帆在海外發佈上市的一款全新SUV，其海外名稱為力帆X70，在2018北京車展開幕前，這台車出現在了車展現場。據悉，新車將命名為“力帆鵬飛”。新車定位為一款緊湊級SUV，前中網多條鍍鉻裝飾以及六邊形前中網造型設計，迎合了當下消費者的審美。
由於腰線上揚，所以尾燈位置較為靠上，兩邊雙出的排氣設計運動感十足。據悉，新車將搭載一台型號為LF483Q的2.0L自然吸氣發動機，其最大功率為104kW。作為一款自主品牌車型，其已在中東、俄羅斯、南美等國家上市，關於改款車型是否在國內上市，並沒有確切的消息。
獵豹邁途
獵豹汽車在本屆北京車展將會帶來CS9、CS10、Q6、飛騰和黑金剛等我們熟悉的SUV，不過，其中最有看點的，還是要數是被正式命名為“邁途”的全新旗艦型SUV。
新車定位於緊湊型SUV，採用全新家族語言設計的它具有很高的辨識度。大面積進氣格柵內部輔以縱置鍍鉻裝飾條，前大燈組與其相連接，有些瑪莎拉蒂Levante的神韻。
從車身側面和尾部來看，它的線條流暢且協調，車頂弧線向後稍稍傾斜，營造出了一種轎跑SUV的姿態。尾部則採用了貫穿式尾燈設計，視覺效果不錯，但這種價格並不高的車型，駕馭起貫穿式尾燈來，總給人一種“東施效顰”的感覺。
漢騰EV
漢騰EV是漢騰將要推出的一款全新純電動車型，根據2017年上海車展發佈的漢騰EV概念車打造。此前的概念車採用了酷似捷豹F-PACE的外觀設計，但落實到量產車後的實際效果卻與之相去甚遠。
漢騰EV定位於緊湊級SUV，與概念車相比少了很多SUV的特徵，更像是一款兩廂轎車。而包括黑色輪眉和雙色車頂等概念車上的設計項目並未保留下來，中網、車燈以及下保險杠的樣式也進行了調整，車身高度和輪胎規格也相比概念車有所降低。
內飾方面設計比較簡單，最大的亮點在於縱置的大尺寸中控屏，除了旋鈕式換擋機構外幾乎沒有實體按鍵，儀錶盤也採用了全液晶螢幕，而藍黑的配色也符合純電動車的身份。
漢騰EV的動力參數尚未公佈，具體情況待車展開幕後我們將持續關注。
雪鐵龍SpaceTourer 4x4 E
說起雪鐵龍SpaceTourer 4x4 E概念車，大家可能有些陌生，但是如果你正好瞭解三菱得利卡，相信你對雪鐵龍的這輛SpaceTourer 4x4 E概念車已經有一個初步的瞭解了（成龍大哥的電影《快餐車》都不陌生吧）。
雪鐵龍SpaceTourer 4x4 E以新型四驅MPV為概念打造，其定位于輕型商用車，採用雙電動側滑門設計。空間方面，新車最多可容納9人，車內座椅可隨意組合，相當的實用。
動力方面，雪鐵龍SpaceTourer 4x4 E概念車或將搭載2.0T柴油機，最大功率110kW，最大扭矩為370N·m；傳動方面匹配6速手動變速箱，該車全系標配四驅系統。
寶駿全新360
從2014年至今，寶駿730的銷量就一直引領MPV市場，該車型的成功致使無數自主品牌車企紛紛進軍MPV領域。然而，隨著競爭對手的逐漸增多，如今的寶駿730已經略顯疲態。基於這種情況，寶駿360來了。新車定位略低於寶駿730，預計將在今年第二季度正式上市。
外觀方面，新車前臉採用寶駿最新家族式設計，比寶駿730更加年輕、時尚。車身尺寸方面，寶駿360的長寬高分別為4609×1732×1652mm，軸距為2750mm。此外，新車將搭載與寶駿310相同的1.5L發動機，最大功率為82kW。
捷豹I-PACE
今年3月份的開幕日內瓦車展上，捷豹發佈了旗下第一款純電動SUV——I-PACE。如今，它來到了我們面前，在即將開幕的北京車展上，新車就將迎來中國首發。
從探館拍攝的圖中可以看出，I-PACE的整體基本延續了此前概念車的設計風格，採用捷豹家族化設計語言的它，只是在局部細節處進行了些許調整。值得一提的是，新車的前引擎蓋和車頂拱線設計還採用了經典混動超跑C-X75的時尚造型，而這也造就了其0.29Cd的超低風阻係數。
