遠離大型車輛， 保持車距避免進入盲區
摩托車在道路上行駛應盡可能避開大型車輛。 大型車輛因高度和長度的關係會在車輛周邊產生一定的視覺盲區，
儘量避免與大型車輛並行或車距過近。 大型車輛轉彎半徑大， 駕駛摩托車的時候不要在大型車輛轉彎的內側半徑內行駛， 避免由於內輪差發生事故。
濘路段時， 應停止加油， 必要時下車推離泥濘路段， 否則車輛會陷入泥潭， 不斷打滑。
備註：內輪差是車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內後輪轉彎半徑之差。 對汽車來說， 由於內輪差的存在， 車輛轉彎時， 前、後車輪的運動軌跡不重合。 在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差，
二、避免超速搶道
普通道路受通行條件影響路況複雜， 部分騎士經常超速行駛， 或在車流中來回穿梭、超車， 極易因緊急刹車側翻而釀成事故。 法律規定，
三、特殊路段需減速慢行
1、行駛至橋樑時， 應注意橫風的影響，
在進入隧道前， 應注意觀察隧道口處的限速標誌， 保持安全的行駛速度。
2、行駛至城市或者鄉村時，
3、行駛至交叉路口時， 不要搶黃燈駛入， 以免與在交叉路口通行的其他車輛碰撞。 在沒有紅綠燈的路口，更要謹慎駕駛，應做到：讓直行的車輛、行人先行；在路口右轉彎時讓相對方向行駛的左轉彎車輛先行。
4、行駛至無人看守的鐵路道口時，應做到“一停、二看、三通過”，禁止在道口內停車；行駛至有人看守的鐵路道口內時，應服從道口管理員的指揮，在欄杆開始下降時，禁止強行闖杆，與火車搶行。
5、行駛至彎多、彎急的山區道路時，要降低車速，緩慢轉彎，避免佔用對向車道，並提前鳴喇叭。下坡時應使用低擋輔助制動，以後刹車為主，前刹車為輔，隨時控制車速，不要空擋滑行，不要長時間使用刹車，以免刹車片因過熱而失靈。
6、行駛至泥濘路段時，應選用適當擋位，保持足夠的動力，穩住轉向把均勻一次性通過。通過較長的泥濘路段時，應中途停車熄火休息，以防止發動機溫度過高。通過泥濘路段時，應停止加油，必要時下車推離泥濘路段，否則車輛會陷入泥潭，不斷打滑。
四、遇不良天氣視線較差，需謹慎駕駛防止側滑
如遇雨、雪、霧天、沙塵、大風或路面結冰時，應開啟前照燈、示廓燈、及後位燈，霧天時還應開啟霧燈和危險報警閃光燈，並降低車速，謹慎行駛。在濕滑路面上行車，刹車距離會增加80%以上，因此要保持更大的行車間距，如正在高速公路上行駛，則應在確保安全的情況下儘快駛離高速公路。
《道路交通安全法實施條例》規定，機動車行駛中遇雨、雪、霧天等，能見度在50米以內時，最高行駛速度不得超過30公里/小時
（內容來源 哈雷大衛森北京）
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在沒有紅綠燈的路口，更要謹慎駕駛，應做到：讓直行的車輛、行人先行；在路口右轉彎時讓相對方向行駛的左轉彎車輛先行。
4、行駛至無人看守的鐵路道口時，應做到“一停、二看、三通過”，禁止在道口內停車；行駛至有人看守的鐵路道口內時，應服從道口管理員的指揮，在欄杆開始下降時，禁止強行闖杆，與火車搶行。
5、行駛至彎多、彎急的山區道路時，要降低車速，緩慢轉彎，避免佔用對向車道，並提前鳴喇叭。下坡時應使用低擋輔助制動，以後刹車為主，前刹車為輔，隨時控制車速，不要空擋滑行，不要長時間使用刹車，以免刹車片因過熱而失靈。
6、行駛至泥濘路段時，應選用適當擋位，保持足夠的動力，穩住轉向把均勻一次性通過。通過較長的泥濘路段時，應中途停車熄火休息，以防止發動機溫度過高。通過泥濘路段時，應停止加油，必要時下車推離泥濘路段，否則車輛會陷入泥潭，不斷打滑。
四、遇不良天氣視線較差，需謹慎駕駛防止側滑
如遇雨、雪、霧天、沙塵、大風或路面結冰時，應開啟前照燈、示廓燈、及後位燈，霧天時還應開啟霧燈和危險報警閃光燈，並降低車速，謹慎行駛。在濕滑路面上行車，刹車距離會增加80%以上，因此要保持更大的行車間距，如正在高速公路上行駛，則應在確保安全的情況下儘快駛離高速公路。
《道路交通安全法實施條例》規定，機動車行駛中遇雨、雪、霧天等，能見度在50米以內時，最高行駛速度不得超過30公里/小時
（內容來源 哈雷大衛森北京）
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