寫在開篇
科技正以前所未有的速度改變著我們的社會， 也改變著我們的生活方式。 在接下來一段時間裡， 創新重慶將以“科技改變重慶”為主題， 陸續推送一批重慶市科委立項支持的研發項目， 展示改變重慶未來的科技力量。
第一期
科研單位
重慶理工大學
專案支持
重慶市科委“新能源汽車關鍵零部件試驗開發平臺”、“自動變速器標定匹配的驗證技術及應用示範”、“節能與新能源汽車動力傳動系統關鍵試驗技術及裝備”等項目支援。
科研故事
高校車輛工程專業的學生
就業方向就是做汽車維修工？
這是社會上許多人
存在的一種誤解
重慶理工大學車輛工程學院的師生會告訴你， 他們所開展的研發創新不僅“高大上”， 而且對國民經濟有著重要的意義。
轉向系實驗台
“
國外目前已經研發出了7軸的試驗台， 但由於國外對這類技術的封鎖十分嚴密， 因此國內現有的都是3軸試驗台。 我們的這一研發成果， 不僅有助於提升國內汽車行業轉向系統的正向設計能力， 還將幫助國內車企大量節省開發週期和研發成本。
”
重慶理工大學車輛工程學院副院長張志剛教授所指的這項成果， 就是重慶理工大學車輛工程學院“汽車零部件先進製造技術教育部重點實驗室”近期成功研發的汽車轉向系5軸試驗台。
“這一試驗台能類比轉向系統的整車工況， 也能夠精確測試轉向系統性能參數， 為轉向系統及EPS轉向系統的自主研發提供技術支撐，
目前國外已經開發出了
7軸的轉向系試驗台
重慶理工大學是
目前國內首家研發出
轉向系5軸試驗台的科研機構
一直以來
國內的汽車企業
在轉向系統設計開發過程中
面臨試驗設備不足
試驗手段落後的困境
針對這一技術難題
在重慶市科委的支援下
重慶理工大學在2014年正式立項
完全依靠自主研發
開發出了5軸轉向系試驗台
張志剛
在整個項目預研和研製過程中， 我們申報並獲得授權國家發明專利4項， 實用新型專利10項。
近年來， 重慶理工大學“汽車零部件先進製造技術教育部重點實驗室”的研發團隊在重慶市科委支持下， 通過產學研結合的特色辦學方式，圍繞汽車零部件產業共性關鍵技術展開重點研發，目前在多個領域都取得突破。
除了轉向系試驗台
該實驗室的另一項重要成果
則是跟自動變速器有關
自動變速器
“當前國內自動變速器及其閥體、濕式離合器性能試驗技術及裝備主要依賴進口，嚴重制約了自主品牌汽車的研發進程。”張志剛介紹。
為了更快地突破國外相關技術壁壘，該實驗室聯合重慶理工清研淩創測控科技有限公司、重慶青山工業有限責任公司及重慶市科學技術研究院，重點對自動變速器標定匹配的驗證技術及裝備開展了協同創新研究。
目前，實驗室研究團隊研發的自動變速器綜合性能試驗裝備、自動變速器智慧線上檢測裝備、濕式離合器綜合性能及衝擊耐久試驗裝備，已經解決了自動變速器試驗開發的多個共性關鍵技術，突破了自動變速器及其閥體、離合器等關鍵零部件的標定匹配的驗證技術及裝備。
據張志剛透露，“相關試驗裝備已經應用于重慶青山、吉利變速器、寧波聖龍、哈爾濱東安、柳州上汽汽車變速器等國內知名汽車公司的自動變速器開發，一舉打破了國外技術壟斷。”
新能源汽車關鍵零部件
除了傳統汽車，重慶理工大學在節能與新能源汽車關鍵零部件試驗檢測技術及裝備研究上也取得了研發突破。
儘管現在不少自主品牌的車企都推出了自己的新能源汽車，但國內自主品牌節能與新能源汽車關鍵零部件試驗檢測技術及裝備還大部分依賴進口，為國內汽車企業增加了大量的研發成本。
重慶理工大學找准市場需求，成立專門的項目團隊展開技術攻堅，成功研發的新能源變速箱及高速電機試驗裝備具有高轉速、高動態性、低振動雜訊等技術特點，突破了16000rpm高速電機和新能源變速器試驗技術及裝備，已經應用於上汽變速器、北汽銀翔、BYD汽車等國內知名汽車企業。
目前，重慶理工大學“汽車零部件先進製造技術教育部重點實驗室”研究團隊已研發出一系列具有自主智慧財產權、國際先進水準的節能與新能源汽車關鍵零部件試驗檢測技術及裝備。
張志剛
全面掌握節能與新能源汽車關鍵零部件先進試驗檢測技術、標準和專利，將有助於我們自主品牌汽車企業掌握核心研發技術，形成企業核心競爭力。
今天的“科技改變重慶”就到這裡啦
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通過產學研結合的特色辦學方式，圍繞汽車零部件產業共性關鍵技術展開重點研發，目前在多個領域都取得突破。除了轉向系試驗台
該實驗室的另一項重要成果
則是跟自動變速器有關
自動變速器
“當前國內自動變速器及其閥體、濕式離合器性能試驗技術及裝備主要依賴進口，嚴重制約了自主品牌汽車的研發進程。”張志剛介紹。
為了更快地突破國外相關技術壁壘，該實驗室聯合重慶理工清研淩創測控科技有限公司、重慶青山工業有限責任公司及重慶市科學技術研究院，重點對自動變速器標定匹配的驗證技術及裝備開展了協同創新研究。
目前，實驗室研究團隊研發的自動變速器綜合性能試驗裝備、自動變速器智慧線上檢測裝備、濕式離合器綜合性能及衝擊耐久試驗裝備，已經解決了自動變速器試驗開發的多個共性關鍵技術，突破了自動變速器及其閥體、離合器等關鍵零部件的標定匹配的驗證技術及裝備。
據張志剛透露，“相關試驗裝備已經應用于重慶青山、吉利變速器、寧波聖龍、哈爾濱東安、柳州上汽汽車變速器等國內知名汽車公司的自動變速器開發，一舉打破了國外技術壟斷。”
新能源汽車關鍵零部件
除了傳統汽車，重慶理工大學在節能與新能源汽車關鍵零部件試驗檢測技術及裝備研究上也取得了研發突破。
儘管現在不少自主品牌的車企都推出了自己的新能源汽車，但國內自主品牌節能與新能源汽車關鍵零部件試驗檢測技術及裝備還大部分依賴進口，為國內汽車企業增加了大量的研發成本。
重慶理工大學找准市場需求，成立專門的項目團隊展開技術攻堅，成功研發的新能源變速箱及高速電機試驗裝備具有高轉速、高動態性、低振動雜訊等技術特點，突破了16000rpm高速電機和新能源變速器試驗技術及裝備，已經應用於上汽變速器、北汽銀翔、BYD汽車等國內知名汽車企業。
目前，重慶理工大學“汽車零部件先進製造技術教育部重點實驗室”研究團隊已研發出一系列具有自主智慧財產權、國際先進水準的節能與新能源汽車關鍵零部件試驗檢測技術及裝備。
張志剛
全面掌握節能與新能源汽車關鍵零部件先進試驗檢測技術、標準和專利，將有助於我們自主品牌汽車企業掌握核心研發技術，形成企業核心競爭力。
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