在動力方面，I-PACE採用了兩台電動機，它們分別佈置在車輛的前後軸上，以此實現四驅功能。其最大功率為294kW，最大扭矩可以達到696N·m，官方公佈資訊顯示0-96km/h加速時間僅為4.5秒，在歐洲NEDC工況下純電動續航里程可達500km。
奇點iS6
奇點iS6是以互聯網思維打造的中型純電動SUV，其配置豐富，如自動駕駛、雲端互聯、前後顯示幕，以及中控部分可橫豎奇幻的15.6英寸超大中控螢幕也是其亮點所在。
外觀設計上，該車以圓融的設計風格演繹出了別樣的未來科幻風。車輛外部如隱藏式門把手、自我調整LED前大燈組和前後可顯示諸多內容的顯示幕都極具科技感。
而車內優雅的暖色系搭配，更是將視覺豪華感提升到了另一個檔次。該車搭載了一套最大功率為260kW，最大扭矩580N·m的純電驅動系統，綜合續航可達400km，擁有快充和慢充兩種充電模式。傳動系統方面，則是採用了電動車單速變速箱，擋把部分為懷擋設計。
奧迪RS4 Avant
在奧迪展臺不算顯眼的位置，放著這輛騷綠騷綠的旅行車，不管是明亮的顏色，還是攻擊性十足的外觀套件，這輛車都不容易讓人忽視，沒錯！就是奧迪RS4 Avant！
之前上市的奧迪RS6 Avant，高昂的售價真的讓人愛無力，依舊擁有“扮豬吃老虎”實力的奧迪RS4 Avant既然出現在了北京車展的展臺上，那麼就說明這款車在不久的將來即將在中國市場進行銷售。
奧迪RS4搭載了一台2.9T V6發動機，儘管沒有RS6 Avant上的那台4.0T V8那麼暴躁，但依舊擁有4.1秒破百的能力，再加上讓人不得不側目的外觀套件和性感的車尾，奧迪RS4 Avant實在是太迷人！
不過，奧迪官方目前給出的預售價格是91萬元，按照以往的套路，再加上各種下賽道必備的選裝件，有沒有覺得心累？
東風雪鐵龍雲逸C4 AIRCROSS
在北京車展開幕前，頭條探館小隊拍到了東風雪鐵龍全新小型SUV車型，新車命名為雲逸 C4 AIRCROSS。
新車相比於海外版的C3 AIRCROSS，長度增加了120mm，軸距增加了60mm。其外觀及內飾方面與海外版車型基本保持一致。此外，新車還將搭載斑馬智行互聯系統。
動力方面，新車將提供1.2T和1.6T兩款渦輪增壓發動機供選擇，1.2T渦輪增壓發動機最大功率為100kW，1.6T渦輪增壓發動機最大功率為123kW，與之匹配的是6速手動/手自一體變速箱。為了滿足中國消費者的需求，雲逸C4 AIRCROSS不僅增加了車身尺寸，還搭載了非常智慧的斑馬智行互聯系統，可以說是誠意十足。
寶馬i Vision Dynamics概念車
此款概念車首發於2017年法蘭克福車展，定位在i3和i8之間，是一款四門大型轎跑車，代表了寶馬全新戰略下的純電動車發展方向。
車身的長寬高分別為4804/1933/1387mm，軸距為2993mm，側面造型修長，尾部採用溜背設計，雙腎形進氣格柵從量產車的橫向改為縱向，且在造型上有了很大的改動，並配以紫色燈帶裝飾。
該車採用純電動動力系統，最大續航里程高達600km，最高車速超過200km/h，0-100km/h加速時間僅需4.0s。
後視鏡採用了寶馬最新概念的流媒體後視鏡，用攝 像頭取代傳統的後視鏡。
駿派D80
駿派D80是天津一汽推出的一款緊湊級SUV，之前的代號為T086，由於之前駿派只有D60一款小型SUV，因此未來待D80上市後將成為駿派品牌的旗艦SUV車型。
駿派D80車長為4500mm，軸距2700mm，車身比較小巧，但不錯的軸距為車內空間提供了保障。
駿派D80的車尾設計比較出彩，這重要歸功於貫穿式尾燈，兩側回轉的造型看起來相當精緻。
新車內飾佈局比較規整，功能區劃分明顯但缺少了些許設計感，不過這樣相對簡單的設計接受度會更高。
森雅R9
森雅R9是一汽奔騰旗下的首款緊湊型SUV，該車的市場定位高於SENIA R7/R7C。且無論車身尺寸還是製造工藝上都要優於之前的產品，其長寬高分別為4515/1835/1695mm，軸距為2700mm。
森雅R9的車身側面線條飽滿，充滿了力量感，懸浮式車頂的設計為整車平添了一分時尚感。
內飾佈局採用了一汽全新的家族設計，與天津一汽此次將發佈的駿派D80基本一致，整體設計簡潔明瞭，接受度高。
該車將搭載1.2T和1.5T兩套動力系統，其中1.2T的最大功率為105kW，最大扭矩204N·m；1.5T最大功率115kW，最大扭矩250N·m，與之匹配的是5MT和7DCT變速箱。
本次探館捕捉到的車型眾多，頭條君挑選的車型中大部分都非常接近量產版本。其中寶馬全新一代國產X3、富豪XC40、馬自達CX-8、英菲尼迪新一代QX50以及寶駿360都將是本次車展關注度極高的車型，或許已經有很多人準備好錢包，就等著付款提車了。此次北京車展為其10天，各大品牌旗下多款車型均會參展，這也是今年汽車行業中令人最激情、最震撼的饕餮盛宴。想瞭解更多車展資訊，請持續關注汽車頭條APP為您帶來的報導！
如今，“憤怒升級”後的CLS來到了北京車展的賓士展臺。作為四門轎跑車細分市場的開創者，雖然全新的設計語言可能不會獲得大夥兒的一致認可，但說實話，其內飾所凸顯的優雅氛圍與豪華感官依舊不可小視。
富豪XC40
作為新40系列的首款車型，XC40將以緊湊級SUV的身份率先打開市場。
外觀上XC40採用了富豪最新的家族式設計風格，標誌性的進氣格柵造型、“雷神之錘”LED行車燈以及“L”形的尾燈造型就是很好的例子，它們都讓新車具有極高的辨識度。
側面造型則保持了富豪40.1概念車的設計，二者的車身比例以及整車姿態都幾乎完全一致，就像是直接還原了概念車一般。
據悉，新車將基於CMA平臺打造，同樣的平臺也將會誕生新一代的40系車型（也就是V40與S40），在動力方面或將提供1.5L三缸渦輪增壓發動機、插電式混合動力以及純電動的選擇。
寶馬X2（F39）
相比於重磅車型X3，另一款體型較小的SAV或許將成為全場矚目的焦點。寶馬X2定位更加運動，比X1擁有更為年輕、時尚的外觀設計，並將主要目標群體定為年輕消費者。
與X1一樣，寶馬X2基於UKL2前驅平臺打造而來，軸距與標準軸距版本的X1相同。此外，新車將會搭載B系列的1.5T和2.0T發動機。
2018年對於寶馬來說是重要的“X之年”，北美車展首發的寶馬X2無疑成為了今年的排頭兵，如今首次亮相中國的它值得我們期待。
馬自達CX-8
此前引進的老款CX-7、CX-9，都因銷量慘澹草草收場。如今，中國市場7座SUV車型大放異彩，馬自達也決心重振旗鼓，由長安馬自達生產這款CX-8。
實際上，它是美國市場CX-9的姊妹車型，前臉風格與全新CX-5幾乎一模一樣。包括細長的LED大燈、全新樣式的遁形格柵。
側面來看，CX-8的尺寸並不小，長度接近4900mm，軸距2930mm的它在數據上也要比漢蘭達更大。不過國產版本的詳細車身尺寸我們還需要亮相後才能得到。
國產後的車型預計會和CX5一樣，搭載2.5L+6AT 的動力系統，具有成熟、可靠、高能效的特點。不過，創馳藍天2.5T渦輪增壓汽油發動機估計才是大家想要的。
中華V7
4月16日，華晨中華V7在其品牌之夜首次亮相，而在今天（4月24日）的探館中，我們又見到了它的身影，這款品牌全新的旗艦車型將在4月25日正式發佈。M8X是華晨汽車聯手寶馬後打造的全新自主高端平臺，而中華V7就是基於M8X平臺打造的首款車型。新車定位於中型SUV，共推出5座和7座兩種座椅佈局。
華晨中華V7最值得注意的地方就是其搭載了由寶馬授權的代號為CE16的1.6T發動機，最大功率150kW，最大扭矩280N·m，官方表示其可以實現5%~10%的節油效果，並匹配6速手動變速箱以及7速雙離合變速箱。
此外，新車在外觀上採用了最新的家族設計項目，整體造型硬朗大氣。配置方面則擁有定速巡航、全景天窗、刹車輔助、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、倒車影像、後視鏡電動調節等配置，非常豐富。
海馬福美來E7/E5
海馬福美來E7是一款純電動車，新車可看做是福美來F7的電動版車型，新車在外觀和內飾方面變化不小。外觀採用了全新設計的前包圍，上面有大量的三角形網格，對密集恐懼症患者來說可能並不友好，同時新車取消了前進氣格柵。
內飾方面，海馬福美來E7採用了全液晶儀錶盤和超大中控螢幕。值得一提的是，為了便於操作，新車使用了旋鈕式換擋設計，而新車的方向盤則採用了雙輻式多功能方向盤，非常的科幻。動力方面，新車採用了永磁同步電機，最大功率130kw，續航里程可達355km。
海馬E5同樣是海馬在本次車展推出的純電動車型，新車可看做是海馬S5的電動版車型。外觀方面，新車同樣取消了進氣格柵，在前臉處採用了菱形圖案點綴，十分的夢幻，而分體式大燈的運用也別具一格。
新車側面，雙腰線的設計讓其營造出更長的視覺效果，整體看起來更加動感。而從車尾可以看出，新車的尾燈採用了“迴旋鏢”時設計，而豐富的線條也讓其看起來很有層次感。而在動力方面，目前新車還未公佈準確資料。
北京汽車BJ80 6X6
相比於之前推出與賓士G級外觀較為相似的北京汽車BJ80，這次北京汽車直接推出了BJ80 6x6版本，這讓我們看到了賓士AMG G63 6x6的影子。前臉延續了BJ80“盒子”狀的設計，厚厚的保險杠以及超高的離地間隙，讓整個車頭看起來非常兇悍。
BJ80 6x6在BJ80的基礎上延長了大樑，通過增加後橋來增加了一對負重輪，6輪驅動的BJ80 6X6非常有範。不過遺憾的是，BJ80 6x6動力系統是由一台2.3T渦輪增壓發動機和電動機組成，與之匹配的是愛信6速自動變速箱。BJ80 6x6與這麼一套混合動力系統搭配，突然有一種外強內幹的感覺。
起亞TELLURIDE概念車
這款定位為大型豪華SUV的起亞TELLURIDE概念車，外觀設計多了些沉穩大氣，而且和傳祺GS8有幾分相似。前中網採用了起亞家族式的“虎嘯式”造型，矩陣式LED使得前臉造型非常工整。車身平直修長的腰線，使整車更加的莊重、典雅。
長條尾燈造型較為誇張，不過符合車身走線的尾燈造型辨識度非常高。兩邊雙出的排氣設計，為這台大型豪華SUV增添了幾分力量感。據瞭解，新車搭載的是一套由3.5L V6汽油發動機和電動機組成的混合動力系統，該混合動力系統最大輸出功率或將達到331kW。
力帆全新SUV
圖中車型為力帆在海外發佈上市的一款全新SUV，其海外名稱為力帆X70，在2018北京車展開幕前，這台車出現在了車展現場。據悉，新車將命名為“力帆鵬飛”。新車定位為一款緊湊級SUV，前中網多條鍍鉻裝飾以及六邊形前中網造型設計，迎合了當下消費者的審美。
由於腰線上揚，所以尾燈位置較為靠上，兩邊雙出的排氣設計運動感十足。據悉，新車將搭載一台型號為LF483Q的2.0L自然吸氣發動機，其最大功率為104kW。作為一款自主品牌車型，其已在中東、俄羅斯、南美等國家上市，關於改款車型是否在國內上市，並沒有確切的消息。
獵豹邁途
獵豹汽車在本屆北京車展將會帶來CS9、CS10、Q6、飛騰和黑金剛等我們熟悉的SUV，不過，其中最有看點的，還是要數是被正式命名為“邁途”的全新旗艦型SUV。
新車定位於緊湊型SUV，採用全新家族語言設計的它具有很高的辨識度。大面積進氣格柵內部輔以縱置鍍鉻裝飾條，前大燈組與其相連接，有些瑪莎拉蒂Levante的神韻。
從車身側面和尾部來看，它的線條流暢且協調，車頂弧線向後稍稍傾斜，營造出了一種轎跑SUV的姿態。尾部則採用了貫穿式尾燈設計，視覺效果不錯，但這種價格並不高的車型，駕馭起貫穿式尾燈來，總給人一種“東施效顰”的感覺。
漢騰EV
漢騰EV是漢騰將要推出的一款全新純電動車型，根據2017年上海車展發佈的漢騰EV概念車打造。此前的概念車採用了酷似捷豹F-PACE的外觀設計，但落實到量產車後的實際效果卻與之相去甚遠。
漢騰EV定位於緊湊級SUV，與概念車相比少了很多SUV的特徵，更像是一款兩廂轎車。而包括黑色輪眉和雙色車頂等概念車上的設計項目並未保留下來，中網、車燈以及下保險杠的樣式也進行了調整，車身高度和輪胎規格也相比概念車有所降低。
內飾方面設計比較簡單，最大的亮點在於縱置的大尺寸中控屏，除了旋鈕式換擋機構外幾乎沒有實體按鍵，儀錶盤也採用了全液晶螢幕，而藍黑的配色也符合純電動車的身份。
漢騰EV的動力參數尚未公佈，具體情況待車展開幕後我們將持續關注。
雪鐵龍SpaceTourer 4x4 E
說起雪鐵龍SpaceTourer 4x4 E概念車，大家可能有些陌生，但是如果你正好瞭解三菱得利卡，相信你對雪鐵龍的這輛SpaceTourer 4x4 E概念車已經有一個初步的瞭解了（成龍大哥的電影《快餐車》都不陌生吧）。
雪鐵龍SpaceTourer 4x4 E以新型四驅MPV為概念打造，其定位于輕型商用車，採用雙電動側滑門設計。空間方面，新車最多可容納9人，車內座椅可隨意組合，相當的實用。
動力方面，雪鐵龍SpaceTourer 4x4 E概念車或將搭載2.0T柴油機，最大功率110kW，最大扭矩為370N·m；傳動方面匹配6速手動變速箱，該車全系標配四驅系統。
寶駿全新360
從2014年至今，寶駿730的銷量就一直引領MPV市場，該車型的成功致使無數自主品牌車企紛紛進軍MPV領域。然而，隨著競爭對手的逐漸增多，如今的寶駿730已經略顯疲態。基於這種情況，寶駿360來了。新車定位略低於寶駿730，預計將在今年第二季度正式上市。
外觀方面，新車前臉採用寶駿最新家族式設計，比寶駿730更加年輕、時尚。車身尺寸方面，寶駿360的長寬高分別為4609×1732×1652mm，軸距為2750mm。此外，新車將搭載與寶駿310相同的1.5L發動機，最大功率為82kW。
捷豹I-PACE
今年3月份的開幕日內瓦車展上，捷豹發佈了旗下第一款純電動SUV——I-PACE。如今，它來到了我們面前，在即將開幕的北京車展上，新車就將迎來中國首發。
從探館拍攝的圖中可以看出，I-PACE的整體基本延續了此前概念車的設計風格，採用捷豹家族化設計語言的它，只是在局部細節處進行了些許調整。值得一提的是，新車的前引擎蓋和車頂拱線設計還採用了經典混動超跑C-X75的時尚造型，而這也造就了其0.29Cd的超低風阻係數。
在動力方面，I-PACE採用了兩台電動機，它們分別佈置在車輛的前後軸上，以此實現四驅功能。其最大功率為294kW，最大扭矩可以達到696N·m，官方公佈資訊顯示0-96km/h加速時間僅為4.5秒，在歐洲NEDC工況下純電動續航里程可達500km。
奇點iS6
奇點iS6是以互聯網思維打造的中型純電動SUV，其配置豐富，如自動駕駛、雲端互聯、前後顯示幕，以及中控部分可橫豎奇幻的15.6英寸超大中控螢幕也是其亮點所在。
外觀設計上，該車以圓融的設計風格演繹出了別樣的未來科幻風。車輛外部如隱藏式門把手、自我調整LED前大燈組和前後可顯示諸多內容的顯示幕都極具科技感。
而車內優雅的暖色系搭配，更是將視覺豪華感提升到了另一個檔次。該車搭載了一套最大功率為260kW，最大扭矩580N·m的純電驅動系統，綜合續航可達400km，擁有快充和慢充兩種充電模式。傳動系統方面，則是採用了電動車單速變速箱，擋把部分為懷擋設計。
奧迪RS4 Avant
在奧迪展臺不算顯眼的位置，放著這輛騷綠騷綠的旅行車，不管是明亮的顏色，還是攻擊性十足的外觀套件，這輛車都不容易讓人忽視，沒錯！就是奧迪RS4 Avant！
之前上市的奧迪RS6 Avant，高昂的售價真的讓人愛無力，依舊擁有“扮豬吃老虎”實力的奧迪RS4 Avant既然出現在了北京車展的展臺上，那麼就說明這款車在不久的將來即將在中國市場進行銷售。
奧迪RS4搭載了一台2.9T V6發動機，儘管沒有RS6 Avant上的那台4.0T V8那麼暴躁，但依舊擁有4.1秒破百的能力，再加上讓人不得不側目的外觀套件和性感的車尾，奧迪RS4 Avant實在是太迷人！
不過，奧迪官方目前給出的預售價格是91萬元，按照以往的套路，再加上各種下賽道必備的選裝件，有沒有覺得心累？
東風雪鐵龍雲逸C4 AIRCROSS
在北京車展開幕前，頭條探館小隊拍到了東風雪鐵龍全新小型SUV車型，新車命名為雲逸 C4 AIRCROSS。
新車相比於海外版的C3 AIRCROSS，長度增加了120mm，軸距增加了60mm。其外觀及內飾方面與海外版車型基本保持一致。此外，新車還將搭載斑馬智行互聯系統。
動力方面，新車將提供1.2T和1.6T兩款渦輪增壓發動機供選擇，1.2T渦輪增壓發動機最大功率為100kW，1.6T渦輪增壓發動機最大功率為123kW，與之匹配的是6速手動/手自一體變速箱。為了滿足中國消費者的需求，雲逸C4 AIRCROSS不僅增加了車身尺寸，還搭載了非常智慧的斑馬智行互聯系統，可以說是誠意十足。
寶馬i Vision Dynamics概念車
此款概念車首發於2017年法蘭克福車展，定位在i3和i8之間，是一款四門大型轎跑車，代表了寶馬全新戰略下的純電動車發展方向。
車身的長寬高分別為4804/1933/1387mm，軸距為2993mm，側面造型修長，尾部採用溜背設計，雙腎形進氣格柵從量產車的橫向改為縱向，且在造型上有了很大的改動，並配以紫色燈帶裝飾。
該車採用純電動動力系統，最大續航里程高達600km，最高車速超過200km/h，0-100km/h加速時間僅需4.0s。
後視鏡採用了寶馬最新概念的流媒體後視鏡，用攝 像頭取代傳統的後視鏡。
駿派D80
駿派D80是天津一汽推出的一款緊湊級SUV，之前的代號為T086，由於之前駿派只有D60一款小型SUV，因此未來待D80上市後將成為駿派品牌的旗艦SUV車型。
駿派D80車長為4500mm，軸距2700mm，車身比較小巧，但不錯的軸距為車內空間提供了保障。
駿派D80的車尾設計比較出彩，這重要歸功於貫穿式尾燈，兩側回轉的造型看起來相當精緻。
新車內飾佈局比較規整，功能區劃分明顯但缺少了些許設計感，不過這樣相對簡單的設計接受度會更高。
森雅R9
森雅R9是一汽奔騰旗下的首款緊湊型SUV，該車的市場定位高於SENIA R7/R7C。且無論車身尺寸還是製造工藝上都要優於之前的產品，其長寬高分別為4515/1835/1695mm，軸距為2700mm。
森雅R9的車身側面線條飽滿，充滿了力量感，懸浮式車頂的設計為整車平添了一分時尚感。
內飾佈局採用了一汽全新的家族設計，與天津一汽此次將發佈的駿派D80基本一致，整體設計簡潔明瞭，接受度高。
該車將搭載1.2T和1.5T兩套動力系統，其中1.2T的最大功率為105kW，最大扭矩204N·m；1.5T最大功率115kW，最大扭矩250N·m，與之匹配的是5MT和7DCT變速箱。
本次探館捕捉到的車型眾多，頭條君挑選的車型中大部分都非常接近量產版本。其中寶馬全新一代國產X3、富豪XC40、馬自達CX-8、英菲尼迪新一代QX50以及寶駿360都將是本次車展關注度極高的車型，或許已經有很多人準備好錢包，就等著付款提車了。此次北京車展為其10天，各大品牌旗下多款車型均會參展，這也是今年汽車行業中令人最激情、最震撼的饕餮盛宴。想瞭解更多車展資訊，請持續關注汽車頭條APP為您帶來的報導！